datasheet

倪光南撰文:有件事,比芯片被人卡脖子更危险

2018-04-27来源: 电子产品世界 关键字:芯片  网信安全

  因中兴被美国“封杀”,芯片产业受到中国人的高度关注。美国扼住了中兴产业链的咽喉,是不是就说明中国芯片产业技不如人呢?我认为这要分不同领域、不同场合去看,不可一概而论。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。

  芯片差距不可一概而论

  芯片分超级计算机应用、桌面应用、移动应用、工业应用及消费应用等不同场合。在高性能计算机领域,安装中国自主研发的“申威26010”众核处理器的“神威太湖之光”在全球超级计算机500强中排名第一。在移动领域,华为的“麒麟”也与高通基本旗鼓相当。但在台式机、笔记本领域,中国与国外有3-5年的差距。国产CPU很多用28纳米,国外可能是7个纳米或者10个纳米,工艺也更先进。

  但一些比较特殊的芯片领域过去没有引起足够的重视。与国外有差距,并不是因为我们真的做不出来。以往有种流传很广的说法,造船不如买船,买船不如租船。在不考虑安全的情况下,一项技术如果自主研发可能需要比较长的周期,最快最便宜的办法是买现成的。然而我们过去在研制大型计算机时感受最深的是,真正的核心技术是买不来的。我们因地震勘探、天气预报等应用需要从国外购买大型计算机,国外公司要派人来看着,不允许用在别的地方。我们自主研发做到哪个水平,人家才会开放到哪个水平。较早地形成这种认识,是我国高性能计算机发展较好的原因之一。

  从芯片产业来说,可以分为设计与制造两大部分。中国的设计水平还可以,最大的短板在制造。芯片制造接近于传统工业,涉及设备、材料、工艺、封装测试等一系列问题,需要长时间的投入和大量资金,没有几百亿人民币可能都形成不了一条生产线。过去我们在芯片制造领域投入不够,要赶上发达国家可能需要10年左右的时间以及至少几千亿人民币的连续投入。

  中国网信技术整体处于可用阶段

  任何事物的发展都有个过程。具体到网络信息技术领域,从用户体验来说,有个比较站得住脚的共同规律,是从不可用到可用,从可用到好用。我国在网信领域整体处于可用阶段。所谓可用,就是可以用,但性价比不够好,有些应用不能适应。并不是差到不可用,也没有好到好用。因此,顶层设计应该加大力度突破一些根本不可用的领域,进一步支持目前已经可用的领域,向好用方向发展,直至实现所有部分百分之百好用。

  这个过程是比较难的,因而更需要坚守国产替代。比如某大型国有集团有大约40000台计算机,其中28000台已经实现从硬件、软件到后台全部国产化。在这个过程中,甚至曾有过这样的情况:平时准备两台计算机,领导来了用国产的,领导走了还用回进口的。进口的是会好用一些,但即便如此也要坚持以国内产品替代国外品牌。不替代就没有推广应用的机会,只有越用才能越好用。

  从体系建设的角度看,芯片和操作系统构成基础,在它上面有大量软硬件构成一个体系,再发展大量应用形成对体系的支持,这就是一个生态。生态的发展不是一朝一夕的事,需要积累,特别是我们处于后来者的位置,而先到者已经实现垄断。微软在台式机领域的生态系统从1993年windows3.1应用推广开始算起,已经经历了25年时间。但在移动方面却没有成功形成自己的生态,被苹果和安卓挤掉。过去我们很多体系的生态支持不够,应该认识到,没有替代就建立不了自己的体系,把生态建设好需要加速替代过程。在这方面,政府的主导非常重要,一方面原因是用户已经非常熟悉现有产品,不愿承担替代成本,不愿意学习新东西;另一方面原因是垄断巨头的打压,比如早年在中国市场泛滥的盗版windows操作系统,微软可能不清楚吗?实际上这是它们为打击国产操作系统起步采取的一个免费推销策略。

  政府主导作用还应该体现在整合资源、避免内耗方面。目前我国以liunx为基础研发操作系统的公司大概有七八家,每家不过几百名员工,都没有跟微软这样的巨头单挑的实力。2006年,原信产部、国家版权局、商务部、财政部曾下发通知要求计算机预装正版操作系统软件,希望给国产操作系统厂商一个机会。但由于缺乏协调统一,几家国产厂商打起价格战,最后竟出现零价格销售的乱象。

  由此可见,在国产自主品牌的替代过程中,应发挥我国集中力量办大事的优势,由国家主导,社会跟上。涉及重大投资、大批科研人员参与、整个产业链配套的项目,不要形成好几个单位互不合作的局面。国家有责任出面把分散的力量整合起来,形成统一标准,在同一体系下与发达国家跨国公司竞争。北斗导航系统的成功证明了我们的制度优势,坦率地说,这种跨产业项目的自主研发难度高于芯片这类本产业内部的自主研发项目。中国赶超世界先进水平的条件已大大好于过去。如果芯片无法实现自主,可能是执行方面出了问题。2006年国务院公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》中,将“核高基”(核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品)作为与载人航天、探月工程并列的16个重大科技专项之一,目的就是要在信息领域替代国外体系。如今12年过去了,有些“核高基”项目要自问是否不忘初心。据我所知,有些项目拿着国家拨款去做英特尔架构的推广。中央就推进国产自主有很好的顶层设计。执行部门和项目要按照线路图去做,不要走着走着就忘了,对走偏了的项目,有关部门要及时予以纠正。

  网信安全更不能被卡脖子

  中外芯片的差距,不是中兴事件的关键,关键是暴露出我们在网信领域自主可控的观念不够强,供应链存在风险,容易被人卡脖子。

  但中兴事件还没有充分暴露出我们在网信安全方面的风险。在传统产业领域,一件产品的安全体现在使用寿命内不出现质量问题,本身产品的安全性是可预期的。而网信安全是不可预期的,黑客攻击、后门、密码这些风险在传统产品中不存在。“棱镜门”事件说明,核心技术受制于人,信息就可能被别人监控;乌克兰电网被黑、伊朗核电站受攻击事件说明,不掌握核心技术,国家安全就会被人卡脖子。网络信息产品必须实现自主可控、安全可靠或安全可信,这包含两个层面:一是网络信息产品和传统产品一样必须保证质量过关,二是产品要能防御网络攻击,保障信息安全,不至于泄露信息。

  习近平主席在讲话中一再强调,核心技术靠化缘是要不来的。我们必须认识到,没有网络安全就没有国家安全,安全是发展的前提,发展是安全的保障,安全发展要同时推进。及早投入力量坚决突破,一劳永逸地掌握网络信息核心技术,决不能有侥幸心理。

    以上是关于手机便携中-倪光南撰文:有件事,比芯片被人卡脖子更危险的相关介绍,如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。

关键字:芯片  网信安全

编辑:李强 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/xfdz/article_2018042784892.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:联发科掘金ASIC市场,领先业界去打造下一个增长新引擎
下一篇:路透:中兴与12家SIA成员供应商召开电话会议并致信合作伙伴

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

BMS--整车能量供给系统的控制中枢

工作参数的监测和对电池状态的估计,可以使动力电池工作在最佳工作区,避免过充和过放,提高使用效率、延长使用寿命。总结这三点,核心技术有两个:一是电池状态监控中数据采集的多样性和精确度,二是电池的健康状态管理。 大唐电信自主研发的锂离子电池监测芯片,是业界首颗基于电化学阻抗谱技术设计的锂离子电池单芯检测芯片。与传统电池监测芯片不同,创新性地集成电压、阻抗和温度的监测功能于一体,从而实现电子技术与电化学技术的完美结合。 众所周知,目前在进行SOC(SOC,state of charge)状态估算中主要是通过监测芯片获取电池的电流,进行库仑积分运算,配合电池本身的开路电压情况,加之相关的温度补偿来实现。对于温度补偿,现有
发表于 2018-09-29

新思科技Fusion技术为AI芯片设计带来卓越优势

·        新思科技全面的数字和定制设计流程,通过使用专为人工智能优化的关键技术,提供同类最佳的设计实现质量(QoR)和最短的设计收敛时间(TTR)。 ·        符合标准的HDMI 2.1 IP可提供48 Gbps聚合带宽,在60 Hz刷新率条件下实现无压缩8K分辨率,以满足高性能设计要求。 ·        新思科技成功支持了大量的并行、以图形为中心的片上系统(SoC)芯片设计,其中包含
发表于 2018-09-29

Arm欲用全新芯片架构Cortex-A76AE夺回车载系统市场的主权

自动驾驶汽车和未来的信息娱乐系统将需要更智能,更安全的芯片,而ARM正在通过新的芯片组和安全平台来说明为什么它应该成为联网汽车的核心。该公司透露了新的ARM Cortex-A76AE以及ARM Safety Ready计划,该计划承诺将帮助汽车制造商,ADAS开发商和一级汽车供应商更快地将他们的车辆和部件推向市场,同时确保车辆在道路上自动驾驶的安全性。当然,这不是ARM首次涉足汽车行业。该公司的芯片设计已经在运行信息娱乐系统,高级驾驶员辅助等等。实际上,已经用于运行ADAS技术的芯片当中65%是基于ARM的设计。ARM表示,汽车正在成为最复杂的电子产品,从动力总成到发动机车身控制器,轮胎压力监控器和汽车座椅控制器。所有这些都是
发表于 2018-09-28
Arm欲用全新芯片架构Cortex-A76AE夺回车载系统市场的主权

5G商用日期临近,国产机芯片厂商将加快步伐

随着2020年第五代移动通信(5G)技术正式商用期限的日益临近,我国5G商用发展迎来全面冲刺阶段,产业链各方都正在为预商用紧锣密鼓地积极筹备,国产5G手机芯片厂商也加快推进步伐。    在近日由紫光集团举行的“中国芯片发展高峰论坛”上,紫光集团全球执行副总裁、紫光展锐首席执行官曾学忠表示,紫光展锐将在2019年推出5G芯片,实现5G芯片的商用;2020年会进一步推出5G单芯片,同时会完成高端和终端全面产品布局。    紫光展锐是目前全球第三大移动芯片设计企业,也是中国最大的泛芯片设计企业。据曾学忠预测,2019年中国5G手机市场规模将达百万级,5G发展主要取决于移动通信运营商的网络进展,预计
发表于 2018-09-28
5G商用日期临近,国产机芯片厂商将加快步伐

又一芯片巨头将崛起,比特大陆要上市

全球最大的加密货币矿机生产公司,全球十大和中国第二大的芯片设计公司比特大陆于今日正式向港交所递交了招股书,传闻已久的上市成为现实。  在招股书中,比特大陆的净利润在2017年达到了7.014亿美元,经调整后净利润为9.53亿美元。对比其2015和2016年的净利润同比增长600%以上。而2018年上半年比特大陆收入达28.46亿美元,同比2017年同期的2.76亿美元同比增长936%。净利润也从2017年同期的8300万美元增长至7.43亿美元,同比增长794%。  这次的赴港上市,也成为港交所有史以来集资额最大的高科技芯片股IPO,也是港交所第三家同股不同权的公司。 由于加密货币
发表于 2018-09-28
又一芯片巨头将崛起,比特大陆要上市

李开复加持,AI芯片能否撑起比特大陆的IPO之旅?

的变化,很大程度上是受到数字货币市场走势的影响。由此,也引发出比特大陆所面临的经营风险。矿机业务成营收“命门”,开始转移2015年,虚拟货币市场回暖,顺势推出S7矿机(1385芯片)的比特大陆迎来了春天,因此在业内打响了名号。之后的蚂蚁系列矿机和比特币矿池,成就了比特大陆“矿霸”的地位,也让这家公司赚得盆满钵满。然而,过度依赖矿机业务也成为比特大陆的软肋。据招股书披露,矿机销售收入在比特大陆2015、2016、2017年每年销售总收入的占比分别为78.6%、77.3%、89.9%,截至2018年6月30日,矿机销售收入占其总营收的94.3%。从这一组数据也能够看出,矿机销售业务一直是比特大陆最主要的收入来源,在总收入中的占比也在持续
发表于 2018-09-27
李开复加持,AI芯片能否撑起比特大陆的IPO之旅?

小广播

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2018 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved