华大电子MCU-CIU32L061x8简介及特点

发布者:BlossomSunrise最新更新时间:2024-08-13 来源: cnblogs关键字:华大电子  MCU 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

华大电子MCU-CIU32L061x8产品特性

l 48MHz Cortex®-M0+ 32-bit CPU

l 128KB User flash,具有代码读出保护区

l 14KB System memory,内嵌安全算法 API

l 512Byte OTP

l 16KB SRAM

沈阳芯硕科技有限公司是华大电子专业代理商,有技术问题可咨询芯虎论坛.

l 灵活的功耗管理模式

- 1.35μA Standby 模式+5 唤醒引脚

- 1.55μA Stop 模式,时钟停止,IO、寄存器、CPU、SRAM 保持

- 2.05μA Stop 模式+RTC

- 3.8μs 唤醒@ Stop 模式,从 flash 执行程序

l 电源监测:支持 BOR 和 PVD

l 时钟源

- 外部高速时钟:1~32MHz

- 外部低速时钟:32.768KHz

- 内部高速时钟:32MHz,全温度&全电压范围精度偏差±2%

- 内部低速时钟:32KHz

- 内部多速时钟:65.5kHz ~ 4.192MHz

- PLL:5MHz ~ 48MHz

l 通用 IO(40IO/48PIN、56IO/64PIN、72IO/80PIN)均支持防倒灌,其中 3 个 IO 支持高驱动能力,可达 20mA

l 4 通道 DMA 控制器,具备灵活映射关系

l 11 个定时器:1 个 4 通道高级定时器,可用于电机控制、1 个 4 通道通用定时器、2 个 2通道通用定时器、2 个基本定时器、1 个低功耗定时器,支持正交编码和非正交编码、1 个 SysTick、RTC、2 个看门狗

l 通信接口

- 1 个 LPUART,支持 Stop 唤醒

- 4 个 USART,支持同步模式(SPI slave模式高速率可达 PCLK/4)

- 2 个 SPI,主模式高速率为 16Mbps

- 2 个 I2C,1 个支持 SMBus 和 Stop 唤醒

l 信息安全

- SM4/AES:支持防侧信道攻击

- PUF,TRNG,CRC

- TAMP 防拆和备份寄存器

l LCD:8COM x 40SEG,内置升压转换器

l 12 位 1.14 MSps 高精度的 19 通道 ADC

l 12 位 1MSps 的 DAC,内置输出缓冲器,支持采样保持,可运行在 Stop 模式

l 2 个低功耗比较器,可运行在 Stop 模式

l 内置参考电压源 VREFBUF,支持 2.048V、2.5V,可作为 ADC、DAC 参考电压

l 1 个温度传感器,大误差±2℃

l 96-bit unique ID

l 内嵌 Bootloader:支持 UART 和 SPI

l 支持 SWD 调试

l 工作条件:1.8V~3.6V,-40°C~85 °C

华大电子MCU CIU32L061x8 系列简介

华大电子MCU CIU32L061x8 系列是基于 Arm®Cortex®-M0+内核超低功耗、宽电压工作范围的 32 位安全 MCU 产品。CIU32L061x8 支持多种封装,高频率可达 48MHz,支持备份电源域和 TAMP 防拆,内部集成 12 位 1.14 MSps 高精度的 ADC、12 位1MSps 的 DAC、低功耗 COMP、LCD、多种定时器、多个USART/I2C/SPI 等丰 富的外设资源,同时提供了 SM4、AES、TRNG、PUF、CRC 等信息安全外设。Cortex®-M0+内核支持单周期乘法指令以及 MPU。

CIU32L061x8 超低功耗安全 MCU 应用场景:

l 物联网信息安全控制应用

l 超低功耗流量计量应用

l 便携式医疗设备

l 遥控和用户 UI 应用


关键字:华大电子  MCU 引用地址:华大电子MCU-CIU32L061x8简介及特点

上一篇:华大电子MCU CIU32L061x8存储器(Flash)一
下一篇:华大电子MCU-CIU32F011x3、CIU32F031x5同步串行接口

推荐阅读最新更新时间:2026-03-25 11:19

华大电子MCU-CIU32F011x3、CIU32F031x5系统及存储器架构
4. 系统及存储器架构 华大电子MCU CIU32F011x3、CIU32F031x5 器件是基于 ARM Cortex M0 处理器的 32 位通用微控制器存储器芯片。采用了哈佛结构,具有低中断延迟时间和低成本调试特性,而且高集成度和增强的特性使这颗处理器 适合于那些需要高性能和低功耗微控制器的市场领域。预先定义的存储器映射和高达 4GB 的存储空间,充分保证了系统的灵活性和可扩展性。 4.1. 系统架构 华大电子MCU CIU32F011x3、CIU32F031x5 器件采用 32 位多层总线结构,该结构可使系统中的多个主机和从机之间的并行通信成为可能。多层总线结构包括一个 AHB 互联矩阵、两个 AHB 总线和两个
[单片机]
<font color='red'>华大</font><font color='red'>电子</font><font color='red'>MCU</font>-CIU32F011x3、CIU32F031x5系统及存储器架构
华大电子MCU-CIU32F011x3、CIU32F031x5电源管理
6. 中断和事件(INT/EVT) 6.1. 嵌套向量中断控制器 • 中断都可屏蔽(除了 NMI) • 4 个可编程的优先等级 • 低延迟的异常和中断处理 • 电源管理控制 • 系统控制寄存器的实现 嵌套向量中断控制器(NVIC)和处理器核的接口紧密相连,可以实现低延迟的中断处理和高效地处理晚到的中断。 嵌套向量中断控制器管理着包括核异常等中断。关于更多的异常和 NVIC 编程的说明请参考 CPU技术参考手册。 6.2. 系统滴答(SysTick)校准值寄存器 本芯片支持系统滴答计时。 6.3. 中断功能描述 处理器和嵌套式矢量型中断控制器(NVIC)在处理(Handler)模式下对所有异常进行优先级区分以及处
[单片机]
华大学副校长:在微电子方面,清华要发挥两方面作用
日前,在纪念集成电路发明60周年学术会议上,清华大学副校长王希勤教授出席并发表演讲。 王希勤教授首先回顾了清华微电子发展历程,其表示,清华大学很早前(1980年)就成立了微电子研究所,之后又设立微纳电子系以及微电子学院,之后设立微电子学院,可以说是国内最早一批投身于微电子行业的高校。 王希勤表示,走入新时代,清华大学又从深化改革入手,2014年两校一市试点时提交了深化改革方案,以人事制度改革作为抓手,初步建立了分薪制管理体制,通过改革,可以让教师有更多机会从事前沿性基础性研究,从而推动国家产业升级。 就深化教学改革,清华大学提出了价值塑造、能力培养和知识传授等多方向计划,将专业从多专业合并成16大类招生。王希勤特别说道,比如在集
[半导体设计/制造]
清<font color='red'>华大</font>学副校长:在微<font color='red'>电子</font>方面,清华要发挥两方面作用
华大北斗拟1亿元收购华大电子导航芯片业务
  中电光谷3月3日发布公告,华大北斗 已与华大电子签订协议。据此,华大北斗 拟收购华大电子导航 芯片业务,收购价格为人民币1亿元。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。   公告显示,华大电子 导航 芯片业务于2013年下半年开始设立并运行,其自主研发的全球卫星 导航 系统射频基带一体化SoC芯片,可以用来进行BEIDOU、GPS、GLONASS和GALILEO等导航系统中任意双系统的联合定位。目前,导航芯片业务拥有团队67人,及主要从事导航芯片研发及应用推广工作。   中电光谷认为,芯片设计产业能在一定程度上推动智能工业的发展,具有广阔的市场前景及潜在巨大市场规模,收购事项有助于依托华大电子的技术积累及多功能集
[汽车电子]
英飞凌-清华大学汽车电子教学联合实验室成立
2016年11月15日,中国北京讯——近日,“英飞凌-清华大学汽车电子教学联合实验室”正式成立(以下简称联合实验室),来自英飞凌汽车电子事业部高级副总裁Anton Mueller和清华大学汽车系系主任、机械学院副院长杨殿阁教授共同为实验室揭幕。联合实验室的建立将助力培育中国未来的汽车电子工程师,这是英飞凌中国大学计划在汽车电子领域的又一重要举措。同时针对电动车市场的快速发展对高端人才培养的迫切需求,联合实验室将成为双方交流技术信息和资源的平台,将汽车电子技术的尖端先进技术和前沿成果转化为教学内容,并助力新能源汽车技术的研发。 英飞凌-清华大学汽车电子教学联合实验室将为清华大学在汽车电子方向的课程建设、人才培养和科学研究提供支持
[汽车电子]
英飞凌-清<font color='red'>华大</font>学汽车<font color='red'>电子</font>教学联合实验室成立
两轮车手机镜像投屏:恩智浦i.MX RT1170 MCU赋能更智能、更安全的数字互联仪表板
以MCU为核心的平台为入门级数字互联仪表板(DCC)增添智能手机镜像投屏功能。目前,可集成于仪表板的骑行者必备功能日益丰富,RT产品路线图还将纳入更多先进特性。 更智能的骑行,更简化的技术 骑行者现在可以便捷地在仪表板上直接使用智能手机应用,而无需承担完整娱乐中控系统的成本或复杂性。凭借恩智浦i.MX RT1170 MCU赋能,入门级数字互联仪表板正在迎来一次重大升级。通过智能手机的无缝手机镜像投屏,两轮车现在能够以精简、高性价比的方案提供直观、方便骑行者使用的功能,如导航、音乐和通话等。i.MX RT1170 MCU推动了这场变革,实现了更智能、更互联的骑行体验。 安全与简便兼得 手机镜像投屏的好处立竿见影且具
[手机便携]
两轮车手机镜像投屏:恩智浦i.MX RT1170 <font color='red'>MCU</font>赋能更智能、更安全的数字互联仪表板
恩智浦MCX微控制器全景式解读
恩智浦不仅为未来做好准备,更以技术主动塑造未来格局。我们对微控制器创新的承诺,既非一时的转向,也非短期策略,而是始于上世纪80年代、延续至今的长期投入,并在当下以更坚定的步伐持续推进。 在其他企业纷纷转移重心或退出该领域之际,恩智浦选择逆势加码。我们坚信嵌入式技术拥有改变世界的力量。能够在这一行业长期深耕的企业寥寥无几,而我们之所以始终如一,是源于对客户的高度责任感,以及对下一代工程师推动智能系统未来发展的使命担当。无论是积极应对《网络弹性法案》(CRA),还是在微控制器上实现TinyML,我们始终致力于推动技术变革,赋能未来发展。 MCX:微控制器的未来,源自恩智浦的深厚积淀 从创新的Motorola 68K处理器
[嵌入式]
恩智浦MCX<font color='red'>微控制器</font>全景式解读
汽车TSN ECU:NXP S32K3 MCU解锁车载确定性网络新可能
在汽车向智能化、网联化狂奔的时代,车载网络早已不是简单的“信号传递通道”,而是支撑自动驾驶、智能座舱、车路协同的“神经网络”。新一代汽车ECU作为这个网络的核心节点,正朝着更强大、更可靠、更灵活的方向进化,而安富利推出的NXP S32K3微控制器单元(MCU)的汽车TSN ECU解决方案,恰好踩中了这一行业脉搏,让复杂的车载确定性网络实现变得简单高效。 软硬件整合的“全能选手” 该解决方案是一套整合软硬件的平台,核心目标是满足现代车辆网络的严苛需求——它为汽车应用赋予了时间敏感网络(TSN)功能,而这一功能恰恰是实现区域架构和集中式运算必不可少的要素,能让车载
[汽车电子]
小广播
最新单片机文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

厂商技术中心

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

 
机器人开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2026 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved