中国激光雷达企业被移除出美国防部黑名单

发布者:Lianai最新更新时间:2024-08-13 来源: 凤凰网科技关键字:激光雷达  禾赛科技 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

 北京时间8月13日,据英国《金融时报》报道,美国国防部已决定将禾赛科技从其所谓“中国涉军企业”的黑名单中移除,原因是其判定这家全球最大的电动汽车激光传感器制造商不符合被列入黑名单的法律标准。

报道称,对于美国五角大楼来说,将禾赛科技从黑名单中移除是一次尴尬的反转。今年1月,美国国防部刚刚将禾赛科技列入了这一名单。今年5月,禾赛科技对美国五角大楼提起诉讼,称没有证据表明公司与军方有任何关联,并指责五角大楼将其列入黑名单的决定是“武断且反复无常的”。

知情人士表示,美国国防部之所以将禾赛科技移除出黑名单,是因为美国政府律师担心,根据2021年立法中概述的标准,将禾赛科技列入黑名单的理由将经不起法律审查。禾赛科技上个月要求华盛顿的一家联邦法院对此事作出简易判决,听证会定于下个月举行。

2021年,美国国防部也曾将中国智能手机制造商小米集团从黑名单中移除,原因是法院裁定证据不足以支持将小米列入黑名单。

禾赛科技对此回应称,美国国防部将公司列入黑名单是一个“错误”。美国国防部以正在进行的诉讼为由拒绝就禾赛科技发表置评。白宫不予置评。

中国驻华盛顿大使馆表示,“乐见美方纠正歧视性做法,为中国企业提供公平、公正、非歧视的营商环境”。


关键字:激光雷达  禾赛科技 引用地址:中国激光雷达企业被移除出美国防部黑名单

上一篇:2024年1-6月智能驾驶供应商装机量排行榜
下一篇:美国对中国电动汽车加税,Alphabet 旗下 Waymo 公司或受损

推荐阅读最新更新时间:2024-09-15 12:15

Innoviz推出高性能激光雷达传感器 性能提升30倍成本降低70%
据外媒报道,高性能固态激光雷达传感器和感知软件供应商Innoviz推出了新的高性能激光雷达传感器InnovizTwo。与InnovizOne相比,新一代传感器的性能提高了30倍,成本降低了70%,该公司称其可用于所有车型。 (图片来源:Innoviz) InnovizTwo激光雷达传感器专为汽车制造商,以及机器人出租车和快递公司而设计,这些公司需要汽车级的量产解决方案。基于前几代的InnovizPro和InnovizOne,新的InnovizTwo 905nm激光雷达运用了Innoviz大量的专有技术。Innoviz首席执行官兼联合创始人Omer Keilaf表示,“我们的激光雷达提供完美的视觉性能,并且价格较低。Inn
[汽车电子]
Innoviz推出高性能<font color='red'>激光雷达</font>传感器 性能提升30倍成本降低70%
激光雷达前装市场全面铺开,华为打起新一轮价格战
“华为不造车,只做智能汽车供应商” 随着全球智能驾驶的产业升级,激光雷达前装市场正全面铺开,2021年将成为量产元年,在此背景下,多家激光雷达厂商涌进市场,试图分一杯羹。 华为虽然“不造车”,但其正逐渐扮演支撑各大车企智慧化转型的重要角色,此前,华为曾发布车规级中长距96线激光雷达产品,将动辄数万美元的激光雷达产品成本降至200美元,该产品在行业处于什么地位?华为能否依靠该产品颠覆整个行业? 1)何为激光雷达? 随着无人驾驶领域的发展,激光雷达正逐渐兴起并成为新的风口。据Yole Developpement预计,2019-2025年全球激光雷达行业年复合增长率约为28%。中国激光雷达行业发展水平较国外仍有提高
[汽车电子]
<font color='red'>激光雷达</font>前装市场全面铺开,华为打起新一轮价格战
激光雷达市场前景不可估量 规模有望达到200亿
一种有源光学遥感探测技术:激光雷达,目前已广泛运用于环保、气象、生态、农业、海洋和测绘等领域,基于在空间分辨率、探测灵敏度、抗干扰能力以及大范围实际监测等方面具有独特的优势,目前,市场不断增长,前景不可估量。 低成本优势凸显 激光雷达市场规模有望达到200亿 据数据最新显示,受益于技术提升及产能提升,激光雷达2020年市场规模有望超100亿。按照2020年前装市场25%渗透率、后装市场5%渗透率估算,中国市场规模有望近200亿。 可以发现,该发展预测是出于对政策和市场的宏观考量。一方面,政府鼓励支持在工程项目和大型设备中大力应用激光设备。另一方面,激光雷达的数据捕获、日益增长的新兴应用以及激光雷达技术的创新,吸引了愈
[汽车电子]
XAOS Motors展示AI MEMS激光雷达 可扫描并追踪危险物体
据外媒报道,XAOS Motors在2021年CES上展示了AI MEMS(微机电系统)激光雷达XCAT PRO,并计划开始向全球汽车OEM提供该设备。 (图片来源:XAOS Motors) XCAT Pro激光雷达无需调整硬件和其他部件,就可以改变扫描角度、分辨率和光学扫描距离。XCAT Pro采用由AI支持的扫描算法,在正常情况下,如果在扫描范围内发现危险物体,就会扫描并追踪该物体。 激光雷达是一种3D视觉传感器,可以通过传输和接收发射的激光,实时检测车辆周围障碍物的位置、形状和速度。XAOS Motor表示,XCAT激光雷达可通过其3D视觉软件,为自动驾驶系统和ADAS开发公司提供支持。此外,该公司还在开发闪光
[汽车电子]
XAOS Motors展示AI MEMS<font color='red'>激光雷达</font> 可扫描并追踪危险物体
AEye激光雷达实现新突破 可在雨中/挡风玻璃后探测1000米外物体
据外媒报道,当地时间7月12日,自适应高性能激光雷达解决方案全球领导者AEye表示其远程激光雷达传感器又实现了一个里程碑——能够在雨中、挡风玻璃后面探测1000米范围内情况。该测试在密歇根州Ypsilanti的美国移动出行中心(ACM)进行,测试结果得到了主动安全与自动驾驶技术研究机构VSI Labs的验证。 AEye激光雷达测试(图片来源:AEye) AEye激光雷达在雨中、挡风玻璃后方表现出众 AEye的传感器经过独立验证,已被证实其探测距离是竞品的两倍。最新测试则表明,AEye的自适应激光雷达不仅达到了突破性的测距能力,还能够在不好的天气情况下以及在第一表面后方,如挡风玻璃后方,实现此种能力。 该测试采用V
[汽车电子]
AEye<font color='red'>激光雷达</font>实现新突破 可在雨中/挡风玻璃后探测1000米外物体
激光雷达市场老炮新军的大决战 谁能胜出?
   激光雷达 依然是投资者和技术专家眼中的香饽饽,他们不但看好 激光雷达 在汽车领域的应用,还对该技术在无人机、工业自动化、地图和机器人领域的应用充满信心。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。   现在判断谁能赢得这场 激光雷达 之战还为时尚早,毕竟各家巨头还正在降低成本的道路上努力狂奔,最终谁能俘获更多 ADAS 和自动驾驶系统的心还说不准。   此外,激光雷达新创公司如雨后春笋般从全球各地破茧而出,如果有充足的时间和资金,它们之中绝对能涌现出新的业界领袖。   举例来说,以色列的 Oryx Vision 最近在 B 轮融资中拿到了 5000 万美元。借着激光雷达大热的东风,在过去的 15 个月里它已经成功融资
[汽车电子]
<font color='red'>激光雷达</font>市场老炮新军的大决战 谁能胜出?
调幅PK调频 激光雷达技术的“龙争虎斗”
据麦姆斯咨询报道,最近在特斯拉的“自动驾驶日”活动上,特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)语出惊人:“任何使用激光雷达(LiDAR)的自动驾驶公司注定失败”。除了Elon Musk的反对意见外,激光雷达正在推动自动驾驶技术的发展。机械旋转式激光雷达是大多数自动驾驶项目中的关键 传感器 。这种传感器价格正在不断下降,而且以Innoviz公司为代表的固态激光雷达解决方案的出现,谷歌自动驾驶测试车辆顶部那种奇怪的“全家桶”式激光雷达已经成为过去时。 不过,并不是所有的激光雷达都享有平等的发展机会。事实上,上周有消息称奥迪(Audi)为其自动驾驶方案选择了硅谷初创公司Aeva提供的激光雷达传感器。目前,市面上主要有两种激光雷达
[汽车电子]
调幅PK调频 <font color='red'>激光雷达</font>技术的“龙争虎斗”
洛伦兹MEMS振镜类半固态激光雷达满足车规可靠性
洛伦兹E系列作为自动驾驶的主激光雷达,分辨率可达300线以上,在城市复杂交通场景中,可对各类车辆、行人、路障、水马、限高杆、锥桶、低矮障碍物等交通参与者与障碍物进行准确的识别;探测距离可达300m以上,在高速场景下,保证车辆拥有足够的反应时间;尺寸实现了进一步压缩,整机高度压至40mm以下,便于安装在车顶;大批量价格可以达到千元级别。 1. 超300线分辨率 洛伦兹E系列在帧率10Hz的情况下,可达300线以上,垂直分辨率可达0.1°以下,ROI区域动态可配置且实现超高分辨率。相较于市面产品的125~128线的分辨率有巨大飞跃。在城市复杂交通场景中,可对各类车辆、行人、路障、水马、限高杆、锥桶、低矮障碍物等交通参与者与障碍物进行准
[嵌入式]
小广播
最新汽车电子文章

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved