滴滴与优步合并"炸锅" 这影响真玩不起

2016-08-04 19:41:50来源: 中关村在线
    8月刚开头就上演好戏,本周一下午,滴滴宣布收购优步中国,并和优步全球达成战略协议,双方相互持股,成为对方的少数股权股东。优步全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

  笔者知道以上消息后万分焦急,以前滴滴与快的合并好歹还来个优步,现在好了,全没了!以后打车没补贴了还怎么出门“约”?玩不起就合并,有意思吗?作为 “鱼肉“的我们,现在只能躺着等“刀俎”们随意玩了。你不信?笔者就算以后遭打脸,也要给你们大胆预测以下三点“苦逼”影响。

影响一:涨价大势所趋

  说到滴滴优步一起涨价话题,还是不得不提前些日子刚颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》),就是在这个《办法》颁布完之后才宣布的合并。

内心深处的呐喊

  根据《办法》内容显示,网约车公司将受到监管力度更大,网约车的准入门槛有所提高。开具发票、政府指导价格、驾驶员管理、责任承担等都会增加平台运营成本。 这两大企业合并后作为该行业的“老大”,必然受到更多的关注,必将会进行多方整改,涨价是必然的,毕竟还有那么多的钱需要上交呢!

  除了上面的《办法》影响之外,别忘了!这两家烧了不少钱在网络约车推广方面,现在他们不烧了,这还能不涨价?加上如今两家合并,强强联手,想想也知道这种打车便宜的日子一去不复返了。

  影响二:网约车司机难赚钱

  未来私家车司机开滴滴和优步究竟挣钱不?在以前,补贴力度大的时候,的确还有所剩余,当司机接单越来越多之后,补贴力度越来越低,甚至现在几乎是经常没有任何补贴,也就没多少私家车愿意跑滴滴。

补贴“拔”了

  其实很重要的一个原因是,滴滴快车和专车的司机分成只有80%,然后网约车公司每笔进账还会收取1.77%的劳务公司管理费,也就是相当于22%的收入分给了网约车公司。未来,网约车公司是否收取比22%还高的分成,不得而知。

  最后,司机跑滴滴收入扣去22%的分成比例、自己的油钱、车辆保养费用、车辆磨损折扣、违章扣分和罚款,以及可能的保费上涨和车辆剐蹭修补,以及司机的工资等诸多成本,司机真还能挣钱吗?可能是给网约车公司挣钱了,自己只是闲着无聊的时候挣点自己出卖劳动力的钱。

  影响三:老二没了,老三老四很尴尬

  滴滴在吃掉老二优步之后,跟老三易到老四神州之间的差距必然进一步拉大,导致易到用车、神州专车与滴滴根本不在一个量级上,生存空间被严重压缩。滴滴打个喷嚏,说不定易到用车和神州专车都要翻个跟头。

好尴尬

  当然机遇与挑战同在,易到用车、神州专车也不用跟滴滴们拼,只需要给用户提供优质低价的产品和服务,有一个容身的位置就行了。就如同当年谷歌退出中国内地,都以为百度将独霸搜索领域,可谁料360搜索给自己画了一个小圈,一不小心就占了三成的市场份额。

  虽然处境很尴尬,但易到和神州还可以再发发力,未来笔者能不能打到便宜的车就靠你们了。

  总结:

  对于两家的合并网友分析出了下图:

柳家玩的好“6”(图片来自脉脉)

  只想说有钱真好,不像笔者这个没落的贵族,现在打个车都要斤斤计较,话说那个“小刘”,笔者坐坏的自行车修好了吗?

关键字:滴滴  优步  滴滴合并  优步中国

编辑:北极风 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/xfdz/article_2016080456265.html
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