AI 智行,焕彩旅程
步入未来,AI将改变车内体验的每一刻。在CES 2025上,英特尔AI增强型软件定义汽车(SDV)方案带来了汽车技术的巨大飞跃,让汽车能够充分适应并预测驾驶员和乘客的需求,从单纯的交通工具转变为智能、交互、响应迅速的“第三空间”。
基于英特尔第一代AI增强型软件定义车载SoC和全新英特尔锐炫™车载独立显卡,英特尔大幅提升了用户的车载体验。英特尔的展示不仅仅凸显了技术的先进性,更是未来汽车体验的缩影。英特尔AI增强型SDV平台融合了高性能计算、AI和汽车工程等解决方案。它基于英特尔的开放平台及生态系统,将庞大的AI PC软件生态系统引入到汽车之中,为汽车厂商提供了更多选择和灵活性。
核心优势:
重新定义车内体验:英特尔平台为驾驶员和乘客提供个性化、自适应的体验
加速向SDV迈进:提升软件定义汽车特性的开发和部署速度
全新商业模式:为汽车制造商开辟了通过软件和服务获取新收入来源的机会
AI及汽车融合:推动AI和汽车技术的融合创新
全新性能标准:为车内算力和响应速度树立新标杆

演示亮点
在CES现场,英特尔分别通过正常驾驶、休闲驾驶和高速公路驾驶等三个前排座椅场景,展示了英特尔平台的功能和特性,包括实时指标数据同步、LLM(大语言模型)助手交互、Android Automotive OS应用程序、驾驶员监控、媒体播放、基于实时摄像头信息的AI推理。
后排座椅体验则主要展示了3A PC游戏、个性化AI助手和沉浸式娱乐应用程序等功能。该演示基于英特尔汽车用户参考设计和开源ACRN虚拟机管理程序,后者也彰显了英特尔在开放平台层面的承诺。
除软件定义解决方案外,英特尔还在CES上展示了全新自适应控制单元(ACU),可大幅降低电动汽车成本、提高能源效率,进而实现更长的续航里程和更优的成本效益。
行业影响

关键字:英特尔 AI 软件定义 汽车 CES
引用地址:
塑造未来出行:英特尔打造AI增强型软件定义汽车
推荐阅读最新更新时间:2026-03-23 11:51
英特尔AI增强型软件定义车载SoC系列丨英特尔确认申报2024金辑奖
申请技术丨英特尔AI增强型软件定义车载SoC系列 申报领域丨车规级芯片 独特优势: 全新AI增强型软件定义汽车SoC系列满足了行业对于功耗和性能可扩展性的关键需求。该系列SoC 融合了英特尔 AI PC 路线图中的AI 加速技术,可支持理想的车载 AI 用例,例如基于摄像头的驾驶员/乘客监控系统。英特尔AI增强型软件定义汽车SoC集成了先进AI PC技术和英特尔数据中心技术,可以满足真正软件定义车辆架构的需求。 应用场景: 自然语言处理 与众不同、引人入胜的显示 高级安全特性 车队管理 前沿娱乐体验 OTA更新 未来前景: 汽车智能化转型是行业发展的大势所趋,如何有效利用创新技
[汽车电子]
英特尔发力中国智能座舱市场,携手本地伙伴打造软件定义汽车新体验
2024年4月29日,北京—— 汽车智能化转型是行业发展的大势所趋,如何有效利用创新技术塑造软件定义、可持续、可扩展的车载体验是汽车厂商构筑未来竞争力的关键。 英特尔顺应发展趋势,将借助全新的智能座舱整车平台方案和AI增强型软件定义汽车SoC系列,助力中国市场探索设计和制造智能座舱的新方式。 英特尔整车平台方案领跑软件定义、可持续、可扩展的未来 英特尔采用整车平台级方案,汇聚创新的架构基础和成熟的产品技术,帮助客户打造软件定义、可持续、可扩展的汽车。 依托英特尔在数据中心领域的丰富经验,英特尔将帮助客户实现真正的软件定义架构。 英特尔AI增强型软件定义汽车SoC集成了先进的AI PC和数据中心技术,不仅可以提供强大的算
[汽车电子]
英特尔展示创新智能座舱解决方案,拥抱软件定义汽车新时代
在2023中国国际进口博览会期间,英特尔展出了针对智能汽车打造的新一代酷睿核心智能座舱平台,以期凭借英特尔强大的 CPU 和集成GPU运算能力、丰富的软件堆栈、开放的平台和大规模制造优势,帮助整车厂为用户打造更加身临其境的舱内体验,满足用户针对未来汽车不断进化的智驾需求。 如今,科技的快速发展正在驱动汽车行业迅速走向一个全新未来。这项变革的核心之一是分布式架构向中央计算式架构的转变,使未来汽车由软件来定义成为一大重要趋势。英特尔公司副总裁、中国区本地化及车载产品总经理王军表示:“汽车电动化、 智能化 和互联化发展已然成为整个行业的主流,它不仅要求驾驶更加舒适和安全,还需要为用户带来更加交互的全新体验。作为行业领先的 半导体 供
[汽车电子]
面向 Arm Zena 计算子系统的 AI 定义汽车软件解决方案
这是一份协作蓝图,旨在通过 Arm 的汽车创新生态系统,应对集成复杂性并打造可扩展解决方案。 未来出行的变革不仅在颠覆汽车行业,更在不断加剧汽车的复杂性。由人工智能 (AI) 驱动的驾驶体验、车云互联能力与云原生开发,正在重塑汽车的设计、制造与体验。 汽车中先进软件与 AI 能力的快速集成和持续部署,为日益复杂的系统带来了诸多挑战:如何确保无缝集成、实时性能、功能安全与网络安全?此外,协调不同平台的更新迭代、实现跨平台互操作性,以及满足全球市场的合规要求,更给车厂增添了多重难度。 Arm 近期推出了 Arm Zena 计算子系统 (CSS)——一套具备变革意义的预先集成、预先验证计算子系统,专为加速 AI 定义汽车的开
[汽车电子]
AI 驱动,Arm 加速实现软件定义汽车的未来
我们正在迎来一个全新的汽车时代,即软件定义汽车 (SDV) 的时代。 根据分析机构 Counterpoint Research 的预测,到 2026 年底,中国的道路上预计将有超过 100 万辆搭载 L3 级别 ADAS(高级驾驶辅助系统)的汽车 。可以预见,随着对高性能计算和更多软件需求的增长,汽车中所需的算力也在迅速增加。鉴于未来 AI 所赋能的软件定义汽车将包含高达十亿行代码,加上显著提高的网联特性,安全挑战也随之变得愈发严峻。为了避免安全漏洞造成严重影响,汽车行业已经开始采取行动,在整个 SDV 中构建深度安全防御措施。 与家庭环境不同,车辆具有独特的“混合关键性”需求,既需要保障安全性和实时功能,又要同时支持更个性化
[汽车电子]
不只是高性能DSP,软件定义SoC给音频汽车工业等应用带来多通道和AI等丰富功能
XMOS推出的基于其第三代xcore架构的xcore.ai系列可编程SoC芯片,在一颗器件里面集成了边缘AI、DSP、控制单元和I/O等功能 ,因而可以针对应用利用软件将其定义为不同的器件系统,在保持灵活性和可编程性的同时提供优异的性能,从而可以有更快的速度和更低的成本完成全新器件系统的开发。 本文将介绍如何利用xcore.ai芯片开发DSP系统,并以XMOS与DSP Concepts近期宣布的合作协议为例,展示音频开发人员如何将 XMOS 的高度确定性、低延迟的 xcore.ai 平台与 DSP Concepts 的 Audio Weaver 软件相结合,使用户能够利用多核架构并采用图形化方式去设计和调试音频和语音解决
[嵌入式]
英飞凌与 Apex.AI 强强联合,集成微控制器与开发套件加快软件定义汽车的开发
英飞凌与 Apex.AI 强强联合,集成AURIX™ TC3x 微控制器与 Apex.Grace开发套件加快软件定义汽车的开发 【2023 年 04 月 12日,德国慕尼黑和美国加利福尼亚州帕洛阿尔托讯】英飞凌科技股份公司与Apex.AI近日联合宣布,双方将共同开发一款能够帮助汽车行业客户显著加快软件开发速度的平台。Apex.AI 是一家为移动出行和自动驾驶应用开发安全认证软件的公司。目前,两家公司已经整合了 Apex.AI 的软件开发套件与英飞凌 的AURIX™ TC3x 微控制器,旨在更快地将安全关键型汽车功能集成到未来车辆中。 英飞凌科技软件、合作伙伴与生态系统管理高级总监 Thomas Schneid 表示
[嵌入式]
英特尔扩展整车解决方案,加速软件定义创新
CES 2025期间,英特尔发布全新自适应控制方案、下一代车载独立显卡,以及AWS虚拟设计环境 2025年1月8日,美国拉斯维加斯—— 今日,在2025年国际消费电子展(CES)上,英特尔展示了拓展的产品组合和一系列全新合作伙伴关系,赋能汽车厂商加速向电动汽车和软件定义汽车(SDV)的转型。 如今,英特尔向汽车行业客户提供的整车平台解决方案,涵盖了高性能计算、车载独立显卡、人工智能(AI)、电源管理和区域控制器,以及和亚马逊云科技(AWS)共同开发的英特尔®汽车虚拟设计环境(VDE)等,既能解决汽车厂商所面临的成本控制和性能拓展等问题,也能让SDV开发和部署的速度更快、效率更高、更具成本效益。 “英特尔为汽车厂商提供
[汽车电子]