2023年01月13日 | 收获4.67亿电动汽车产线订单，派斯林已度过阵痛期？

1月9日晚间，派斯林公告表示收到全资子公司Paslin与Magna签订的《意向合同》，客户将向Paslin采购电动汽车制造工业自动化生产线，金额不超过4.67亿元，占公司最近一年经审计营业收入的32.88%，同时该客户已于2022年12月与Paslin签订一期采购订单，金额约合4.2亿元，占公司最近一年经审计营业收入的29.53%。

据悉，Paslin定位于工业机器人汽车焊装系统集成领域，经过80多年来的精耕细作，Paslin在弧焊、电阻焊方面具有较强的技术实力，已深入掌握汽车焊装工业机器人系统集成的设计、制造、集成以及调试等全面的技术能力，特别是在系统设计、机械设计、控制设计、机器人模拟仿真等关键生产环节，具备丰富的项目经验和技术手段，2021年被派斯林（前长春经开）收购。

在落地项目上，Paslin曾参与美国特斯拉首条生产线的设计与集成、美国亚马逊与福特汽车投资的瑞维安新能源汽车的首条生产线的设计与集成等项目，且Paslin与通用、本田、丰田、特斯拉、瑞维安等国际知名汽车整车厂商和麦格纳、蒙塔萨、塔奥、玛汀瑞亚等汽车零部件一级供应商建立了良好、稳定的业务合作关系。

就本次意向合同的签订，派斯林表示，以上意向合同及采购订单的签订体现出客户对公司产品技术、项目管理、品牌服务等方面的肯定，但公司不会对该客户形成依赖，后续正式订单的签订及顺利交付将为公司未来经营业绩产生积极影响。但本次签订合同仅为意向性合同，具体以该客户后续向公司发送的正式采购订单为准。合同双方均有履约能力，但在合同及订单履行过程中，如遇政策、客户需求调整、市场环境变化等不可预计因素的影响，可能会导致合同及订单无法如期或全面履行。

实际上，目前的派斯林仍面临着阵痛。资料显示，长春经开（2021年12月更名为派斯林）主营业务以房地产开发业务为主，辅以物业管理业务。

2021年7月，长春经开收购Paslin，主营业务新增了工业自动化系统集成业务，迅速切入智能制造行业。彼时，长春经开表示，近年来，公司主营业务面临着一定的下行压力，发展前景较不明朗，亟需加快转型步伐。长春经开年报显示，2018年-2021年，长春经开实现营收分别为58,894万元、18,866万元、16,895万元、14,214万元，营收连年下滑。

2021年12月，为了表明进一步聚集智能制造领域及去化地产的决心，长春经开正式改名为派斯林。

派斯林在2021年年报中表示，2021年，公司主营业务在原房地产及及物业管理业务的基础上，新增了工业自动化系统集成业务，实现了公司主营业务向智能制造的转传型升级，并不断推动在智能制造领域的产业布局。报告期内，公司主要完成“主营业务转型并聚焦智能制造“、“推动房产销售，快速去化地产业务”两项重点工作。

但转型之后，派斯林营收、净利润仍是持续下滑。派斯林2022年半年报显示，2022年1-6月，公司实现营收4.82亿元，同比下滑37.21%；实现归母净利润0.35亿元，同比下滑62.47%。

就2022年上半年营收、利润的双下滑，派斯林在半年报中表示，公司房地产业务受长春市新冠疫情防控影响，房屋销售及客户验房数量下降，净利润降幅较大; 工业自动化系统集成业务受国际物流影响，导致项目进度延后，同时原材料价格及用工成本提升，净利润有所下降。

不可否认的是，派斯林正采取多样的措施以加速阵痛期的结束。如加快非汽车业务的增长，派斯林2022年半年报显示，报告期内，公司与某国际仓储物流行业客户达成战略合作，为公司非汽车行业市场的发展带来新的增长点；

如发力新能源领域，派斯林表示，在国际市场，公司基于与福特、通用、丰田等主机厂的长期合作，紧跟其投资计划和产品需求，积极对接并获取市场订单，稳固并不断提升市场占有率。在国内市场，公司持续加大人力、物力推进与各大汽车主产机厂及其供应商，以及其他工业企业的项目对接，目前已落地部分项目订单，为国内智能制造业务务市场快速发展奠定坚实基础。

本次《意向合同》的签订，无疑就是派斯林发力新能源领域取得的成果之一。派斯林何时将度过阵痛期，高工机器人将持续关注。