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推荐阅读最新更新时间：2026-03-25 13:41
2024年新能源汽车与动力电池产业展望：有效产能不足
罗兰贝格《2024年新能源汽车与 动力电池 产业展望报告》里面关于技术路线和产能预测等内容，摘录下来分享给大家，并提供一些芝能的判断和验证。 动力电池企业的技术升级路径，主要是围绕4C快充、大圆柱电池、 固态电池 等技术的研发和产业化，以提升市场竞争力，预计2024年可能成为中国国产大圆柱电池的集中量产元年，而固态电池等新技术也将加速发展。 技术路径 ● 安全：NP1.0被动防护、NP2.0主动隔离、NP3.0烟气控制、NP4.0 故障降维 能量密度的迭代主要包含 ● U- LFP 配合CTP2.0 ● H-LxFP配合CTP3.0 ●传统路线，NCM GR（240-260Wh/kg）和NCM/SiOx
[汽车电子]
新能源汽车的“心脏”-动力电池安全的重要性
动力电池是新能源汽车的心脏，在一定程度上掌握着新能源汽车发展的命脉。对于新能源车而言，动力电池质量好坏直接关系到车辆的续航能力、充电时长、车辆品质等核心指标。其中，消费市场对整车续航能力指标颇为关注。 如果说为了满足消费者对于续航能力的使用需求，汽车企业想尽办法提升动力电池储能，而这样看似满足消费者使用需求的方式，却以牺牲动力电池的安全性为代价。在高格科技看来，这并不是一种负责任的表现。 实际上，每起新能源车自燃事故背后，都在透支消费市场对新能源车的信任。于是，如何控制保护好新能源车的“心脏”，成为整个新能源车市场需要认真思考的问题。 这当然就少不了动力电池安全测试设备来保驾护航了。按GB 31241-2014《便携式
[嵌入式]
两部门：开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作
1月20日，市场监管总局、工业和信息化部发布关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告。鼓励有条件的地方加快构建资源循环利用体系，在政府投资工程、重点工程、市政公用工程中使用获证梯次利用产品。支持保险机构发展适合梯次利用产品的财产保险和产品责任保险，为其应用推广提供风险保障。鼓励开发银行统筹用好抵押补充贷款资金、绿色信贷、绿色融资服务等，给予低成本资金支持。
以下为原文
市场监管总局 工业和信息化部关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告
根据《认证认可条例》及《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（工信部联节〔2021〕114号），市场监管总局、工业和信息化部决
[新能源]
工信部组织召开新能源汽车动力电池回收利用工作座谈会
为强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，2023年2月10日，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开工作座谈会，部分地方工信部门，有关行业协会、研究机构，以及新能源汽车生产、动力电池生产、电池租赁、废旧动力电池综合利用、报废机动车回收拆解等领域的企业代表参加会议。
会上，有关专家介绍了近年来我国新能源汽车生产、销售情况，分析了废旧动力电池产生趋势。动力电池产业链相关企业交流了动力电池资源化利用关键技术研发应用、换电商业模式影响、动力电池绿色设计等方面的情况。与会同志围绕完善动力电池回收利用政策标准体系、强化动力电池回收利用溯源管理、加快资源化利用关键技术迭代升级、促进动力电池关键资源回收利用等
[新能源]
新能源汽车的爆发式增长，让动力电池原材料不够用了？
近日，有韩国媒体报道，随着新能源汽车，尤其是电动汽车的快速增长，导致对电池核心材料需求的激增，尤其是锂、镍等原材料产出无法跟上需求，一些将电池内置的汽车制造商，正在尽最大努力确保原材料。 据调研机构Benchmark Mineral Intelligence数据显示，2023年仅锂就需要420亿美元的投资，三倍于60万吨的产量预测。到2030年锂的需求将达到240万吨，而精炼镍的缺口约为23万吨。 新能源车发展对锂、镍需求暴增 新能源汽车的快速起量，催生了对动力电池的需求大增。以美国市场为例，2021年，美国电动汽车销量达到65.2万辆，同比实现翻倍增长，电动化渗透率提升至4.3%，同步攀升的还有动力电池需求量。据测算，2022年
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随着新能源汽车产业的快速发展动力电池使用量呈快速增长趋势
能源革命和汽车革命将会出现协同发展。随着“双碳”政策的不断实施，能源侧变革将会让电动汽车实现绿色化。同时新能源汽车可进入电网，实现车网互动、充电、光伏、储能、电动车的加入，这一理想将慢慢实现。中国在较长时间内处于领跑地位。随着时代的发展，中国新能源汽车年销售量突破500万辆，预计在2025年达到700万辆，从100万到1,000万辆的突破，也只是在几年时间，而这个发展也创造了全球新能源汽车行业之最。 电动汽车涨价成为近期的热点，然而由于矿产资源的紧张，未来很可能还会再涨，如果大家都买电动汽车，那么全球现有的矿储量可能不足以满足消费者对电动车的庞大需求，未来甚至可能出现消费者买不起电动汽车的情况。 动力电池作为新能源汽车的动
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首批新能源汽车电池面临“退役” ，动力电池报废近20万吨
随着产业的延伸和发展，其背后的汽车动力电池回收问题备受关注。据业内估算，最早上市的一批新能源汽车，其动力电池已经处在“退役”期之内。 据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，2020年以来，新能源汽车逆势增长，今年仍然势头不减。 随着产业的延伸和发展，其背后的汽车动力电池回收问题备受关注。据业内估算，最早上市的一批新能源汽车，其动力电池已经处在“退役”期之内。 2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而到2025年这一数字将升至约78万吨。 业内人士介绍，每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包。回收后既可以拆解成模组或电芯，形成小型电池用于低速电动车、太阳能路灯等产品，也可以将多个完整的
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锂离子动力电池（140页PPT）
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