Google vs.百度 技术大车拚

2016-02-12 08:20:12来源: 经济日报
    从去年跨越今年的热门科技应用,无人驾驶汽车可稳坐前三名,这项商品在Google宣布加入战局后爆红,也成为亚洲与欧美汽车大厂、网路业者的科技新战场。Google研发在前,号称“中国Google”的百度则打算“弯道超车”,竞争正热。

虽然Google无人驾驶研发和测试启动较早,但中国大陆官方与业者似乎打算超英赶美。百度集团旗下百度研究院研发的无人驾驶车已于2015年12月上旬,在北京开30公里,完成不少“指定动作”,包括U字型转弯、变换道路、超车等动作,还以每小时时速100公里行进。

百度还成立“自动驾驶事业部”,宣布将在三年内商转、五年内量产,百度从无到有,一下赶上欧美各大车厂数年的研发,百度自称研发并非照传统汽车业者的作法,而是利用技术优势,与政府、科研机构、汽车厂商紧密合作。

百度第一辆无人车是以德国BMW的产品改装,在车顶加上雷射雷达以感知路况。行车时,工作人员坐在副驾驶座位,输入目的地后,让汽车自动规画并且上路。大陆官方还让百度无人驾驶汽车走上“实境演练”。

欧美各国去年已大量推出无人驾驶的概念车,亚洲的日本与南韩车厂步调相对谨慎。南韩现代汽车最近才正式完成道路测试,并且在校园内试验。

日本车厂中,丰田的无人驾驶车辆专利相当多,但最积极商用是日本Robot Taxi,将在今年推出机器计程车,预计2020年就能商业化营运。

汽车业者分析,如果无人车正式上路商转并量产,最有可能运作的地方是美国加州与大陆北京。

这两大城市正代表无人驾驶车的两大发展趋势,以加州矽谷来说,“什么都要最新”,是所有创新技术的发源地,产业界有最新的无人车技术,也会在矽谷找寻商机和资金。

对大陆来说,无人车或自动驾驶车的经营策略之一,是成为大众运输一环,可纾解受交通壅塞之苦的北京路况。

关键字:Google  百度

编辑:北极风 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/xfdz/article_2016021251270.html
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