2022年11月04日 | 新能源汽车增速明显，助跑“机器人”

　　据中汽协发布三季度数据显示，中国新能源汽车2022年前三季度累计销量达456.7万辆，同比增长超过110%，超越2021年全年销量。同时，新能源动力电池、充电补能以及新能源汽车出口等产业链细分领域也呈现蓄力增长态势。

　　其中，9月份，中国新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长110%和93.9%。2022年1-9月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，市场占有率达到了23.5%。

　　新能源汽车增速明显，助跑“机器人”

　　今年以来，随着新能源汽车行业加速扩产，产业上下游对自动化生产制造依赖性增强，为工业机器人在细分领域的进一步渗透提供了良好契机。

　　对此，有业内专家人士直言：“除了传统的3C电子产业外，今年新能源及新能源汽车的发展，对工业机器人产品销量带动显著。”

　　得益于新能源行业的快速增长，以及对工业机器人需求的大幅提升，埃斯顿、汇川技术、埃夫特等机器人产业链企业今年上半年出货量也水涨船高。

　　为此，埃斯顿专门成立了新能源事业部，深度探索机器人和运动控制产品如何满足锂电行业日新月异的需求和日益提升的要求，打造了覆盖锂电行业从前段、中段到后段，截至目前，埃斯顿机器人已在多家头部锂电池企业里获得批量化应用。

　　从三季度财报披露来看，汇川技术前三季度新能源汽车业务实现营收32.65亿元，同比增长83.3%。其中，2022Q3 实现营收12.56亿元，同比增长44%，环比增长16%。得益于公司定点车型放量影响，公司新能源汽车业务全年预计维持高增长；其次，传统车企长城混动、广汽on等贡献增量，公司电驱、电控、等产品订单取得快速增长。

　　与此相似的还有瀚川智能，据其三季报显示，2022年1-9月，汽车智能装备实现营业收入3.21亿元，占总营业收入的45.43%；充换电智能装备实现营业收入2.52亿元，占总营业收入的35.59%；新能源电池智能装备实现营业收入1.02亿元，占总营业收入的14.46%。

　　截至目前，瀚川智能在手订单总金额为27.64亿元，其中充换电智能装备在手订单8.58亿元，占比31.04%；汽车智能装备在手订单7.99亿元，占比28.91%；电池智能装备在手订单11.07亿元，占比40.05%。

　　瑞松科技方面，前三季度新承接订单较去年同期增长约90%，订单来源主要以新能源汽车产业链、两轮车、3C、工程机械等行业客户为主，其中新能源汽车产业链业务约占60%-70%，客户包括比亚迪、零跑汽车、广汽本田、广汽埃安、广汽丰田、合创汽车等。

　　巨一科技方面也披露，备受市场关注的新能源汽车电机电控零部件业务营业收入再创新高，前三季度实现收入7.86亿元，同比增长176.73%。其中第三季度实现收入2.79亿元，同比增长161.01%。新能源汽车电机电控零部件业务高速增长的同时，产能也逐步释放。

　　迈赫股份、埃夫特等频现车企巨额订单

　　从具体的项目承接情况来看，自三季度以来，也有多家机器人企业相继发布承接新能源汽车巨额订单公告。

　　10月份以来，迈赫股份、埃夫特等机器人上市公司密集收获汽车自动化产线重大订单项目。

　　譬如，10月10日，埃夫特公告称，公司下属孙公司Auto robot近日收到世界第四大汽车生产商Stellans集团下属子公司FCA Italy S.p.A关于意大利梅尔菲工厂纯电动汽车和插电式混合动力汽车两种车型前车身、后车身及车身底部产线的采购订单，项目总金额预计约2.54亿元，占公司2021年度经审计营业收入的22.14%。

　　10月10日，国机汽车公告称，全资子公司中汽工程近日中标2022年奇瑞股份超一厂焊装二期下部车身项目，中标金额约1.2亿元。公司将负责发舱二/三级线、后地板二级/三级线等所有设备，包括设计、制造、安装、调试、培训等。

　　10月13日，迈赫股份公告称，公司收到比亚迪发来的3份《中标通知书》，确定公司成为3个项目的中标人，中标价（未税）合计4.9亿元，金额超过公司2021年度经审计营业收入的50%。

　　10月下旬，华中数控公告称，公司子公司常州华数锦明智能装备技术研究院有限公司收到客户发来的中标通知书，中标项目为2021年后6GWH电池项目-模组自动化生产线3条，中标金额约1.04亿元（含税）。本次中标的项目是交易对手实施的用于汽车厂商的软包动力电池模组产线的采购项目。

　　或许正如高工机器人董事长张小飞博士在《2022焊接机器人技术与应用峰会》上所言：“一定要进入新能源行业，这个行业至少看10年，所以大家不要止步于自己的领域，要发挥自己的优势。传统工业行业的改变，才是我们可以走向世界的机会。”

　　在新能源汽车行业旺盛需求的驱动下，机器人及相关产业链或还将会迎来新一轮的持续爆发。

　　编辑：黄飞