据外媒报道,通用汽车(General Motors)向德国专利商标局(the German Patent and Trade Mark Office)提交了一项专利申请,该专利涉及一种创新系统,能够将汽车车窗转变为高效的扬声器。这一系统有望淘汰传统扬声器所依赖的线圈和锥形振动技术(cone technology)。
专利文件中指出,线圈式和膜式扬声器存在若干缺陷。其中最显著的问题是,大多数音响系统将扬声器安装在远离听众耳部的位置,如脚垫等区域。此外,另外一个缺陷在于重量,常见的铜质扬声器需要各种材料制作,而且占据大量空间。通用汽车的该项专利旨在解决上述问题,目标是开发出一款既能提供豪华听觉体验,又能减轻车辆重量的产品,而且适用于Escalade、Corvette ZR1等各种不同车型。

车窗变成扬声器(图片来源:carbuzz.com)
隐形扬声器系统
通用汽车专利介绍了一种配备了嵌入式压电激励器的夹层玻璃,压电材料指的是在受到机械应力作用时能够产生电荷的材料。此类激励器至少有一部分被嵌入到玻璃层之间的聚合物夹层材料里。为了达到隐形效果,夹层面板的中心包含了一个塑料层,例如聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)层。
简单来说,当适当的电流流经时,塑料层能够将电能转换成机械运动,进而产生振动。此种振动使得周围的玻璃能够传递声音,并增强声波的传播。该专利还提到锆钛酸铅(一种用于超声波换能器的材料)等压电环材料,不过,也可采用其他化合物和陶瓷。此种设计带来了若干好处。
重量更轻,音质更好
通用表示,此种设计让扬声器能够更贴近乘员的耳朵,因此可以淘汰或缩小脚部、头枕和车顶的扬声器,进而减少废料并降低车辆的整体碳排放。该系统消耗的功率低于传统配置,这对于纯电动车来说至关重要。此外,这种小型化的声学投射设备在车内占用的空间更少,使得车辆更加高效和舒适。
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