芯驱动，驭未来 TOLL智能汽车尾门锁，助力汽车尾门智能开关-电子工程世界

汽车尾门锁的应用主要是基于安全性和便利性的考虑，它的作用是确保后备箱在车辆行驶或停放时保持关闭和安全，同时方便车主进行物品的存放和取出。

汽车门锁工作原理

汽车尾门锁的工作原理通常涉及两个核心组件：驱动杆和主轴驱动器。驱动杆由内管和外管组成的电机驱动，这个电机负责打开后备箱。在电路方面，尾门锁通常由三根电线控制，其中包括一根开锁键线和一根正极线以及负极线，这两者共同作用以实现尾门的解锁和关闭功能。汽车尾门锁通常还会有一些安全功能。比如，当驾驶员正驾驶车辆时，无论是通过控制台上的按钮，还是车身其他部分的按钮，都不能解锁尾门。这是为了避免意外情况下尾门打开，危及驾驶员和乘客的安全。

TOLL解决方案

当前汽车尾门锁主要使用直流有刷方案为主，通过电机的正反转实现门锁卡口解锁和闭锁动作，瞬间电流能力要求较高。TOLL推出驱动方案：

TMI8140-Q1：多重保护，低功耗，高驱动能力，可满足客户更大电机的扭力需求

产品特点

·VM电压范围：5.5-45V

·工作电压范围：8V-40V

·输出超低 Rdson(HS+LS) : 45mohm@1A

·持续带载电流：7A；峰值电流13A

·PWM和恒定高低电平控制方式

·内置多种保护功能：UVLO, OCP, TSD

·高功率密度封装：DFN5x6

wKgZombZai2ATwvpAAE4OzNlx68880.png?imageView2/2/w/1000

▲应用原理图

优势：

大电流低温升。TMI8140-Q1在常温情况下测试持续带载5A芯片表面温度低于100℃，可满足门锁电机在扭力大的情况下使用。

wKgaombZajuAWw_fAALHKoZNgwA293.png?imageView2/2/w/1000

▲测试条件：VM=24V,电子负载仪 CC 模式

wKgaombZak2AKKcrAAeVSAkVseQ315.png?imageView2/2/w/1000

▲ TMI8140-Q1 负载 7A 表面温度

关键字：TOLL 智能开关引用地址：芯驱动，驭未来 TOLL智能汽车尾门锁，助力汽车尾门智能开关

上一篇：基于杰发科技AC7840x的Mini LED背光驱动设计
下一篇：基于ST Stellar P 多合一动力域控制器解决方案

推荐阅读最新更新时间：2026-03-25 03:03

借助 TOLL GaN 突破太阳能系统的界限

太阳能系统的发展势头越来越强，光伏逆变器的性能是技术创新的核心。设计该项光伏逆变器旨在尽可能高效地利用太阳能。其中一项创新涉及使用氮化镓 (GaN)。氮化镓正在快速取代硅 (Si) 和绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 系统。GaN 不仅能提高太阳能系统的性能，也能提升整个系统的效率，此外，在保证缩小系统尺寸的同时，还能降低热损耗、易于安装和降低成本。比较 GaN、SiC 和 IGBT GaN 凭借其每个裸片区更优的电阻（Rsp）、更低的输入输出电容（Ciss 和 Coss）以及零反向恢复电荷等特性，显著提升了功率转换系统的性能。这些特性对于在开关频率升高的情况下降低导通损耗和开关损耗至关重要，而这反过来又会减小无源

[电源管理]

借助 <font color='red'>TOLL</font> GaN 突破太阳能系统的界限

Transphorm推出TOLL封装FET，将氮化镓定位为支持高功率能耗人工智能应用的最佳器件

三款新器件为SMD的高功率系统带来了SuperGaN的常闭型(Normally-Off D-Mode)平台优势，此类高功率系统需要在高功率密度的情况下实现更高的可靠性和性能，并产生较低的热量加利福尼亚州戈莱塔 – 2023 年 1 1 月 7 日－新世代电力系统的未来、氮化镓(GaN)功率半导体的全球领先供应商 Transphorm, Inc. 近日宣布，推出三款TOLL封装的 SuperGaN® FET，导通电阻分别为35、50和72毫欧。Transphorm的TOLL封装配置采用行业标准，这意味着TOLL封装的SuperGaN功率管可作为任何使用e-mode TOLL方案的直接替代器件。

[电源管理]

Transphorm推出<font color='red'>TOLL</font>封装FET，将氮化镓定位为支持高功率能耗人工<font color='red'>智能</font>应用的最佳器件

英飞凌推出Power PROFET™+24/48V超低电阻智能功率开关系列，优化汽车配电系统

随着汽车结构向混动和电动车型过渡，传统电池系统越来越多地被48 V电源补充或取代。由于12 V和24 V电网系统已达到极限，这一转变有望成为未来电动汽车的新标准。48 V系统可提供先进功能，并通过降低电流和简化线束复杂性，从而提高效率。而且一级和二级配电系统中的传统继电器和保险丝已无法满足电气化需求，因此需要更换。为推动这一电气化进程，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出 Power PROFET ™ + 24/48V开关系列，该系列专为满足现代汽车功率系统的要求而开发。 Power PROFET ™+24/48V Power PROFET ™ + 24/48V 开关系列采用紧凑型TO

[汽车电子]

英飞凌推出Power PROFET™+24/48V超低电阻<font color='red'>智能</font>功率<font color='red'>开关</font>系列，优化汽车配电系统

用4200A和矩阵开关搭建自动智能的可靠性评估平台

在现代ULSI电路中沟道热载流子（CHC）诱导的退化是一个重要的与可靠性相关的问题。载流子在通过MOSFET通道的大电场加速时获得动能。当大多数载流子到达漏极时，热载流子（动能非常高的载流子）由于原子能级碰撞的冲击电离，可以在漏极附近产生电子—空穴对。其他的可以注入栅极通道界面，打破Si-H键，增加界面态密度。CHC的影响是器件参数的时间相关的退化，如VT、IDLIN和IDSAT。这种通道热载流子诱导的退化（也称为HCI或热载流子注入）在NMOS和PMOS器件上都可以看到，并会影响所有区域的器件参数，如VT、亚阈值斜率、Id-on、Id-off、Ig等。每个参数随应力时间的退化速率取决于器件的布局和所使用的工艺。图1.

[测试测量]

用4200A和矩阵<font color='red'>开关</font>搭建自动<font color='red'>智能</font>的可靠性评估平台

如何通过VIPower M0TM技术实现车用智能功率开关

一、引言在现代汽车技术中，智能功率开关已成为提升汽车电子系统性能和可靠性的关键组件。作为汽车电子领域的重要创新，意法半导体(ST)的VIPower M0TM技术以其卓越的性能和可靠性，为车用智能功率开关的设计和实现提供了新的解决方案。本文将详细探讨如何通过VIPower M0TM技术实现车用智能功率开关，并分析其在汽车领域的应用优势。二、VIPower M0TM技术概述 VIPower M0TM技术是意法半导体(ST)独家专有的一种纵向智能功率器件技术。该技术通过集成高性能的晶体管和控制诊断集成电路，实现了在紧凑封装内的大电流处理能力。与传统的分立器件相比，VIPower M0TM技术不仅具有更高的功率密度和可靠性，还能够有效

[嵌入式]

汽车成为模拟芯片“新战场”，稳先微入局研发智能化高边开关

随着消费电子需求逐渐见顶，汽车市场的增长动力愈加凸显，并成为国内外模拟 IC设计公司竞争的新战场。多家市场调研机构预测，未来两年汽车领域模拟芯片市场规模将以两位数增长，成为汽车半导体增长最快的方向之一。一时之间，国内厂商竞相布局汽车应用市场。过去的一年里，润石科技、纳芯微、杰华特、南芯、艾为电子、上海贝岭、芯海科技、美芯晟等十多家模拟芯片厂商在汽车领域也都迎来了不小的突破。近日，电子发烧友采访了汽车模拟芯片领域的布局者之一稳先微电子，与其共同探讨主营业务以及汽车市场布局等情况。 12年技术积累，正面对接“卡脖子”难题稳先微电子并不是一家初创型的模拟设计公司，回顾它的发展史，已成立20多年之久。

[汽车电子]

汽车成为模拟芯片“新战场”，稳先微入局研发<font color='red'>智能</font>化高边<font color='red'>开关</font>

智能家居自动开关的实现方案

　　第一步：确定需要实现的功能　　功能时感应有人的前提下，电灯自动打开。然后主人外出将自动关闭，这样就能达到智能省电，对于马大哈的福利。　　第二步：确定要使用的零件　　想要感应到人，肯定需要用到传感器，对于传感器有三种可以选择，一是超声波传感器（可以检测到物品的是否出现在前面）；二是红外传感器（人在经过红外线后传感器会感受到）；三是人体传感器（可以感受到人体）。根据自己的具体情况选择合适的传感器。　　第三步：选择合适的控制芯片　　选择好传感器后肯定需要选择控制传感器的芯片，需要将传感器的数据进行处理然后让接收器做出行为。我们现在要完成的功能是开关灯。芯片选择有三种STM32（性能较较强）89C51单片机（性能一般

[嵌入式]

智能开关家族系列Power PROFET™ + 12V为汽车应用提供超低电阻开关，助力实现现代化配电架构

智能开关家族系列Power PROFET™ + 12V为汽车应用提供超低电阻开关，助力实现现代化配电架构【2023年8月8日，德国慕尼黑讯】由于继电器和保险丝无法满足现代化E/E汽车架构的要求，因此必须考虑实现一次配电和二次配电的部分电气化或全电气化。为了解决这一问题，英飞凌科技股份公司推出采用TO无铅封装的新一代超低电阻高边开关家族系列Power PROFET™ + 12V。 Power PROFET™ + 12V系列产品支持全新的安装位置和外壳选择，助力实现新一代高效率分散式电源架构。该系列提供两种型号，分别是导通电阻（RDS(ON)）为0.6 mΩ的BTS50005-1LUA和导通电阻（RDS(ON)）

[工业控制]

<font color='red'>智能</font><font color='red'>开关</font>家族系列Power PROFET™ + 12V为汽车应用提供超低电阻<font color='red'>开关</font>，助力实现现代化配电架构

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■你晒单我买单2026第1期报名中，DigiKey得捷带您畅享好物！

■有奖直播：AI基础设施技术测试周

■免费申请《一本书讲透汽车功能安全：标准详解与应用实践》，挑战《ISO26262标准》共读，赢好礼

■装备焕新月：e络盟Multicomp Pro系列产品，小投入，大升级 —— 装备焕新惊喜体验