据外媒报道,福特汽车公司(Ford Motor)向美国专利商标局(USPTO)为其带有激光雷达的灯具申请了专利,该灯具可能会用于未来的福特汽车。该专利于2023年4月25日提交,于2024年10月31日发布,分配序列号为0360972。

图片来源:USPTO
如今,许多现代汽车已开始在前灯和尾灯中融入越来越多的技术,包括传感器和各种其他装置。问题是,这些技术也使这些照明元件比以前贵得多——事实上,更换成本高达数千美元,这也是为什么小偷越来越多地瞄准前灯和尾灯而不是偷整辆车的原因。问题是,这种趋势似乎不太可能很快改变,而这项新发布的专利建议在未来福特汽车的前灯中添加更多技术。

图片来源:USPTO
专利描述中包括用于车辆的灯组件包括壳体。该灯组件还包括外透镜,该外透镜可操作与壳体耦合,以在它们之间限定腔室。光源设置在腔室的第一部分中,并且被配置为通过外透镜将可见光发射到车辆前方的区域。该灯组件还包括设置在腔室的第二部分中并面向外透镜的LiDAR模块。该LiDAR模块被配置为基于从外部区域反射的红外光捕获距离信息。第二部分与第一部分垂直间隔开。
这项技术就是LiDAR(光探测和测距),它用于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车,依靠激光脉冲进行探测和测距。最近,许多原型车的车顶上都装有巨大的LiDAR装置,但在未来,福特设想这项技术将更整齐地封装在车大灯内。

图片来源:USPTO
如果LiDAR确实成为未来车辆的普遍配置,那么这个想法就非常有意义。没有人愿意在车顶上安装大量传感器和摄像头,在这种情况下,LiDAR模块将整齐地夹在车大灯内,面朝外,这样它就可以捕捉到有关车辆与另一辆车或物体之间距离的信息。因此,有朝一日量产车辆中或将搭载此列灯具,尽管它可能会使车大灯更贵。
上一篇:现代摩比斯选择BlackBerry QNX,驱动下一代数字座舱平台
下一篇:挡风玻璃成“屏幕”,车顶天幕带“氛围”,圣戈班展示两项新技术
- 热门资源推荐
- 热门放大器推荐
- 使用 Analog Devices 的 ADP3334 的参考设计
- LTC3588IMSE-1 5V 至 16V 太阳能供电 2.5V 电源的典型应用电路,具有用于增加输出能量存储和电池备份的超级电容器
- XRP7659、1.5A DC 至 DC 非同步降压稳压器的典型应用
- 使用 ON Semiconductor 的 NCP3120MNTX 的参考设计
- MAXREFDES1003:150mA、4通道、LED驱动器,SEPIC配置
- LTC4223-2 演示板,用于 AMC 的双电源热插拔控制器(故障后自动重试)
- MC33072ADR2G 运算放大器用作晶体管驱动器的典型应用
- 使用 Diodes Incorporated 的 AP1509-12S 的参考设计
- NCP382HD10AAGEVB:单输入双输出高侧配电开关评估板
- 使用 Analog Devices 的 AD7730 的参考设计

非常经典的关于LLC的杨波博士论文
CLC5612IMX
VI-27WIU






京公网安备 11010802033920号