国家应持续扶持集成电路产业

2013-03-13 23:16:25来源: 中国电子报 关键字:集成电路产业
    “在那些准入门槛很高、中国企业进入存在问题的地方,最需要政府投入精力搭建平台。”

  

  国家科技发展中的体制机制问题是今年两会科技界热议话题之一。全国政协委员、中国科学院微电子研究所副所长周玉梅向《中国电子报》记者谈到此话题时表示,科技界呼吁科技体制改革,目前我国正处于改革的最佳时间窗口。

  

  科技投入不能急功近利

  作为影响国家经济发展和国防安全的产品,集成电路必须得到持续高度关注。

  

  “我国经济总量发展到目前的水平,已经被全世界关注,我们不能再依赖进口或其他手段进一步快速发展,必须依靠科技创新和科技驱动。”周玉梅委员表示,“作为科研人员,我们希望能做到科技创新,但坦率讲还是需要时日。这一点,从每年我国进口产品的数据就可以看出。”

  根据海关总署公布的数据,全国每月进口重点商品量值表中,高新技术产品总是稳居前3位,往往高于我国原油进口金额,其中集成电路又在高新技术产品中占很大份额。“我国进口的排名数据还不是最重要的参考数据,应该看全球集成电路的体量,我国几乎消耗掉了全球集成电路体量的一半,这个数据更值得国内业界反思。”周玉梅委员表示。我国是巨大的电子整机产品生产国也是巨大的集成电路消费国,不管我们消费的最终产品最终留在本土还是出口,在集成电路产品上我国高度依赖进口是不争的事实。“这就是我们国家为何设立重大专项的原因。”周玉梅表示,“电子制造是我国的经济支柱之一,集成电路已经渗透到各行业的方方面面,如果最基础的电子技术跟不上,就意味着从消费产品到国防设备,我们都不能自主。所以,集成电路对我国的发展非常重要。”

  不过,业界也有观点认为,国家对集成电路的投入成效不明显。周玉梅表示:“集成电路是一个完全全球竞争的行业。国外企业的技术基础比我们好很多,因此周玉梅再一次联系到科技体制:在现有科技体制下,我国科技界有急功近利的趋势。因此周玉梅委员再一次联系到科技体制:在现有科技体制下,我国科技界有急功近利的趋势。“现在大家太急于重视结果,导致从项目部署到研究人员做研究,都是急功近利的。实际上比较国外的积累,我们几年甚至十几年的时间都不可能改变整个产业现状。”她说。

  周玉梅建议,作为影响国家经济发展和国防安全的产品,集成电路必须得到持续高度关注和支持。而且,对行业的发展要有一定耐心,给予时间。

  

  为自主创新搭建平台

  目前,我国急需的是一个健全的机制,为自主创新成果搭建一个平台。

  

  国家政策扶持的方向明确,但还存在方法问题,这也是科技界在讨论科技体制时争论最多的方面。周玉梅认为,我国目前急需的是一个健全的机制,为自主创新的成果提供一个得以使用(或进入市场)的机制和保障。

  周玉梅就此呼吁搭建平台,让国内集成电路企业能够进入的汽车电子市场。“汽车电子的门槛很高,对可靠性的要求不亚于军品。它的模式和其他的消费类电子不一样。政府应该为集成电路企业搭建一个平台,扶持国产集成电路进入我国汽车电子领域。”周玉梅表示。

  目前全球汽车电子行业格局已经基本形成,并形成了非常高的准入门槛,同时“我国合资的汽车品牌,从合资最初就已经明确约定了汽车电子的供货方,很难更换”。我国目前从事汽车电子的企业,其实多是针对准入门槛相对较低的“后装市场”,汽车出厂前就嵌入其中的“前装市场”少有国内企业。“但我国已经是汽车的生产大国和消费大国,汽车电子的发展是高度依赖汽车整车发展,需要应用环境支撑,国内企业想进入汽车电子市场,前提必须有中国自主品牌汽车。目前我国已拥有了奇瑞、比亚迪、吉利等自主品牌,具备应用环境,政府应该关注我国汽车电子产业发展。”周玉梅委员表示。

  因此,鉴于我国目前没有完备的汽车电子器件的试验标准这一现象,周玉梅委员提议我国应出台完备的汽车电子器件试验标准,起到台阶的作用,扶持国内汽车电子企业成长。”如果一个行业没有壁垒且有空间,企业就可以依照市场行为办事。但如果有行业壁垒,中国企业往往做不起来。在这些准入门槛很高、中国企业进入存在问题的地方,最需要政府投入精力搭建平台。“周玉梅表示。

关键字:集成电路产业

编辑:北极风 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/xfdz/2013/0313/article_20033.html
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