创新驱动开放格局 成都加速融入“一带一路”

2016-11-06 16:18:10来源: 中国经营报
    “中欧班列蓉欧快铁(以下简称‘蓉欧快铁’)今年底将开通北线——成都至莫斯科的班列,由此将覆盖其他东欧国家。”11月2日,成都工投集团总经理陶迅向第十六届西博会的参会者介绍,加上已经开通的蓉欧快铁中线和南线,这一跨境班列网络已然“横跨欧亚大陆”。
 
  这是在成都推进“一带一路”战略中的重要布局。如今,正在加快建设国家中心城市的成都,以大开放的格局融入“一带一路”。在同一天举行的成都市投资环境说明会暨国际合作园区项目对接会上,成都签署了19个战略合作协议和重大项目投资协议,协议金额达1586.3亿元,包括美国戴尔深化战略合作、中德(四川成都)创新产业合作平台投资基金等。
 
 
  “这次西博会有380家德国企业和300个工作人员参展,我们可以利用西博会,进一步向德国企业介绍这里的投资和发展机会,找到交流合作的机遇。”德国副总理兼联邦经济能源部部长西格玛尔·加布里尔在开幕式上所述,已然成为西博会的主旋律。
 
  “蓉欧+”谋划时空新格局
 
  资料显示,蓉欧快铁目前已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。除即将开通的北线外,中线是成都至波兰罗兹,于2013年4月开通,通行时间为10天。南线是成都至土耳其伊斯坦布尔,于今年9月开通,运行时间约15天,这是我国开通的第一条南线中欧班列,进一步覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。根据相关规划,今年,蓉欧快铁要开行400列以上;到2017年,蓉欧快铁将开行1000列以上。
 
  不仅是跨境班列,蓉欧快铁在国内也实现了“联通东西”网络格局:去年8月,蓉欧快铁延伸至厦门,开行了厦蓉欧班列,这是中国唯一由自贸区开出的中欧班列。目前,国内已开通“厦蓉欧”“深蓉欧”“昆蓉欧”“甬蓉欧”(成都至宁波)等班列。
 
  今年3月,蓉欧快铁开出首个企业专列“TCL专列”。之后,联想、敦豪货运、飞利浦、沃尔沃、戴尔等,纷纷加入与蓉欧快铁合作的行列。
 
  同时,围绕蓉欧快铁,成都提出“三年行动计划”,力争三年内将成都国际铁路港建设成为全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷的国际铁路港,加快打造贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。目前,国际铁路港已吸引了国际物流、电子商务、综合贸易等多家企业入驻,在西博会期间,该港口签约21亿元,包括新材料、汽车制造等4个重大项目落户,并带动格力、联想、戴尔等企业加速向成都转移适欧产能。
 
  在今年8月,四川获批设立自贸试验区,“蓉欧+”战略与自贸试验区的双重效应叠加,以其独特优势实现国际国内互联互通。“‘蓉欧+’就是把成都对外的通道全部打通。”成都市物流办主任陈仲维表示,“蓉欧+”战略,无论是空中的丝绸之路,还是陆地上的丝绸之路,都是希望把成都建成连接泛欧和泛亚的交通物流枢纽,形成成都国际物流通道上更大的合力,让资源全球化配置有了更价廉、更高效的选择。
 
  与此同时,成都正在加快打造“空中走廊”。数据显示,作为“航空第四城”的成都,已开通的国际地区航线数量达91条,为我国中西部地区最多的城市。尤其以欧洽会为推动,近年来蓉欧合作交往日趋紧密,成都与法国蒙彼利埃、德国波恩、意大利巴勒莫等13个欧盟城市建立友好城市关系,开通直飞巴黎、法兰克福等欧盟城市的航线5条,欧盟主要国家在蓉投资企业达363家。
 
  “使得我国中西部地区与欧洲的经贸文化交流更加密切,成都作为内陆开放型城市的建设和融入国家‘一带一路’战略的步伐在时间和空间上赢得先机。”陈仲维表示,成都将由此推动构建“西部对外交往中心”的战略规划。
 
  西部对外交往中心是成都建设国家中心城市的重要支撑,成都正在加强对内、对外双向开放,全面提升国际交往便利度和交流合作紧密度,打造内陆开放型高地和国家门户城市。
 
  创新驱动开放大融合
 
  “中国和意大利作为丝绸之路东西两侧的重点站点,建立了深厚的联系。”在西博会期间举办的第十一届欧洽会上,意大利西西里大区副主席玛丽埃拉·罗·贝洛说,希望双方在纳米技术、智能城市、智能电网和生物医药等领域创造更多的合作项目,促进创新驱动达到一个新的阶段。
 
  这是意大利西西里地区第三次来成都参加欧洽会,也是规模最大、级别最高的一次。其中,意大利国家研究委员会(CNR)是第一次来成都参加欧洽会,拟在欧洽会期间签署意向协议,入驻成都高新区,设立首个中国代表处,旨在促成与中小企业间的国际化和创新合作项目。
 
  显然,创新驱动已是本届西博会的主题词之一。来自德国、法国、意大利、英国、俄罗斯、波兰、匈牙利等14个欧洲国家(含13个欧盟成员国)的参会者,在成都全方位展开国际间的交流与合作,主要聚焦于节能环保、新能源新材料、ICT、智能制造、新一代信息技术、现代农业、旅游、生物医药、通用航空等战略性新兴产业。
 
  在成都签订的项目中,包括成都市新能源汽车产业联盟战略合作协议、美国戴尔深化战略合作协议、深圳宝能集团战略合作协议、中德(四川成都)创新产业合作平台投资基金合作协议等6个战略合作协议,协议金额1150亿元;此外还包括平板显示屏和OLED压力传感器项目、西门子助力京东方升级改造生产线项目、展讯公司全球三大总部之一及全球研发基地项目等13个项目投资协议等。
 
  “我们将发起设立中欧(国际)技术转移基金,深度开展技术、人才、项目、产业等方面的合作,推动中欧企业在资本、品牌经营、市场拓展、跨国技术转移与交易、项目开发等方面开展全方位合作。”成都高新区相关负责人表示,成都高新区目前正在深化实施“开放大融合”行动,主动融入“一带一路”,推进国际开放合作,链接全球创新网络。
 
  搭建国际合作新载体
 
  在此次西博会上,中德创新产业合作核心园区正式揭牌,园区选址成都科学城,规划面积22平方公里。6家重量级企业同步落户该园区,签约总金额40亿元。
 
  中德创新产业合作核心园区规划布局了科研创新、医学医疗、智能制造、国际商贸、总部办公、绿色国际社区、会展商务、产业投资基金等十大产业区。天府新区成都管委会相关负责人告诉记者,起步区近期将引进约19个重大项目,重点建设德国北威州中心等四大项目。事实上,中德(四川成都)创新产业合作的布局远不止一个核心园区。据介绍,中德产业的总体空间布局为“一区三院”,总面积达117.8平方公里。而除了核心园区,还包括位于高新区的产业创新升级示范园、经开区的汽车产业聚集园、蒲江县的中小企业聚集园。
 
  这只是成都在构建国际合作领域的载体之一。在2014年3月,中法签署了《关于生态园区经贸合作的谅解备忘录》,确定在成都经济技术开发区建设“中法成都生态园”。据悉,前期的“中法成都生态园”规划四个产业园区即中法科技工业园、中法国际汽车博览城、中法亚太环保大厦和中法文化创意园,重点同法方在节能环保产业合作的基础上拓展汽车、新能源、新材料、高端装备制造业等产业的合资合作和文化创意、商贸博览等领域的经贸投资合作。
 
  “在继续深化中欧合作的基础上,成都高新区将进一步积极推进新川创新科技园、中韩创新创业园、中古生物产业园等各类国际合作项目,推动与硅谷、特拉维夫、索菲亚、班加罗尔、新竹等全球创新高地战略合作,着力实现世界级的创业团队、资本、技术的双向流动,打造国际创新创业中心。”成都高新区负责人表示。
 
  “投资中国,首选西部;投资西部,首选成都”已成为众多海内外知名企业的共识,当前成都发展正面临前所未有的机遇叠加期,在建设国家中心城市的这一目标下,发展前景备受期待和瞩目。

关键字:创新驱动

编辑:北极风 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/xfdz/article_2016110658143.html
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