汽车域控制器DCU电源端口浪涌过压保护电路图识读-电子工程世界

为了解决分布式EEA的这些问题，汽车工程师开始逐渐把很多功能相似、分离的ECU功能集成整合到一个比ECU性能更强的处理器硬件平台上，这就是汽车“域控制器（Domain Controller Unit，DCU）”。

车载域控制器DCU大大优化整车的电子电器线路，对研发和后期的实际整体化运行带来极大的益处。域控制器DCU是汽车每一个功能域的核心，它主要由域主控处理器、操作系统和应用软件及算法等三部分组成。平台化、高集成度、高性能和良好的兼容性是域控制器的主要核心设计思想。

wKgaomTl1NCAD7-fAABPAZRdlbk232.jpg?imageView2/2/w/1000

车载域控制器DCU是采用12V或24V蓄电池供电，浪涌和杂波比较多，需要选用TVS二极管来保护电源总线。

那么，选用什么型号的TVS二极管来防护呢？这就是高品质保护器件生产厂家及保护方案服务商东沃电子接下来要分享的话题：汽车域控制器DCU电源端口浪涌保护方案图及TVS二极管选型推荐。

汽车域控制器DCU电源端口浪涌保护方案图

wKgaomTl1M-AMwNIAABe2IWMLsc865.jpg?imageView2/2/w/1000

汽车域控制器DCU电源端口浪涌保护方案说明

从东沃汽车域控制器DCU电源端口浪涌保护方案图中可知，DCU电源供电口浪涌防护，推荐选用东沃电子TVS二极管DW36D-BH-AT-S，工作电压36V、峰值脉冲电流6A、钳位电压64.8V、漏电流0.5μA、结电容15pF、SOD-323封装；符合IEC 61000-4-2（静电）±30kV（空气）、±30kV（接触）标准。

车载域控制器DCU属于汽车前装产品，要求所有器件必须通过车规认证，东沃DW36D-BH-AT-S通过AEC-Q 101车规认证，能够可以满足域控制器DCU产品车规的需求，满足无卤和RoHS标准。

汽车域控制器DCU电源端口保护推荐TVS二极管参数

查看东沃电子“ESD-DW36D-BH-AT-S Datasheet”规格书可知，车规级TVS二极管DW36D-BH-AT-S具体电气参数如下：

引用地址：汽车域控制器DCU电源端口浪涌过压保护电路图识读

上一篇：洛伦兹MEMS振镜类半固态激光雷达满足车规可靠性
下一篇：汽车电路设计要点有哪些

推荐阅读最新更新时间：2026-03-25 03:47

英飞凌将携手 Flex 在 CES 2026上共同推出适用于软件定义汽车的区域控制器开发套件

【2026年1月5日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司与 Flex 进一步深化合作，共同加速软件定义汽车（SDV）的开发进程。在2026年国际消费电子展（CES 2026）上，双方将联合推出一款区域控制器开发套件——这是一种为区域控制单元（ZCU）设计的模块化方案，旨在加速面向软件定义汽车（SDV-Ready）的电子/电气架构的开发。这款新套件采用可扩展式设计，并基于可复用的技术资产进行构建，集成了约30个功能独立的构建模块。这种设计使开发人员能够在非常短的开发周期内灵活配置各种 ZCU 方案，同时提供了一条从概念到量产的清晰路径。英飞凌携手 Flex 共同推出区域控制参考套件，加速面向软件定义汽车的电子/电气架构的

[汽车电子]

英飞凌将携手 Flex 在 CES 2026上共同推出适用于软件定义<font color='red'>汽车</font>的区<font color='red'>域控制器</font>开发套件

德赛西威-旗舰级AI智能座舱域控制器 | 申报2025第七届金辑奖中国汽车新供应链百强

申请技术丨旗舰级AI智能座舱域控制器申报领域丨智能座舱技术描述：基于下一代旗舰级车规芯片打造，CPU算力高达630kDimps, NPU最高320TOPS（稠密算力）。支持8K显示，可配置最多16块显示屏、20路摄像头与24通道音频输出。集成端云一体AI助手，内置DMS/OMS/AI音效/AI 画质算法。独特优势： 1、搭载自研视频、音频增强算法。内置eNPU，搭配AI音效，结合外置Boost功放，带来极致的影音娱乐体验。 2、中央计算架构设计，集成座舱内CMS、OMS、HUD、功放等功能，跨域融合网关，多模网络通讯(5G、近距离通信、卫星通信)，同时可集成泊车算法。 3、应用NLU

[汽车电子]

德赛西威-旗舰级AI智能座舱<font color='red'>域控制器</font> | 申报2025第七届金辑奖中国<font color='red'>汽车</font>新供应链百强

基于多域融合的汽车智驾域控制器设计

摘要：设计了一种多系统级（SoC）芯片的域融合控制器硬件架构，集成了中央网关和自动驾驶两大域，各SoC芯片分别运行相应功能。该架构中的SoC芯片根据算力和功能需求，可选择使用不同型号SoC，或删减其中某个SoC，以适配不同级别的汽车。该架构是当前最新的第三代汽车电子电气架构的升级版，也是向第四代电子电气架构的过渡。 0 引言目前，智能化的核心是软件定义汽车，汽车软件已不仅用于控制汽车的机电设备，更依托强大的硬件算力，实现汽车各个控制器（ECU）之间的数据交换和自动驾驶功能，因此硬件平台需拥有高算力、高通信带宽、高安全性等功能。在第三代电子电气架构中，控制器集成化程度越来越高，出现了三大域控，即中央网关、自动驾驶、智能

[汽车电子]

域控制器 —— 下一代智能汽车电子软件体系的关键元素

在智能汽车蓬勃发展的浪潮中，汽车的电子电气架构正经历着一场深刻变革，从传统的分布式架构逐步向集中式架构演进。在这一变革进程中，域控制器脱颖而出，成为构建下一代智能汽车电子软件体系的关键元素，对提升汽车的智能化水平、优化用户体验以及推动汽车产业的创新发展发挥着举足轻重的作用。汽车电子架构变革催生域控制器早期的汽车电子系统采用分布式架构，各个电子控制单元(ECU)相互独立，分别负责车辆的不同功能，如发动机控制、制动系统控制、车身电子等。这种架构虽然在一定时期内满足了汽车功能多样化的需求，但随着汽车智能化程度的不断提高，其弊端逐渐显现。众多独立的 ECU 导致汽车布线复杂、成本增加，且不同 ECU 之间的通信效率低下，难以满足智能汽

[嵌入式]

大算力智能驾驶域控制器丨德赛西威确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术：大算力智能驾驶域控制器参选领域：智能驾驶独特优势：（1）匹配全球多元用户需要基于NVIDIA Orin系列平台的域控制器，为多元车型用户需求匹配提供84至508 TOPS等不同算力。（2）极致系统性能满足驾驶体验升级产品顶配的选择具备极致的系统性能、安全的冗余设计及算法自优化能力，持续不断的升级，支持智能网联汽车定义的高阶智能驾驶。（3）具备多传感器融合感知能力满足多传感器融合需求，可搭配13路摄像头（支持多个8M摄像头组合），5个毫米波雷达，12个超声波雷达以及3路激光雷达，实现城市及高速全场景智能驾驶辅助，大幅度缓解用户驾驶疲劳，为用户提供安全、舒适、高效的智能驾驶体验。应

[汽车电子]

大算力智能驾驶<font color='red'>域控制器</font>丨德赛西威确认申报2024金辑奖·中国<font color='red'>汽车</font>新供应链百强

怎么选智能汽车域控制器芯片

1. 控制类芯片介绍自动驾驶芯片是指可实现高级别自动驾驶的 SoC 芯片。CPU作为通用处理器，适用于处理数量适中的复杂运算。控制类芯片主要就是指MCU（Microcontroller Unit），即微控制器，又叫单片机，是把CPU的主频与规格做适当缩减，并将存储器、定时器、A/D转换、时钟、I/O端口及串行通讯等多种功能模块和接口集成在单个芯片上，实现终端控制的功能，具有性能高、功耗低、可编程、灵活度高等优点。车规级MCU示意图汽车是MCU的一个非常重要的应用领域，据IC Insights数据，2019年全球MCU应用于汽车电子的占比约为33%。高端车型中每辆车用到的MCU数量接近100个，从

[汽车电子]

怎么选智能<font color='red'>汽车</font><font color='red'>域控制器</font>芯片

岚图汽车：中央集中式域控制器量产实践和迭代路径

2023年9月22日，在2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上，岚图汽车电子电器硬件开发高级经理陈晴介绍了中央集中式域控制器在岚图追光车型上落地的实践过程，以及岚图对于未来中央集中式架构应用的思考。陈晴将打造中央集中式域控制器产品面临的挑战归纳为多、快、好、省。“我们需要做更高集成度的控制器，进行更快速的迭代；在快速迭代过程中，大的控制器需要更可靠的硬件、更复杂的系统集成，同时我们还要省。”陈晴表示，从域集中到中央集中式架构，单一控制器的成本虽有下降，但用户并未得到明显感知。他强调，未来要做的事情是快速增长用户可感知的价值，“这才是SOA架构，或者集中式架构真实的价值所在。” 陈晴｜岚图电子电器硬件

[汽车电子]

岚图<font color='red'>汽车</font>：中央集中式<font color='red'>域控制器</font>量产实践和迭代路径

教你怎么选择智能汽车域控制器芯片？

1. 控制类芯片介绍自动驾驶芯片是指可实现高级别自动驾驶的 SoC 芯片。 CPU 作为通用处理器，适用于处理数量适中的复杂运算。控制类芯片主要就是指 MCU （Microcontroller Unit），即微控制器，又叫单片机，是把CPU的主频与规格做适当缩减，并将存储器、定时器、A/D转换、时钟、I/O 端口及串行通讯等多种功能模块和接口集成在单个芯片上，实现终端控制的功能，具有性能高、功耗低、可编程、灵活度高等优点。车规级MCU示意图 ※ 资料来源：公开资料、编写单位提供汽车是MCU的一个非常重要的应用领域，据 IC Insights数据，2019年全

[汽车电子]

教你怎么选择智能<font color='red'>汽车</font><font color='red'>域控制器</font>芯片？

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■你晒单我买单2026第1期报名中，DigiKey得捷带您畅享好物！

■有奖直播：AI基础设施技术测试周

■免费申请《一本书讲透汽车功能安全：标准详解与应用实践》，挑战《ISO26262标准》共读，赢好礼

■装备焕新月：e络盟Multicomp Pro系列产品，小投入，大升级 —— 装备焕新惊喜体验