不要让USB充电电压降低影响充电速度!

发布者:BlissfulJourney最新更新时间:2025-07-22 来源: 21ic关键字:USB  充电电压  充电速度 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

诸如手机和平板电脑等便携式设备能够实现比以前更快的充电速度。要获得快速的充电时间,充电器件上的电压必须保持在适当的水平上。如果不这样的话,充电器有可能将充电电流减少到较低(不过仍然是可以接受的)电平,最终延长了总体充电时间。充电电缆上的电压下降会导致电压不足。我们看一看这会对通用串行总线 (USB) 电缆造成哪些影响,以及如何应对可能出现的问题。


一个常见的USB电缆接口接触电阻大约为30mΩ。由于有4个触点(电缆每端两个),这表示总电阻为0.12Ω。假定每条电源线的长度为1m,并且使用的是一条标准24AWG线缆,那么总的线缆电阻为0.166Ω。预计的电缆和触点总电阻为0.286Ω。如果5V转换器被设计用来提供一个最大值为2.1A的输出电流,那么电缆上的预期压降将为0.6V。对于5.0V的固定转换器电压,电缆末端上的电压将下降到4.4V。对于USB设备来说,这个电压值为较低的电压限值,高电流负载产生潜在问题的原因显而易见。使用更重的USB电缆会有所帮助,而超长USB电缆,使用较小线规线缆,将会使充电率低于最大值。必须采取某些措施来进一步增加充电电流。


一个常见的解决方案就是尽可能地将典型值为5.0V的无负载输出设定电压提高到5.15V至5.20V(对于USB 3.0来说,最大值为5.25V)。这个解决方案在最大2.1A电流时提供足够(虽然仍旧为最小值)净空。而对于更高的负载电流,这个方法很快就会难以支撑。


另外一个方法使用的是诸如TPS2511的专用充电端口控制器。这个器件监视USB数据线路,并且将正确的电气签名自动提供给充电兼容器件;它还具有一个电流限制功能。它的电流感测 (/CS) 引脚在输出电流为限流阀值电阻器所设定的最大电流的一半时下拉为低电平。如图1所示,将这个引脚通过一个电阻器与5V电源的反馈电阻器相连(请见TPS2511数据表中的图33)将增加输出电压。这就将电压下降减少了大约50%。设计示例请参见双端口汽车USB充电器参考设计。



图1:电流感测增加在负载为50%时提高输出电压,以应对电压下降

图2中的方框图详细给出了一个线性增加转换器输出电压,以补偿电缆损耗,并且保持电缆末端电压恒定的方法。这个解决方案增加了一个感测电阻器来监视输出电流。一个差分放大器增加感测电阻器上的电压,并且使用这个电压来将一个电流注入到控制器的反馈 (FB) 引脚内。如需进一步了解这个方法的详细信息,请参见“电源技巧:补偿电缆上的电压下降”。



图2:电流感测持续调整反馈,以便在负载上保持一个稳定电压

这些技术只是应对电压下降、尽可能缩短充电时间的几个方法。


关键字:USB  充电电压  充电速度 引用地址:不要让USB充电电压降低影响充电速度!

上一篇:RFID技术在设备巡检的应用
下一篇:LED照明在植物生长方面的应用

推荐阅读最新更新时间:2026-03-25 15:27

新日本无线推出内置电压自动校正功能的USB充电电源IC
新日本无线最新推出3款内有电压自动校正功能的USB充电用电源IC NJM2815、NJM2816、NJW4119  新日本无线特别推出3款电源管理新产品 NJM2815、NJM2816、NJW4119 ,专用于USB充电的电源,这3款电源IC都内置有电压自动校正功能。 【概要】 近年来,智能手机、平板电脑等便携式移动设备变得越来越高智能化,随之电池容量也变得越来越大。 以往用USB接口连线给这些设备充电时需要500mA的充电电流,而最近对应急速充电的移动设备逐渐增多,越来越需要提供大输出充电电流的供电能力。但是,充电电流增大,连接USB接口和移动设备之间连线的电阻造成的电压降也会随之增加,这样会使移动设备的充电电
[电源管理]
新日本无线推出内置<font color='red'>电压</font>自动校正功能的<font color='red'>USB</font><font color='red'>充电</font>电源IC
新极氪009首发!全球充电速度最快量产电池 10-80%仅11分钟
快科技7月16日消息,今日,极氪官方宣布,全新极氪009将于7月19日在中国香港正式发布。 据了解,基于基于800V系统高压架构能力,全新极氪009充电功率得到进一步提升,最大充电功率可达到560kW。 实测显示,全新极氪009使用极氪V3极充桩,最快11分钟内实现SoC 10%-80%补能。 据悉,新车搭载了108kWh 5C麒麟电池,这也是全球充电速度最快的量产电池。 极氪表示,该电池通过电视内部进行舱体优化,体积效率提升至70%,无论充电速度还是续航补能,表现都是全球第一。 全新极氪009长宽高分别为5217/2024/1812(1864)mm,轴距为3205mm,定位于大型MPV,新增青云灰和极光绿两个颜
[汽车电子]
新极氪009首发!全球<font color='red'>充电</font><font color='red'>速度</font>最快量产电池 10-80%仅11分钟
ChaoJi充电系统:优异的不止是补能速度
冬季来临,不少新能源车主反映,由于气温过低,自家新能源汽车充电速度大幅下降。其实,不仅是在冬季,充电慢一直以来都是新能源车主补能的痛点之一。由中国电力企业联合会牵头,以电网、充电运营商、连接器制造商、部分车企等主导的ChaoJi充电系统(以下简称ChaoJi ...
[新能源]
如何设计电池充电速度快4倍的安全可穿戴设备
摘要 本文将介绍模拟真无线立体声(TWS)耳机应用电源架构的参考设计。它能将应用的快速充电速度提高近4倍,同时优化解决方案尺寸和系统BOM成本。使用热敏电阻和热成像测量得出的测试结果显示,与传统解决方案相比温度更低。该设计展示了采用单电感、多输出(SIMO)架构且具有自动裕量跟踪功能的解决方案所提供的众多优势。 引言 随着可穿戴设备革新的持续推进,对稳健电源架构的需求不断增加。在过去十年中,我们看到可穿戴健康监测设备大幅增长,这些设备的下一代可能会在相同的小尺寸解决方案中集成更多功能。可穿戴设备通常要求支持Wi-Fi、蓝牙®并具备生命体征监测(VSM)功能。对更多功能的需求,要求系统级和IC级设计人员更明智地选择
[电源管理]
如何设计电池<font color='red'>充电</font><font color='red'>速度</font>快4倍的安全可穿戴设备
容量更大充电速度倍增 全固态电池技术获得重大突破
最近发表在《Science》杂志上的最新研究成果显示:具有大容量和大电流特性的全固态电池被成功实现,从而使这两个性能成为全球固态电池的新标杆。 这一技术成果,是由东京工业大学的研究团队开发的。该技术利用高熵材料设计开发了一种高离子导电性的固体电解质,实现了厚度为1毫米的电极(正极),在25℃的室温下可以提取约90%的理论值能量。每电极面积容量超过25mAh cm -2,是迄今为止全固态电池最高值的1.8倍。电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一,容量越大其能量密度也越高。 “通过将使用新材料的厚膜正极与下一代电池材料锂金属负极相结合,我们在10 mA的电流值下实现了20 mAh cm -2以上的电流值当Li金属负
[汽车电子]
容量更大<font color='red'>充电</font><font color='red'>速度</font>倍增 全固态电池技术获得重大突破
现代汽车:北美不加入特斯拉超级充电标准,充电速度慢3倍!
由于特斯拉是最早布局超级充电桩的,因此在全美有最完善的充电基础设施。现如今,福特,通用,沃尔沃都已经宣布加入特斯拉充电标准,也就是说福特,通用的电动车用户,也可以使用特斯拉的充电桩了。这意味着,特斯拉的充电标准已经成为北美市场统一的充电标准。 但是依然有很多品牌不愿意加入特斯拉的充电标准,其中就有现代起亚。因为经确认,如果将现代汽车集团专用电动汽车平台(E-GMP)制造的电动汽车用特斯拉超级汽车充电,充电时间比本公司的快速充电器慢3倍以上。因此,最近现代汽车集团似乎对特斯拉充电方式的采用持否定意见。 上个月,美国一家电动汽车专业媒体使用特斯拉充电桩,给现代汽车IONIQ 6充电,结果用了73分钟。与现代汽车集团用快速
[汽车电子]
现代汽车:北美不加入特斯拉超级<font color='red'>充电</font>标准,<font color='red'>充电</font><font color='red'>速度</font>慢3倍!
eLeapPower开发集成逆变器技术 加快电动汽车充电速度
充电速度慢是电动汽车的一大难题。据外媒报道,加拿大科技初创公司eLeapPower开发集成逆变器技术,不需要车载充电器,即可使电动汽车更快地充电,并更有效地运行。 (图片来源:eLeapPower) eLeapPower利用在多伦多大学进行的研究,将电动汽车的电机绕组与现有逆变器结合使用,使其可以起到车载充电器的作用,从而减少所需设备的数量。具体来说,将逆变器分成两半,各为一半电池包充电。另外,将电机的定子线圈连接在逆变器的分离式电子设备之间。新集成逆变器可以利用电机定子铜线绕组的现有电感,从而限制充电功率,使200-kW电机可以200 kW的速率充电。
[汽车电子]
宝马“Gen6”电池发布 续航里程、充电速度提升30%
12月5日,第一电动网从外媒获悉宝马第六代Gen6锂离子电池组将有可能与全新Neue Klasse平台一同在2023年1月5日开幕的CES(国际消费类电子产品展览会)上亮相。据悉新一代Gen6电池的续航里程和充电速度均可提高30%,成本降低50%,碳排放减少60%。据了解,Gen6电池 ...
[新能源]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

厂商技术中心

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

 
机器人开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2026 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved