车联网商机起飞 M2M模组厂LTE王牌竞出笼

2015-03-09 13:44:14来源: 新电子
    机器对机器(M2M)市场掀起4G设计大战。从年初各大电子科技展会可窥见,车联网迈向高速、多元应用服务的发展趋势已然成形,因而激励M2M模组厂加码扩充长程演进计画(LTE)产品阵容。其中,LTE三模/五模、LTE+Wi-Fi,以及今年第一季标准才底定的Cat. 1与LTE机器类型通讯(MTC)等模组方案,将是M2M业者较劲焦点。
上海移远通讯(Quectel)市场部经理孙延明表示,自2014下半年开始,新的车载资通讯系统设计案大多已转向4G LTE,进而满足汽车未来导入高速影音串流和大容量资讯服务的需求。2015年国际消费性电子展(CES)中,重量级车厂皆已展示LTE车载资通讯系统,或是LTE加无线区域网路(Wi-Fi)的车联网方案,并预计在2016年左右大举导入商用车款,因而吸引M2M模组供应商积极圈地。

由于目前车用4G模组仍须向下相容2G/3G通讯方案,以避免紧急状况时无网可连的窘况,所以司亚乐(Sierra Wireless)、金雅拓(Gemalto)和泰利特(Telit)等一线M2M模组厂皆不断拓展LTE三模/五模产品阵容,并朝高速率的Cat. 6规格发展。至于上海移远通讯和芯讯通(SIMCom)等业者则规画在2015上半年跟进推出LTE多频多模、支援Cat. 3/4传输速率的解决方案,准备在车载资通讯市场大展拳脚。

孙延明认为,2014年系4G车载资通讯设计的预热期,2015年后终端商用进展将愈趋明朗,带动LTE M2M模组需求起飞。上海移远通讯已在2014年出货逾六百五十万颗4G模组,一举冲上市场前五大供应商,2015上半年新一代LTE三模/五模产品出炉后,可望吸引更多车厂和Tier 1青睐,挑战双位数的高成长率。

与此同时,为兼顾车机对云端连线,以及车内联网需求,M2M模组业者亦强攻LTE加Wi-Fi/蓝牙(Bluetooth)的双模组方案,期进一步建立车机与行动装置连结机制。

孙延明也强调,Google和苹果(Apple)分别挟Android Auto、CarPlay车载作业系统进军汽车市场,而阿里巴巴、百度和腾讯等网路业者亦积极将应用触角伸向车载资通讯领域,因而带动M2M模组须支援或甚至内建作业系统的设计趋势。为此,上海移远通讯已计画在2015~2016年发表搭载Linux平台的4G模组,抢占商机。

另一方面,2018年欧美日韩等国家的2G网路将逐渐退场,为4G频谱带来更多扩展空间,可望点燃LTE单模(LTE-only)模组设计热潮。孙延明透露,3GPP将于今年第一季底定LTE Cat. 1规格,并持续推动Cat. 0的LTE MTC方案;近期思宽(Sequans)、Altair等4G晶片商已相继揭橥LTE Cat. 1/0晶片,将有助M2M模组开发商打造架构精简、成本更加亲民的4G模组。

显而易见,值此车载资通讯迈向高速传输、多元应用服务之际,车用LTE M2M模组的发展也呈现多头走势,将为相关M2M模组厂挹注营收成长动能。

关键字:车联网  M2M模组厂  LTE王牌

编辑:北极风 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/xfdz/2015/0309/article_40504.html
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