CES 2016 汽车人机接口新革命

2016-03-09 12:09:49来源: CTIMES
    过去一两年来,穿戴式装置、智慧汽车、智慧家庭等市场备受关注,吸引各家相关业者积极投入,尤其具备少量多样化特性的物联网大爆发,越来越多的装置在市场上出现,依照不同的装置拥有不一样的需求,作为人与机器间沟通的人机介面当然也不仅只有触控一途,包含手势控制、语音辨识、动作感测等技术渐兴起,虚拟实境(VR)及扩增实境(AR)更成为热门话题,并将颠覆我们的生活。

而在今年的CES上,也看到了不少厂商带来人机介面的新兴应用,尤其在车用领域,随着车用资讯娱乐系统快速发展,加上驾驶仪表板、中控台等部分加入显示萤幕,因此也衍生出不少的人机介面技术。尤其如何避免驾驶分心,更自然、安全的人机互动如语音控制、抬头显示等更显重要,另一方面,车厂也能藉由人机介面发展差异化市场策略。

近几年来,汽车科技已成为CES的展会焦点,除了电子厂商开辟车用展示区外,不少国际大厂如宝马(BMW)、福斯(VW)、通用(GM)以及福特(Ford)等欧美车厂也到场展示,CES已然成为新一代车展,TrendForce旗下拓墣产业研究所车辆电子分析师张仙平表示,各大车厂对于无人驾驶/自动驾驶车的实现已经转变为更加实际的功能,例如使用者介面提供更加方便直观的使用体验。

Audi打造全新虚拟驾驶舱

随着物联网时代的来临,智慧汽车也成为各家大厂发展的重点项目,不少车厂也积极以车载资通讯为自家产品加值,包含抬头显示器、仪表板、中控台、后座娱乐系统都是个大厂着重的目标之一。

而在CES众多车厂当中,Audi可以说是先驱,作为2011年第一次并且是第一家在CES展出的车厂,Audi两年前以虚拟驾驶舱的概念吸引了众人的目光,而今年Audi再次将重点放在数位虚拟驾驶以及多媒体资讯系统,展示了虚拟仪表板,将车载娱乐系统推升到了一个新的水平,同时Audi也透露,这次所展示的设计将会应用在最新款A8的车款上,这也意味着虚拟驾驶舱已经逐步走向商品化。



图1 : Audi今年将重点放在数位虚拟驾驶以及多媒体资讯系统。
Audi的人机介面一直以来都为使用者带来相当大的便利性,今年也不例外,Audi在今年的CES中展示了全新的电动概念车AudiE-Tron Quattro,以Audi Virtual Cockpit为主题,在驾驶座舱打造了全新的操作及显示介面。

在这款概念车当中,首先Audi采用可弯曲的AMOLED面板做为虚拟仪表板Virtual Dashboard,取代了实体的按键;中控台的部分则改用两个撘载语音辨识的TFT触控萤幕来取代按键,同时也让驾驶视线可以更直观的从仪表板转至中控台。Audi认为,这种多个萤幕的显示形式有助于为司机简化讯息,同时也简化了车子内部的设计流程。



图2 : Audi展示了全新的电动概念车AudiE-Tron Quattro,以Audi Virtual Cockpit为主题,在驾驶座舱打造了全新的操作及显示介面。
而此系统具备手势辨识及语音辨识功能,Audi认为这不仅是最自然的操作介面,且延伸了消费者在智慧手机、平板电脑等消费性电子的使用经验,能够更容易适应。此外,Audi还加入了触觉反馈的功能,确保驾驶拥有更可靠的控制。

除了虚拟驾驶舱之外,为了配合新的显示介面及人机介面,Audi同时还在今年CES中展示了第二代多媒体资讯平台(Audi Modular Infotainment Platform, MIB2+),其拥有更强大的运算能力,并加入了LTE Advanced通讯标准,Audi宣称,他们是第一家支援LTE Advanced标准的车厂,其硬体连结速度较前一代的MIB2+快上三倍。MIB2+还提供更精准的语音控制。

值得注意的是,除了最先进的汽车技术外,搭上虚拟实境热潮,Audi还在展场提供一项名为VR Experience的体验,体验者可以透过HTC的虚拟实境头盔Vive Pre“进入”车内观察内装设计,甚至车内构造也能够透视,还能够透过APP更换车内的设计,例如座椅的颜色、材质等。未来,Audi也将会实际导入其市场当中。



图3 : Audi推出VR Experience的体验,体验者可以透过HTC的虚拟实境头盔Vive Pre“进入”车内观察内装设计。
空中下指令 BMW推新一代AirTouch

汽车走向越来越数位化已经是必然的趋势,且这样的趋势将会改变我们的驾驶习惯,例如BMW就在今年CES中展出运用了各种数位科技的概念车I Vision Future。



图4 : BMW在今年CES中展出最新型概念车I Vision Future
当进入I Vision Future,首先会被一个20寸的弧型大萤幕吸引,此萤幕从驾驶座的仪表板延伸到副驾驶座,其内建三组的动态手势感测器(一个适用于驾驶,两个给乘客),因此能够支援3D空中手势控制(AirTouch),只要挥挥手就可以控制车上的娱乐系统。

事实上,在2015年CES展中,BMW就证实了即使不用任何的按钮或触控也可以让用户在车内调节音量、进入导航模式或进行其他功能,而这一切靠的是3D空中手势控制(AirTouch)。今年,BMW再度以此为重点,在其概念车上展出新一代的AirTouch。新一代的AirTouch给予驾驶类似触控萤幕的使用体验,但却没有真正触碰到萤幕。



图5 : I Vision Future内部有一个20寸的弧型大萤幕,内建三组的动态手势感测器,支援3D空中手势控制(AirTouch)。
驾驶可以透过方向盘上的一个按钮,乘客也可以按下车门上的一个按钮来启动AirTouch的功能,并且在中控台和后视镜之间的区域挥动手势来选择导航、电话、娱乐等功能。

为了有更好的使用体验,设计师特别设计了BMW iDrive车载娱乐系统的选项,以减少操作步骤,让驾驶不用在一堆选单里来来回回就可以简单的进入选择的功能,例如当驾驶使用电话功能时,系统会自动跳出联络人清单或通话纪录,确保驾驶可以在单一手势,或者不超过三种手势内拨出电话。BMW认为,利用AirTouch可以减少驾驶分心的时间,因为驾驶不必触碰萤幕代表不需将视线移到萤幕上。



图6 : AirTouch可以减少驾驶分心的时间,因为驾驶不必触碰萤幕代表不需将视线移到萤幕上。
无独有偶,除了汽车以外,BMW也同样搭上虚拟热潮,展示了一款具备抬头显示及扩增时境的机车安全帽Vision Head-up Display。Vision Head-up Display可以在骑士骑乘机车时显示多种道路资讯,例如交通号志提醒、速限或是车速等,并在前后两边都装有摄影机,前者可做为行车纪录器,后面则做为虚拟后照镜,让骑士可以掌握更多行车资讯。

简化介面 HMI再进化

除了上述两大车厂之外,还有其他车厂也展现了不少高度数位化科技,例如Volkswagen在两款概念车Budd-e及e-Golf Touch当中展示了新一代的多媒体系统,并且在系统中导入Gesture Control 2.0手势控制。

其中,Volkswagen董事会主席Herbert Diess表示,Budd-e的主要概念是透过简单的手势控制来操作娱乐系统。由于车内外都装设了感测器,搭配手势挥动,车门就能开启,在仪表板的部分,Volkswagen采用两个Full HD触控萤幕来取代传统的仪表板,Herbert Diess指出,此仪表板是考虑到人机介面设计的便利性,具备人性化的操作介面,可以透过手势和触控两种方式来操作。



图7 : Budd-e采用两个Full HD触控萤幕来取代传统的仪表板,具备人性化的操作介面,可以透过手势和触控两种方式来操作。
此外,Budd-e还提供汽车与智慧家庭间的连结性,其Active Info Display可以观看家里的状况、与家人视讯,甚至控制家里的设备如空调、灯光等。而e-Golf Touch则着重在MIB(Modular Infotainment Toolkit)模组化资讯娱乐系统,配备了9.2寸的触控萤幕,并且也支援与音控制。除此之外,e-Golf还结合了MirrorLink、Android Auto 以及Apple Carplay,让用户可以快速与手机连结,设置个人化介面。Volkswagen也指出,此资讯娱乐系统未来将会量产,搭载在量产车辆当中。



图8 : e-Golf Touch着重在MIB模组化资讯娱乐系统,配备了9.2寸的触控萤幕,并且也支援与音控制。


图9 : Bosch也展示了一辆外形相当酷炫的概念车,并将仪表板和中控台都改造成显示器呈现。
除了车厂之外,不少的IT大厂也对于车载娱乐系统相当感兴趣,并展示了相关产品,例如在汽车产业占有一席之地的Bosch也展示了一辆外形相当酷炫的概念车,并带来了未来汽车的显示和人机介面。Bosch将重点放在数位化的仪表板和中控台,因此在这辆概念车上,显示萤幕取代了传统的仪表板和中控台,并在其中加入了触觉反馈,用户可以实际感受到萤幕上按钮的触感,Bosch认为,透过数位化的方式可以减少驾驶分心的时间。

结论

观察今年CES汽车展示重点,各家车厂纷纷以各种数位化的技术来展视未来汽车的面貌,而传统的按钮式介面未来也将逐渐式微。随着科技的进步,这些未来的概念车将会逐步的在我们的生活中实现,不管是车厂或IT厂都致力于提供驾驶更安全且更直观、自然的人机介面和驾驶环境。

关键字:CES  2016  人机接口

编辑:北极风 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/xfdz/article_2016030952080.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
CES
2016
人机接口

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved