PI MotorXpert 3.0软件发布,引领电机驱动设计革新

发布者:EE小广播最新更新时间:2025-02-21 来源: EEWORLD关键字:PI  软件  电机  驱动设计 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

近日,Power Integrations(简称PI)发布了其最新的“MotorXpert 3.0”电机驱动设计软件。该软件与BridgeSwitch电机驱动器IC搭配使用,专门用于对采用该公司BridgeSwitch电机驱动器IC的无刷直流逆变器进行配置、控制和检测,为工程师们提供了前所未有的设计便利和高效工具。

 

 image.png?imageView2/2/w/1000

MotorXpert 3.0在电机驱动设计中的全方位助力

 

MotorXpert 3.0软件在电机驱动设计中提供了全方位的支持,具体体现在以下两大方面:

 

硬件与软件集成支持:MotorXpert 3.0提供了从硬件选择到设计指导、代码生成和调试支持的完整集成。通过软件,工程师们可以轻松选择适合的硬件组件,并获取详细的设计指导,确保电机驱动系统的稳定性和可靠性。同时,软件还自动生成所需的代码,大大简化了编程过程。在调试阶段,MotorXpert 3.0提供了丰富的调试工具,帮助工程师们快速定位并解决问题。


高级功能与性能优化支持:MotorXpert 3.0不仅支持无分流检测电路或无传感器的FOC设计,降低了系统成本,还提供了高级调制方式和无条件启动的支持。通过软件,工程师们可以实现对电机的高效控制,提高系统的能效和性能。

 

显著提升用户体验与性能

 

与之前的版本相比,MotorXpert 3.0在多个方面进行了重大改进。首先,它增加了两相调制的控制方式,非常适合于高温环境下的工作应用,如热水循环泵。新的调制方式可将逆变器开关损耗降低33%,显著提高能效。其次,3.0版对波形可视化工具进行了五倍的改进,并增强了缩放功能,为开发人员提供了更多信息,便于电机精调和调试。此外,该软件还对主机用户界面和调试工具进行了优化,使得操作更加直观便捷。

 

助力工程师快速完成设计

 

MotorXpert 3.0软件简化了单相和三相无感电机驱动设计,降低了设计难度。其次,通过提供直观的图形用户界面和集成的数字示波器可视化工具,大大缩短软件熟悉时间,提高设计效率。此外,该软件还支持任何MCU,并提供了完善的软件代码移植指南,进一步简化了设计流程。最重要的是,MotorXpert 3.0软件可以加速产品入市时间,帮助工程师们快速抢占市场先机。

 

 image.png?imageView2/2/w/1000

 

相关资源

 

MotorXpert 3.0软件可以通过最终用户许可协议免费使用,该套软件包括快速入门指南、软件手册、MCU软件代码移植指南、单相和三相软件库以及视频教程等丰富资源。

关键字:PI  软件  电机  驱动设计 引用地址:PI MotorXpert 3.0软件发布,引领电机驱动设计革新

上一篇:研华推出GenAI Studio边缘AI软件平台 助力本地端大语言模型开发,推动边缘AI创新
下一篇:先进汽车GPU的高速和高效开发将加速智能驾驶的更广泛普及

推荐阅读最新更新时间:2026-03-25 07:28

米尔Remi Pi到货,再添面向工业产品的软件系统
米尔电子发布的瑞萨第一款MPU生态板卡—— 瑞米派(Remi Pi)自上市当天200套售罄,获得不少新老用户的青睐 。为感谢大家的支持,米尔加推300套瑞米派活动,以补贴价198元回馈大家,抢完即止! 不仅如此,此次瑞米派发布myir-image-core系统,相比上次发布适用于HMI场景的全面型myir-image-full系统,myir-image-core系统则更轻量,非常适用于各种工业场景应用,如专为工业控制场景移植的RT-Linux实时补丁和Ethercat主站,专为轻量级工业显示场景移植的LVGL,专为工业实时性场景移植的FreeRTOS实时操作系统。 瑞米派支持的系统会不断更新,下个月还会持续推出瑞米派的Ubun
[工业控制]
米尔Remi <font color='red'>Pi</font>到货,再添面向工业产品的<font color='red'>软件</font>系统
Stm32F407控制直流减速编码电机--使用增量式速度PI
今天给大家分享一个我先前使用的直流电机的增量式速度PI的算法。首先跟大家介绍应用场景,我们使用 增量式速度PI 控制直流减速编码电机是在 参加 全国大学生工程训练综合能力竞赛时 为了控制一个麦克纳姆轮小车而准备的, 在应用需求中我们一共是需要控制四路 电机 分别对四个电机的速度、方向进行控制,以此来实现对车身姿态的精确控制。可以认为速度控制时 脉轮车控制的一个基本需求。(此处说的脉轮车是指 自动运行的, 手动操作的就另当别论) 声明:以下文章中电机 指 直流减速编码电机 如果您只是向要一份参考代码, 那么他的链接在这里; 配合文章会更好的理解代码哟 我们先前使用的电机型号如下 我们使用的是500线的光电编码器,控制相对
[单片机]
Stm32F407控制直流减速编码<font color='red'>电机</font>--使用增量式速度<font color='red'>PI</font>
意法半导体发布75V STSPIN电机驱动芯片,方便用户扩展工业电机驱动设计
新系列半桥和全桥驱动芯片提高48V电机驱动设计灵活性 2026年3月18日,中国—— 意法半导体的STSPIN9P系列75V电机驱动芯片帮助客户加快开发对稳健性要求更高的工业电机驱动器 。该系列的十二款产品适配48V等常用电源电压,允许用户轻松扩展针对不同类型电机的驱动设计,支持功率高达500W。 新推出的 STSPIN9P1半桥驱动器和STSPIN9P2全桥驱动器 进一步扩展了STSPIN电机驱动器产品家族,确保电机控制应用快速启动运转,允许开发者测试和微调电机驱动性能。新产品支持宽压电源,输出电流高达10A的,适用于工业自动化和机器人,以及家用电器、舞台灯光、水泵、风扇和纺织机。 该系列驱动芯片只需要通过母线电压供
[工业控制]
意法半导体发布75V STSPIN<font color='red'>电机</font><font color='red'>驱动</font>芯片,方便用户扩展工业<font color='red'>电机</font><font color='red'>驱动</font>器<font color='red'>设计</font>
直流电机驱动设计初探
直流电机常用的有两种:1、直流有刷电机;2、直流无刷电机。 1、直流有刷电机的结构: 直流有刷电机的结构部件主要有:定子、转子、线圈、电刷、换向器、外壳等 直流有刷电机结构 2、直流有刷电机的特性: 有刷直流电机是最早出现的微型电机,拥有技术成熟度高、结构简单、价格便宜、启动快速、制动好、调速平稳、控制简单等优点。 电刷材料一般都是以石墨为材料,我们也称为“碳刷”,也有特殊要求的以贵金属为材料的,称为“贵金属刷”。电刷直流电机在运转过程中因为电刷不断的磨损和消耗,导致寿命比较短。 碳刷与线圈接线头之间通断交替,会发生电火花,产生电磁破,干扰电子设备。 直流无刷电机 1、直流无刷电机的结构如下图 直流无刷电
[嵌入式]
直流<font color='red'>电机</font><font color='red'>驱动</font><font color='red'>设计</font>初探
无刷直流电机及其驱动器的设计挑战与注意事项
1 简介 (利用电力)产生旋转运动是18 世纪进行的首批电力实验之一——所发明的“电动旋转”装置实际上是一种静电反应电机,当时也只是被视为一种新奇的事物。如今,根据“4E 电机系统报告附件”(EMSA) 的数据,全球发电量的53% 由电机消耗。国际能源署(IEA)的另一份报告指出,电力成本通常构成了电机生命周期成本的95%。如果用户改用最高效的电机和驱动器,全球电力需求到2030 年可减少24-42 太瓦时(TWh),相当于减少16-26 千兆吨(Gt)二氧化碳排放。根据2020 年的市场分析,这一市场价值近1420 亿美元,预计年复合增长率为6.4% 。 因此,无论从资本支出回报、运营成本,还是环境负担的长远角度考虑,我们都
[嵌入式]
无刷直流<font color='red'>电机</font>及其<font color='red'>驱动</font>器的<font color='red'>设计</font>挑战与注意事项
提供大功率电机驱动的48V电机驱动设计方案
制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放,轻混电动车中的内燃机(ICE)会在车辆滑行时关闭,同时该48V电机系统会为48V电池充电,以便为车辆供电。在本文中,我将讨论48V电机驱动器的一种设计方法,该设计可提供大功率的电机驱动,实现功能安全并且尺寸更加小巧。 大功率电机驱动的注意事项 对于汽车动力总成应用,典型的48V电机驱动系统需要10kW至30kW的电功率。传统的12V电池系统无法满足该功率水平,因此必须采用48V架构来支持大功率电机驱动。 阅读白皮书《如何构建功能安全的小型48V、30kW轻混电动车电机驱动系统
[嵌入式]
提供大功率<font color='red'>电机</font><font color='red'>驱动</font>的48V<font color='red'>电机</font><font color='red'>驱动</font>器<font color='red'>设计</font>方案
用这套组件来设计智能运动控制的电机驱动系统!
在向智能制造转变的过程中,采用先进技术提高了产量、生产率、灵活性、效率和安全性,同时降低了成本。在这一过程中,智能运动控制是关键因素。为此,通常需要对老旧工厂进行更新改造,将定速电机及控制器更换为性能优越的运动控制设备。这些设备依靠先进的检测技术实现精确的运动和功率控制。为了获得最佳的工作流程和生产灵活性,设计人员还必须在生产设备和制造执行系统之间建立实时连接。 目前,有许多先进技术和系统级解决方案可用于向智能运动控制的迁移,但设计人员往往只能靠自己来拼凑系统。这种情况正在发生改变,现在已经有了全面的的成套解决方案,可协助设计人员开始运动控制设计。其中包括用于多轴控制电机速度和扭矩的隔离式电流检测和位置反馈元件,以及用于机器健
[嵌入式]
用这套组件来<font color='red'>设计</font>智能运动控制的<font color='red'>电机</font><font color='red'>驱动</font>系统!
驱动技术—特斯拉Tesla首席电机工程师谈电机设计
作为 特斯拉 的首席 电机设计 师,Konstantinos Laskaris多次接受媒体专访,我们整理了他的部分回答供您设计电机时进行参考。 问1:当 特斯拉 决定改变其车辆的参数时,比如增加峰值电池电流或增加牵引能力,这对您的 电机设计 团队意味着什么?您是否有迭代设计流程?当 特斯拉 决定改变其车辆的参数时,比如增加峰值电池电流或增加牵引能力,这对您的 电机设计 团队意味着什么?您是否有迭代设计流程? 答:在我们位于弗里蒙特的工厂,我们几乎在内部制造汽车的各个方面。我们拥有电机绕组和制造设施,因此我们可以优化电机制造的各个方面并控制产品质量。此外,我们可以非常快速地在生产中实施更改,从这个角度来看,我们是一家非常敏捷
[汽车电子]
小广播
最新工业控制文章
厂商技术中心

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

 
机器人开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2026 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved