行车记录仪对图像传感器的要求

发布者:Meilin8888最新更新时间:2025-02-11 来源: elecfans关键字:行车记录仪  图像传感器 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

行车记录仪已经成为提升道路安全的重要工具。它能够持续记录从日常通勤到高速事故的各种情况,让驾驶员对自己的行为负责,并促使更多危险驾驶行为得到定罪,从而帮助提升了道路安全。由于安装简便且具备多种优势,行车记录仪在驾驶人群中迅速普及。


新型后装摄像头也在帮助提高商用车队的车辆安全性。例如,驾驶员监控系统(DMS)和乘客监控系统(OMS)能够监控驾驶员及乘客,帮助公司用车、出租车、配送货车和大型货运卡车等各种车辆提高安全性和责任管理。因此,目前市场上涌现出各种各样的摄像头,以满足不同驾驶员和企业的需求。这也催生了对各种可靠图像传感器的需求。


汽车后装图像传感器的独特要求

图像传感器在当今车辆内部中发挥着重要作用,特别是在行车记录仪、驾驶员监控和乘客监控等系统中。这些摄像头专注于以简洁的设计提供高质量的影像,显著地提升了对消费者的吸引力。


虽然可靠性对于后装摄像头系统仍然至关重要,但对于那些独立于车辆架构之外的器件来说,汽车级认证及相关的复杂要求则并非必要。后装市场的图像传感器需要易于集成,设计经济实惠,并能在各种条件下提供高质量的输出。安森美(onsemi)的Hyperlux图像传感器系列,不仅非常契合后装市场的需求,同时还能提升道路安全并改善驾驶体验。


HyperluxLH:提升行车记录仪的性能

行车记录仪必须具备较强的适应能力,能够在不同的照明条件下捕捉到清晰、可靠的影像。低光环境可能让图像传感器难以捕获无过多噪点的清晰数据。同样,高动态范围场景(例如日落或迎面而来的车灯与周围黑暗背景的对比)会在最暗区域和最亮区域之间形成强烈对比,传感器必须能够处理这个问题。

安森美的HyperluxLH系列专为满足这一需求而设计,提供高达120dB 的先进三重曝光嵌入式高动态范围(eHDR)。该系统还提供先进的灵活曝光比控制,确保带来出色的视频质量,同时支持线性模式和eHDR模式下的图像捕捉能力。

行车记录仪需要能够在各种照明条件下保持图像的清晰度,以便清楚地记录每一个细节,无论是出于安全、法律目的还是个人使用,这一点都至关重要。在从耀眼的阳光下进入阴暗的隧道中时,以及在城市街头的LED照明下行驶时,HyperluxLH 系列的eHDR功能会动态调整曝光水平,并与传感器的有效LED闪烁消除功能相配合,防止过度曝光和阴影中的关键细节丢失以及LED照明引起的闪烁现象。

除了HDR功能外,安森美的高性能HyperluxLH 传感器还具有出色的低光性能。堆叠式背照(BSI)CMOS 技术和2.0µm 像素大小在低光和近红外(NIR)波长下表现出色,确保夜间细节(如路标、行人和其他车辆)清晰可见。

HyperluxLH 系列包括800万像素传感器AR0822等,具有支持每秒60帧(fps)4K 视频的有源像素阵列。高分辨率确保能够清晰捕捉每个细节,而高帧率则保证即使在高速场景中,也能呈现流畅的视频。此外,200万像素传感器AR0246具有自适应局部色调映射(ALTM),支持低成本图像信号处理(ISP)并提供出色的图像质量。在性能方面,HyperluxLH 系列旨在提供简单的集成、准确的图像呈现和低功耗操作,从而推动各种行车记录仪的生产。

HyperluxSG:利用先进的驾驶员监控系统(DMS)提升驾驶安全性

虽然一些车辆在出厂时就配备了DMS,但市场上的大多数汽车和卡车都缺少这类功能。因此,后装市场方案作为一种提升车内安全性的高性价比方式,变得越来越受欢迎,特别是在车队管理中。这类系统通过主动记录和监控车内的驾驶员和乘客,增加了一层额外的保护。

DMS摄像头采用高度灵敏的图像传感器来准确追踪驾驶员的行为,例如头部运动、眼神注视和面部表情,从而检测出驾驶员分心或困倦的迹象。在识别到这些情况时,系统会发出警报声来提醒驾驶员,从而有可能避免事故发生。

安森美的100万像素传感器AR0145和230万像素传感器AR0235属于HyperluxSG系列,是DMS应用中的热门选择。这些传感器采用经过优化的创新全局快门像素设计,能够清晰捕捉移动的场景,即使在照明条件不佳的情况下,也能产生清晰、低噪点的图像。在DMS应用中,这种能力可以检测到微小的动作,例如眼球运动,而这是判断驾驶员是否困倦的一个重要指标。对于摄像头设计人员来说,安森美的产品提供了全面的方案,其图像传感器集成了多个先进的摄像头模式,包括自动曝光控制、阵列框选、行跳过模式、列跳过模式、像素合并以及视频和单帧模式。

HyperluxLP:利用乘客监控系统(OMS)提升车内安全性

后装OMS摄像头使用图像传感器,配合机器视觉算法,来检测车内的物体(包括成人、儿童和无生命物体)并进行分类。为了确保即使在光线昏暗的车厢内也能准确检测,摄像头通常会使用红外滤光片从彩色模式切换到黑白模式。然而,在车辆移动期间,红外滤光片很容易损坏。为了解决这个问题,RGB-IR图像传感器在OMS摄像头中得到了广泛应用。RGB-IR传感器的主要优势是,它们无需普通摄像头所需的红外滤光片来从白天模式切换到夜间模式。

为了满足这个要求,安森美的HyperluxLP系列(包括500万像素传感器AR0544和800万像素传感器AR0830)提供RGB-IR型号,即使在夜间也能提供出色的图像质量。这些传感器采用1.4µm BSI 像素配置,可在低光和近红外(NIR)区域提供出色的性能,从而能够识别乘客的特征,如是否存在、位置和细微动作。这确保了在不同照明条件下(从明亮的日光到夜间昏暗的车厢灯光)都能持续进行监控。所有这些功能结合起来,有助于为驾驶员和乘客创造更加个性化和安全的车内环境,提供量身定制的车内功能。


后装摄像头作为一种简单的升级,有望显著提升道路安全,但它们需要依赖于安森美等公司提供的专用图像传感器才能正常运行。安森美的Hyperlux图像传感器系列具有先进的功能,包括eHDR、RGB-IR和高达4K的分辨率,使工程师能够设计出高能效的汽车后装摄像头,并确保这些摄像头在任何照明条件下都能提供出色的清晰度。


关键字:行车记录仪  图像传感器 引用地址:行车记录仪对图像传感器的要求

上一篇:如何实现自动驾驶规控算法的仿真验证
下一篇:德州仪器以太网PHY收发器如何扩大汽车雷达的覆盖范围

推荐阅读最新更新时间:2026-03-21 06:20

安森美半导体的汽车图像传感器用于行车记录仪
推动高能效创新的安森美半导体是领先的汽车图像传感器供应商,针对其受欢迎的的 210 万像素(MP)CMOS图像传感器AR0237推出完全符合AEC-Q100认证的版本,用于新兴的OEM配备的行车记录仪或车前市场车载DVR。 随着越来越多的保险公司推出财务激励计划,消费者对安全摄像机的需求也在不断增加。汽车制造商认识到这一点,开始将行车记录仪作为出厂标配。首款配备OEM行车记录仪的车型已经上市。 许多制造商在生产零件市场用行车记录仪时所选的传感器,AR0237AT是同款图像传感器的成本优化车用认证版本,它提供1080p / 60fps全高清(HD)视频捕获以及静态图像捕获。随着该应用进入车前市场领域,汽车行业对能够在整个汽车
[汽车电子]
汽车电子系统中行车记录仪的电路解析
随着新型行车记录仪逐渐进入市场,它的作用不只是记录道路状况的摄像头,它还会拍照、视频分享、导航、能够与微信、QQ连接甚至检测车内空气质量。如果这样的功能能满足车主的需求的话,在这片红海里面说不定还能开发出另一片蓝海。 车联网OBD模块,采集记录开始行驶时间、结束时间、总油耗(怠速油耗、行驶油耗)单次行驶里程、怠速耗油量、行驶耗油量、当次燃油费用、当次平均车速、当次最高转速、最高车速等驾驶行为习惯等数据,常用车速、转速、水温、电压、OBD故障码信息,将数据通过GPRS传输到后台,将对合作伙伴免费开放中文 OBD故障码库优质APP应用的API端口,可以实时查询12000多条汽车OBD故障代码信息。 记录仪应用:我们将OBD采集
[嵌入式]
汽车电子系统中<font color='red'>行车记录仪</font>的电路解析
REDTIGER推出F77行车记录仪 采用业界首创的双4K摄像头技术
据外媒报道,汽车电子元件供应商REDTIGER宣布推出F77行车记录仪,为驾驶员重新定义视频清晰度和安全标准。F77配备了业界首创的双索尼IMX678传感器,可实现清晰的双通道4K视频拍摄。前置摄像头以60fps速率拍摄,可确保任何细节都不会被忽视,而后置以太网支持则保证了无缝连接。 图片来源:REDTIGER REDTIGER首席执行官Jonny表示:“我们推出的F77型号标志着行车记录仪创新的重大突破。虽然市场主要集中在增强前置摄像头上,但我们已经意识到后置摄像头同样重要。通过广泛的市场调研,我们了解到消费者对提高后置摄像头清晰度的明确需求。通过F77,我们旨在提供一种独特、更可靠和更安全的体验来满足这些需求,确保为
[汽车电子]
REDTIGER推出F77<font color='red'>行车记录仪</font> 采用业界首创的双4K摄像头技术
Verizon Connect推出面向驾驶员的行车记录仪 提升车队驾驶安全
据外媒报道,为了帮助移动出行企业提高能见度,让车队经理了解导致恶劣驾驶事件的额外情境信息,Verizon Connect推出了面向驾驶员的行车记录仪。该行车记录仪也是其揭露集成式视频(Integrated Video for Reveal)解决方案的扩展配件,能够捕捉到驾驶舱驾驶员的视角,从而帮助提高安全性、降低风险和改善驾驶员行为。 Verizon Connect行车记录仪(图片来源:Verizon Connect) 该款面向驾驶员的行车记录仪提供了一个单一的集成平台,其中包括远程信息处理技术、双视频和利用机器学习得到增强的人工智能(AI)技术,可帮助企业改善驾驶员的行为,更好地了解具体驾驶事件的细节。 该款面向驾
[汽车电子]
Verizon Connect推出面向<font color='red'>驾驶</font>员的<font color='red'>行车记录仪</font> 提升车队<font color='red'>驾驶</font>安全
一文了解Raven行车记录仪及车联网系统
据外媒报道,Raven Connected Car Device是一款智能设备,可连接到车载诊断接口处,并提供智能摄像头、传感器、导航设备、诊断系统及数据的访问权限,上述功能需要使用到其内置的LTE蜂窝式网络连接,因此务必保证车联的网络始终处于连接状态。 设计与功能 该款黑色的设备的连接线缆须与车载诊断系统的接口相连,其正面有一款显示屏及座舱内置摄像头,后者内置/隐藏于表面内。 其后方则配有一款朝向外部的摄像头,底部有支架,还有双面胶带,可贴到风挡上。 此外,其底部配置了一款可调式支架、SD卡槽,用于车载记录设备。该设备还有一个USB接口,可直接用于设备连接,能够从SD卡中下载视频,无需将SD卡从设备中移除。 功
[汽车电子]
行车记录仪测试,清晰度还与速度有关?
行车记录仪 最主要的功能就是记录图像资料,但是在日常驾驶中,不同的车速对图像 清晰度 效果的影响有多大?高速行驶,画面会不会有卡顿?速度越快,清晰度越差,到底是不是这样呢?我们编辑近期带着同样的疑问,进行了试验。   在高速行驶中,行车记录仪所拍摄的画面变化非常快,对机器的成像和处理速度是个严峻的考验。我们用A4纸模仿车牌照的形式,打印了一张车牌;有专人站在路边,手里举着打印好的车牌,用装有行车记录仪的汽车以不同的车速通过,来比较车速对行车记录仪拍摄效果的影响。     专人在路旁举着打印好的车牌     在测试前,按着固有的逻辑,我们认为车速快,效果差是肯定的,毕竟车速在哪摆着呢。
[嵌入式]
解读CAN总线行车记录仪系统电路
  CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线,其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来,实现发动机控制器,变速箱控制器,ABS控制器,车身控制器,仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条,整车重量更轻外,更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息,并将数据存储在u盘中,以u盘为载体传输给PC机,可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式,可实时了解汽车运行期间各种数据信息变化,同步记录行驶状况,在车辆长时间测试或行驶以后,记录的数据用于分析车辆行驶性能以及各部件的运行情况,方便了标定和设计工作的进
[嵌入式]
全志V3强力支持,车叮咚Mini行车记录仪众筹接近100万
车叮咚Mini智能 行车记录仪 开启淘宝众筹,截至今天下午2点,已有超过2,600位网友参与,筹得资金已接近100万元,成为当前最受欢迎的行车记录仪之一。在这背后,不只有车叮咚CEO张昊领衔的大牛团队的不懈努力,还有 全志 V3 处理器提供的强力支持。   车叮咚Mini智能行车记录仪 从车叮咚Mini的众筹页面看到,除了行车记录、停车监控、拍照分享等行车记录仪标配功能外,车叮咚在主动安全方面做了更多考量。OBD检测可以读取车辆的故障码加以分析并给出专业的维修建议,还可以读取车辆的每一段行程信息,帮助车主改善驾驶习惯,绿色出行。ADAS驾驶辅助可实现前车车距预警和车道偏离预警,实时的语音提醒在事故可能发生之前作出提示
[嵌入式]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

厂商技术中心

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

 
机器人开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2026 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved