现代汽车发力固态电池，消息称拟明年开启测试、2030 年前量产

12 月 27 日消息，据 Electrek 今日报道，现代汽车即将开始生产“革命性”全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。现代汽车方面承诺该技术提供更长的续航、更快的充电速度，以及显著提高的能量密度，预示着电动汽车行业的一次重大突破。

去年 6 月，现代汽车 CEO 张在勋宣布，将投资 73 亿美元（IT之家备注：当前约 532.88 亿元人民币）用于未来十年电动汽车电池技术的研发。

现代计划研发多种电动汽车电池，包括磷酸铁锂、三元锂和全固态电池，覆盖不同市场需求。12 月 23 日的行业消息透露，现代几乎完成了全固态电池生产示范线的建设。

一位参与项目的官员表示，所有个别工艺的设备已基本到位，现在仅剩下物流自动化部分的完善。该公司目标是在 2025 年试点配备这些先进电池的电动汽车，并在 2030 年前开始量产。

现代目前有 22 个跨部门联合研究项目，涵盖锂金属电池、固态电池、电池管理系统和电池工艺技术等，其中有 14 个涉及锂金属和固态电池。

今年 9 月，现代与起亚启动了一个联合项目，开发用于未来低价电动汽车的磷酸铁锂电池正极材料。现代计划在 2025 年推出自主研发的磷酸铁锂电池电动汽车。

这一消息发布后，本田也紧随其后，披露了其全固态电池的示范生产线。本田计划到 2030 年推出基于这一新电池技术的电动汽车。

此外，Factorial 公司与梅赛德斯-奔驰合作，宣布其“Solstice”全固态电池单体已经突破 40Ah 容量，并取得新的技术进展。凭借 450Wh/kg 的超高能量密度，Factorial 声称其电池技术将使电动汽车续航增加最多 80%，即约 600 英里（约 965.61 公里）。