清华大学周光敏EES:固态锂电池最新突破!

发布者:温柔花香最新更新时间:2025-01-13 来源: 清新电源 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
研究背景


固态锂金属电池(SSLMBs)在电动汽车和无人机等领域具有巨大的应用前景,因为它们具有固有的安全性和实现高能量和功率密度的潜力. 作为关键组件,具有高离子导电性、优异的热稳定性和与电极兼容性的固态电解质(SSEs)具有重要意义. SSEs主要分为固态聚合物电解质(SPEs)和固态无机电解质(SIEs). 尽管一些无机超离子导体展现出与液态电解质相媲美的超高Li+导电性,但由于其刚性和脆性,它们在锂金属电池中的应用仍存在巨大挑战. 例如,在(去)锂化过程中体积变化严重可能导致物理接触损失和可逆性差,尤其是在与高容量锂化学如硫和金属锂配对时. 此外,最近的研究表明,电解质的结构缺陷(如微裂纹和多孔区域)以及某些多晶陶瓷晶界处的本征电子导电性,会导致危险的枝晶生长和碱金属的晶界渗透. 另外,无机SSEs的柔韧性和可加工性不够,导致厚度控制成为其商业化的障碍. 另一方面,由于其高柔韧性和薄膜加工的便利性,SPEs逐渐成为研究热点. 然而,当考虑到Li+的传输与聚合物链段运动之间的强耦合时,SPEs的低离子导电性(< 10−4 S cm−1)和锂离子迁移数(tLi+< 0.6)成为问题. 为了降低结晶度以增加离子导电性,人们致力于通过修改原生聚合物或直接引入填料来降低结晶度. 然而,低结晶度会导致机械强度不足,无法保护锂负极免受枝晶生长的影响,从而可能危及电池的安全性. 在追求SPEs的离子导电性、迁移数和机械强度之间的平衡时,一些先进技术涉及制造具有刚性聚合物框架的聚合物电解质膜(例如,共价有机框架、金属有机框架和固有微孔聚合物),其特点是Li+的一维(1D)传输路径. 同样,具有空d轨道的高价金属阳离子可以与某些螯合基团的孤电子对原子配位,形成凝聚态结构中的多态转变,引入1D导电通道以协助离子迁移. 尽管有上述方法,但在同时实现高离子导电性(> 10-4 S cm-1)和机械强度(拉伸强度> 100 MPa)以及共价有机框架(COFs)的膜制备方面仍面临巨大挑战.    


π-共轭聚合物以其光学和电子性能、溶液中的易加工性、组成灵活性和可调性以及低成本而闻名。它们被广泛应用于有机电子、防弹衣和能量存储设备中。由于存在一个离域的π体系,共轭聚合物通常表现出平面结构,这促进了堆叠相互作用和结晶行为。值得注意的是,芳纶纳米纤维(ANFs)由刚性棒状聚合物链组成,能够在纺丝过程中形成液晶相,使聚合物溶液在变形方向上取向。此外,π构建单元的明确定向排列和π柱的分离阵列赋予了二维共价有机框架(2D COFs)极大的可调性和结构稳定性,为加速Li+传输提供了1D通道。在此基础上,“混合”概念的兴起变得重要,同时也需要允许扩大规模和低成本生产。


成果简介


近日,清华大学周光敏团队探索了一种基于宏观超分子组装的策略,大规模生产“fillers in the host”的层状膜作为固态电解质(SSE)的宿主。这种独特的结构不仅继承了2D COFs作为“填料”以促进1D Li+传导的优势,还保持了ANFs的高机械强度,抑制了枝晶穿透.具体来说,π-共轭聚合物之间的氢键和π-π堆叠赋予了膜超薄的厚度(4.1 μm)、高机械强度(525 MPa)和出色的热稳定性(581 ℃)。为了创建完整的Li+高速传导路径,利用桥接效应将聚偏氟乙烯-六氟丙烯(PVDF-HFP)基电解质注入层中,最终在25 ℃实现了高离子电导率(7.7×10−4 S cm−1)。同时,离子共价有机框架(iCOF)中的负电荷磺酸基团抑制了阴离子扩散,导致Li+迁移数高达0.69。此外,类似于分子笼效应,COFs对N,N-二甲基甲酰胺(DMF)溶剂的优先捕获,减轻了其在电极和电解质界面之间的不可逆分解,这可能导致与锂阳极的兼容性不佳.得益于上述优势,Li||Li对称电池表现出稳定的循环性能(累积沉积容量超过500 mAh cm-2)。固态Li||硫化聚丙烯腈(SPAN)电池在2C时显示出896 mAh g-1的高比容量,并在1C速率下稳定循环1,000次。设计策略——利用π-共轭聚合物的简便超分子组装,并与快速Li+扩散路径和刚性纤维支架和谐整合——可以在其他π-共轭系统中模仿,以实现高能量密度和安全固态电池的机械性能和离子电导率的解耦.    


该成果以“Oriented design of π-conjugated polymer framework for high-performance solid-state lithium batteries”为题发表在《Energy & Environmental Science》期刊,第一作者Wu Xian、Zhang Wei、Qu Haotian。


图文导读

本文开发了一种新型的π-共轭聚合物框架,用于高性能固态锂电池. 研究团队通过超分子定向自组装制备了一种4.1微米厚的π-共轭聚合物薄膜,作为安全的固态聚合物电解质(SPE)主体. 通过π电子工程实现局部离域化,构建了多孔平面和刚性棒状分子主链,分别用于离子传导和结构支撑. 该π-共轭聚合物膜不仅展现出高离子导电性(在25℃时沿对齐的离子路径为7.7×10⁻⁴ S cm⁻¹),还具有卓越的拉伸强度(525 MPa),并支持Li对称电池超过2500小时的稳健循环. 此外,还提出了一种通用策略,通过将π-共轭聚合物与快速Li+扩散路径和刚性纤维支架和谐整合,实现了机械性能和离子导电性的解耦,为实现高能量密度和安全的固态电池铺平了道路.    

图片

图1. 基于DFT计算的π-共轭聚合物性质分析. a) ANF单体中扭转角φ1, φ2的PES结果. 能量差(ΔE)以最低能量构象为参考. b) ANF超胞的DFT优化几何结构和基于局域轨道定位器(LOL-π)的π电子离域等值面图(等值面=0.46 a.u.). c) 在NUS-9上方0.5 Å处的LOL-π填充图. d) NUS-9超胞的DFT优化几何结构及其内部的等值面图(等值面=0.46 a.u.),由缩减密度梯度量化.    


图片


图2. π-共轭聚合物主体的结构和物理化学特性表征. a) 具有COFNs外平面取向的层状ACOF-8膜的示意图. δginter-等值面(b)和δginter-符号(λ2)ρ 2D指纹图(e)用于基于独立梯度模型(等值面=0.003 a.u.)说明它们之间的不同分子间相互作用. c) ACOF-8膜的横截面SEM图像. d) NUS-9粉末、ANF、ACOF-8膜的XRD图谱. ACOF-8膜的GIWAXS数据(f)及其在qxy=0(85-95)附近的积分(g). h) 随NUS-9含量增加,π-共轭聚合物膜的FTIR图谱演变(ANF, ACOF-8, ACOF-4, ACOF-2). i) ACOF-8膜在30至110℃加热过程中的温度变量FTIR图谱的二维相关图谱(2DCOS)同步和异步图谱.    


图片


图3. Li+传导和FSI-限制的研究. a) NUS-9的静电势图. b) FSI-在NUS-9孔道中的质量密度图(暗区代表FSI-的最高概率)随时间变化. c) PACOF-8的Li+迁移数测试结果. NUS-9孔道中Li+的MSD(d)和PVHP/LiFSI/DMF体系(e)在25℃时的MSD. f) 不同SPEs的离子导电性和活化能的Arrhenius图. g) SPEs的7Li NMR.   

 

图片


图4. 溶剂捕获和枝晶抑制行为. a) 通过MD模拟展示DMF分子在NUS-9通道中传输的截图,时间分别为0 ps、50 ps和4000 ps. 颜色方案:氧原子,粉色;碳原子,灰色;氢原子,白色;氮原子,蓝色;硫原子,黄色. 所有原子均以球棍格式显示. b) NUS-9的QCM测量结果和示意图. c) PACOF-8电解质的临界电流密度(CCD)测试. d) 使用PACOF-8、PANF和PVHP-COF电解质的Li||Li电池在0.2 mA cm−2和0.2 mAh cm−2下的恒流充放电曲线. e) 在不同电流密度下,使用不同SPEs的Li-Li对称电池在恒电位测试中的电池失效时间. 虚线表示在不同电流密度下,97 μm厚锂金属对电极的预测耗尽时间. f) 不同SPEs性能特性的雷达图.    


图片


图5. 通过电化学测量和模拟分析接触损失失效. a) Li|PANF|Li和Li|PACOF-8|Li的FEMS结果中的副反应和SEI分布. b) 使用PANF电解质在循环过程中锂负极表面形貌的变化. c) PANF膜近Li沉积侧的锂离子通量分布. d) Li|PANF|Li对称电池在0.4 mA cm−2电流密度下的模拟和实验循环曲线. e) 在0.8 mA电流下,不同阶段锂负极的局部电流密度分布.    


图片


图6. Li||SPAN全电池的电化学性能和循环电极的界面分析. Li|PANF|SPAN(a)和Li|PACOF-8|SPAN(b)全电池在首次循环中的原位恒流EIS的Nyquist图及相应的DRT转换结果. c) 经过20个循环后,不同电解质形成的SEI的TOF-SIMS 3D视图. d) Li||SPAN电池的倍率性能. e) SPAN|Li固态电池在1C下的循环稳定性. f) Li|PACOF-8|SPAN全电池的充放电电压曲线.


总结与展望


通过精心的材料选择和复杂的结构设计,研究人员构建了一种超薄、机械强度高、热稳定性好且具有层状结构的π-共轭聚合物薄膜,该薄膜具有“fillers in the host”的结构,通过超分子自组装在大规模工业上实现. 然后将PVDF-HFP/DMF/LiFSI体系作为桥接剂引入层中,形成最终的固态电解质,克服了传统固态电解质的缺点,包括不稳定性、界面兼容性差和高电子导电性. 本研究不仅展示了π-共轭聚合物框架作为下一代能源存储技术候选者的潜力,还引入了一种创新的设计概念,将高机械强度与高离子导电性相结合。


引用地址:清华大学周光敏EES:固态锂电池最新突破!

上一篇:Northvolt溃败后,欧洲电池更依赖中国
下一篇:HEV/PHEV混合动力系统构型分析

小广播
最新汽车电子文章
厂商技术中心

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

 
机器人开发圈

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 动力系统 底盘电子 车身电子 信息及娱乐系统 安全 总线与连接 车用传感器/MCU 检测与维修 其他技术 行业动态

索引文件: 3 

词云: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

北京市海淀区中关村大街18号B座15层1530室 电话:(010)82350740 邮编:100190

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2026 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved