苹果寄生公司生存现状

2012-09-19 09:29:16来源: 慧聪电子网

    当外界还在表情各异地唱衰苹果“爱疯五”,抢购热潮却再一次席卷几大洲,苹果发出“令人难以置信”感叹号,其市值也攀上新高。对于iPhone,人们赞美它、追随它、冷眼它、嫉妒它、惧怕它,当然还有挑战它、梦想着有朝一日超越它,迄今还没有一款电子产品承载如此复杂的情愫,但苹果的“商业魔咒”仍耀眼得无法不令人仰视,它是整个手机圈乃至平板电脑的圆心。那些追随它的、挑战它的、惧怕它的……长长的链条上写满爱恨情仇,强烈地如同患了病,我们姑且称之为“苹果症候群”。

    乔布斯2007年魔术般推出第一代iPhone时,手机界还是诺基亚与摩托罗拉的天下。现在,我们已学会用颠覆、奇迹等字眼来形容这个原本定位小众与格调的手机,它与三星一起拿走了智能手机九成的利润。当然相对于三星的机海战术,苹果更有骄傲的资本,因为它是单骑走天下。苹果甚至已经成为智能手机的代名词——对那些分不清品牌与操作系统的人们,似乎世界上只有两种智能手机:苹果或者非苹果。

    于是乎,苹果成为所有手机商、PC商的第一假想敌。从大牌,如微软、谷歌、诺基亚,到深圳没有名气的山寨作坊,它们或明或暗地纠结着羡慕嫉妒恨的情绪,所有新品都视它为衡量标尺,围攻苹果大家心照不宣。

    不过,“爱疯五”流露出的平庸迹象,令苹果的创新光环经受着前所未有的考验。与iPhone5的乏善可陈相比,对手们显然更出彩,比如诺基亚的无线充电功能,三星的5.5英寸超大屏,摩托罗拉的21小时通话时长……走下神坛的苹果给了对手们创新的空间。

    不可否认的是,苹果的风生水起,带动了一个长长的产业链条。在一蹶不振的A股,只要和苹果攀上亲就能与苹果股价一起飞。而苹果配件的火爆程度绝对不亚于苹果本身。据说在淘宝网上卖iPhone手机壳的商家就超过15万家,产品超过180万种。而深圳已形成了一个苹果配件产品的产业链,囊括了1500多家大小厂商,年产值逾千亿元。还有数十万的开发者,它们在苹果树下辛勤地耕耘,期待着财富神话有一天降临。

    当然,这些“寄生公司”最大的风险与现实困境是,失去宿主便意味着灭顶之灾,有人称之为苹果的“弃妇效应”。比如没有惊喜的“爱疯五”一发布,苹果产业链上的一众A股,立马卸去光芒摔下来。

    【供应商名单成了“投资指南”】

    一个最乐观的报告说,到年底,苹果打算推出5200万台iPhone5。真是让人心驰神往的数字啊。苹果的元件供应商们早就掰开手指头算起了收成,“也许我这次能卖出500万个听筒”、“5200万块触摸屏,营收增长又要创纪录了……”

    苹果每一次发布新品,都不仅仅是苹果的事。那份冗长供应商目录上的每一个名字,都在期待属于他们的丰厚回报。

    不看苹果脸色的“稀有物种”

    强大的生产能力是富士康讨价还价的资本

    他们或者拥有全世界最高效的生产线,或者能提供最尖端的核心零部件。这让他们成为世界上少数几家不看苹果脸色的“稀有物种”。也许他们并非站在利益链顶端,但却扮演着不可或缺的角色。

    作为苹果的代工工厂,富士康是最负盛名的“合作者”了。在公开场合,苹果吝于表达对其的感情。一连串“血汗工厂”风波中,苹果更忙不迭摆出黑脸,撇清关系。然而,当奥巴马问乔布斯为什么不能让苹果在美国制造?得到的答案是一声干脆的“NOWay!”,这才是实话。还难以找出一条生产线比得过富士康的,30余万成熟低价的技术工人创造了无与伦比的制造链条。

    有一个细节已成经典。某次,就在iPhone上架销售前几周,苹果改进了显示屏设计,此前准备的组装线要彻底重置。新的显示屏近半夜才被送到中国工厂。当夜,工厂领班叫醒了8000名工人。新的显示屏被装入机器,96个小时里完成了日产10万台iPhone的工作量。

    如此强大的生产能力是富士康讨价还价的资本。富士康董事长郭台铭今年早些时候曾表示,他的公司与苹果会分摊改善工作环境的成本。近日,有国外媒体报道,鉴于鸿海精密毛利上涨,苹果自己的毛利率却从上季度的47%掉至42.8%,苹果可能帮助自己的制造商伙伴给工人加薪了。

    苹果的亲密伙伴,还包括一些能提供高端核心零部件的科技公司。他们被苹果选中,地位超然。

    高通公司的芯片几乎遍布整个智能手机行业,iPhone5上市可能会给高通带来又一笔巨额收入。与此同时,中国移动却依然无缘iPhone5这个大蛋糕。中国移动称,这是由于苹果非高通的芯片不用,而该公司开发TD-SCDMA新品还需时日,致使移动版苹果iPhone上市至少要再等一年。看,这就是“圈里人”和“圈外人”的差别待遇,即使中国移动手机用户接近7亿,其中3G用户约占10%,是苹果在中国市场上大幅提高市场份额的一个机会。

    “去三星化”战略的得利渔翁

    身处困境的公司因此重新迎来市场机会

    有时候,苹果的好恶会影响一个领域的竞争格局。三星与苹果的合作式竞争曾经让这对儿电子巨头获得双赢。但是,随着两者爆发专利战,苹果的“去三星化”战略让其他的液晶面板制造商、内存,甚至是电池厂商获益。这些公司在“三苹”之争中坐收渔利,而这有可能改写他们的未来吗?

    有统计称,三星提供了约占苹果iPhone产品总价40%的零件。仅2011年,苹果向三星电子购买的半导体零件规模就达到10万亿韩元。眼下三星却不得不面对挑战,来自日本和中国台湾的公司正在苹果的支持下,瓜分这块大蛋糕。

    iPhone可能已经换掉了大部分由三星生产的零部件,其中,首批电池供货商为总部位于香港的ATL新能源科技有限公司与日本三洋,三星未接到订单。苹果还把原由三星供应的面板,转给夏普与日本显示器公司(JDI)等日厂,全面扶助日系面板供货商,Padmini面板给了台湾友达和韩国的LGD等公司。

    对于夏普、友达等替代供应商来说,苹果的海量订单也许将成为他们面板业务扭亏的“救命稻草”。有报道称,夏普2011年在ThenewiPad面板的采购争夺中曾经成为苹果的第三大供应商,但由于其一些核心技术参数没有通过苹果的测试,首批面板订单被从100万砍到几乎为零,这也是导致夏普2011财年以及新财年第一季度巨亏的重要原因。而随着苹果与三星未来竞争的加剧,这些身处困境的公司正重新迎来市场机会。

    搭上“苹果列车”的小公司

    一两个亿的采购订单可能撬动十几倍资本输入

    对于一些小型科技公司而言,没有比跻身苹果供应商行列更好的广告了。

    今年年初,苹果公司公布了长达27页的2012年度“供应商社会责任进展报告”,首度披露了全球供应商名单。名单基本上成了一份“投资指南”,无论是在纳斯达克还是A股市场,投资者们都对苹果概念股一掷千金。一两个亿的采购订单,就可能撬动几倍、十几倍的资本输入,这让很多小公司的梦想插上了翅膀。

    金利科技和长盈精密负责苹果供应链的机壳环节;莱宝高科凭借TPK进入苹果触摸屏供应链体系;立讯精密为苹果提供平板电脑、智能手机连接器等产品;歌尔声学和共达电声进入苹果产品电声器件供应链……这些身处苹果供应链中的小公司只能分到微薄的利润。比如,曾有媒体报道,苹果iPhone手机电池供货价仅为5.8美元,更换一块电池,市场价至少150美元;iPhone4手机触摸屏,供应商报价仅有10美元,而更换屏幕的价格已经超过200美元。

    供应商们的“忍气吞声”却都在资本市场获得了补偿。今年以来,多数苹果概念股走势强劲,其中涨幅最大的安洁科技涨幅高达85.93%。

    不过,事情总有两面,“傍大款”之后的种种风险也是显而易见的。

    苹果“弃妇效应”是最近的新名词。指一些失宠于苹果的小公司将很快被市场抛弃。

    名噪一时的Audience公司提供苹果iPhone4中的语音处理芯片。但在本月7日,公司股价却由前一天收盘价的18.86美元垂直掉到6.9美元,跌幅高达63.4%。原因只是在此前一天,公司的新闻稿暗示,苹果在新一代产品中使用其产品的可能性不大。

   

    风险还来自苹果本身的前景。如果苹果iPhone5等下一代产品的销售不如预期,近几年大肆扩张的苹果供应链厂商也将面临重大挑战。

    【开发商们的忧虑与恐惧】

    尽管有比以前更多的人怀疑苹果手机(iPhone)是否正趋于平庸,但iPhone5在发布日的订单只用了一个小时就全部售完,在中国,一家小的淘宝店几个小时的代购订单已超600单,可见,苹果依旧成功地引燃着消费者的热情。然而,每次苹果发布新品并不是每个人都能带着惊喜和期待的,不少开发者、企业都在紧盯苹果的新变动,因为一不小心他们就会被苹果抛弃、替代,抑或是下一个被挤出市场或被颠覆的对象。在上周苹果发布的新移动系统IOS6中,更多的中国本地化的应用,让不少中国企业开始警惕,甚至有些应用被迫陷入被挤出的恐惧。

    合作商恐惧被抛弃:苹果会选我吗?

    即使是昔日的老伙伴谷歌和三星也正沦为“弃妇”

    上周五,苹果在纳斯达克的股价大涨2%,最高达到了696.98美元,苹果总市值则超过6500亿美元,超过微软、谷歌、惠普、戴尔和Facebook五家科技大佬之和。无疑,这些巨头无时无刻不在忧虑着,怎样才能阻止苹果的疯狂,从而夺回市场。而眼前,谷歌和三星这两个苹果昔日的老伙伴成为最引人注目的对象。

    在上周三发布苹果IOS6中,亲密合作了五年的谷歌地图正式被苹果自己的地图替代,谷歌搜索成为iOS系统中仅存的谷歌服务。似乎2007年苹果创始人史蒂夫·乔布斯的话还回荡在耳边:“现在谈及互联网,你一定离不开谈论谷歌”。那一年,苹果推出iPhone。谷歌为苹果提供了搜索、地图和YouTube等重要服务,成为苹果最重要的合作伙伴。而今,苹果直接摒弃了同样拥有移动操作系统安卓的谷歌地图等服务,通过自身终端的保有量,苹果将直接向谷歌地图的老大地位发出挑战。摩根大通发布报告表示,谷歌地图的移动使用量将会因此下滑。

    苹果的另一个老伙伴——三星同样在近期十分引人注目。苹果在和三星的专利诉讼案中获胜。而苹果将在iPhone5中换掉大部分三星生产的零部件,转战台湾厂商。“虽然苹果暂时还不能摆脱对三星的依赖,但值得注意的是,台湾厂商对成本管控很有一套,此次与其上游厂商里应外合联手阻击三星,三星已很难招架。”电子元器件电商科通芯城的执行副总裁朱继志表示。苹果此举让三星在随即开盘的股市中大幅下挫,当天下跌7.5%,市值数小时内蒸发120亿美元。

    苹果的选择同样给内地互联网企业带来紧张和期待。选择捧谁和打谁,最后的结果是显而易见的。比如内置了百度搜索,将对其他的搜索如谷歌、搜搜等造成影响;而如果苹果指定大众点评作为合作伙伴提供数据,那么口碑、饭桶就会受到冷落;机票选了携程,去哪儿就会有影响。失去苹果入口的优势,足够让企业患上忧虑症。

    开发者恐惧被抢食:谁能竞争过它?

    “我正在做的东西,苹果也做了!”

    在上周三发布的iPhone5中,苹果自身的一些应用和服务打到了一些开发者的死穴——我正在做的东西,苹果也做了!据了解,每当新的操作系统发布后,由于功能的革新,苹果都会淘汰掉一些第三方应用,而这次面临被淘汰的应用可能超过此前的任何一次,按照媒体的算法,此次被苹果淘汰的应用能够达到上千款。

    据了解,iOS5包含200多项全新功能,对通知系统、照相功能、浏览器、游戏中心等进行了改进,增加了杂志购买、备忘提醒、iMessage即时通讯等新应用,并集成了推特。值得注意的是,上述新功能中,有一些与此前独立开发者开发的应用雷同。例如在iOS6中,苹果看似很轻松地就在其自身内置的浏览器Safari中增加了书签功能,而这和此前一款名为Instapaper的应用几乎一致,业内认为,像抛弃谷歌地图一样抛弃一些第三方应用将会成为苹果的惯用手法。

    “当你经过星巴克时,PassBook就会弹出一条信息提醒你星巴克就在附近,你可以使用相关的星巴克优惠券和礼券等”这样的应用是否对你具有吸引力?据了解,iOS6中一款名为PassBook的新功能整合了来自各类服务的票据,包括电影票、登机牌、积分卡和礼品卡等,这将使不少国内位置服务和优惠券应用商们感到恐惧。“优惠券其实就是移动电子商务的前期,以后苹果带着终端做移动电子商务,谁能竞争过它?”一位从事优惠券应用开发的人忧虑地说。

    不过,国内知名iPhone应用开发商九趣负责人史卫星则认为,苹果不可能会因小失大,与第三方“抢食”。他认为,苹果增添多项功能,意在增强其互联网入口的存在性和话语权。不过,这样的考虑视角似乎并不能减少开发者的担忧。

    在线支付恐惧被边缘:游戏规则将改变?

    “苹果会绕过第三方支付,通过自身的支付体系完成支付”

    当红国际明星LADYGAGA下一张专辑已经确定在CD、DVD、数字格式外,发布苹果iOS版本。是的,在此之前,苹果已经成功颠覆了音像、出版等行业,并获得相当可观的利润。目前,它正在向支付、地图导航、电视等行业积极迈进,并将最受炙手可热的语音SIRI进一步深化,而这足以让一些人的神经开始紧张。

    上个月,苹果公布了一组令人震惊的数字:苹果拥有4亿个活跃的iTune账户,每个账户关联的信用卡信息都是激活并有效的。未来,使用位置查询,iPhone可以替代传统的信用卡,帮助用户购买咖啡,杂物,甚至为他们的冲动购物买单。iTune将不再是只能购买应用和音乐,而可以购买所有东西。“苹果会绕过第三方支付,通过自身的支付体系完成支付,而且其自身是一套完整的生态链,作为第三方支付我感到很担心。”一位从事支付业务的人士不无担忧地说。

    事实上,苹果确实在为进军移动支付做着准备,尽管在新一代手机里,苹果并没有急于推出支付应用。不过,业内认为,PassBook实际就是苹果在为未来的苹果支付铺路。瑞士信贷甚至称,苹果将会改变在线支付的游戏规则。因为它的技术已经深入到多个与线上支付息息相关的领域,一旦苹果行动,消费信用卡将重蹈GPS导航仪的老路。

    要知道苹果在iOS6中取消与谷歌的合作,推出自己的免费导航后,GPS导航仪厂家正在被逼上尴尬境地。据了解,苹果在刚刚发布的iOS6中植入了3D实景地图、自带GPS导航、Siri语音、交通路况以及简单的车载导航功能,这背后是苹果早在三年前就通过收购地图公司等手段在这一领域“潜伏”。

    而业内普遍认为,这对于以简单收费模式盈利的GPS导航仪厂商来说,可能会带来莫大的改变。苹果目前正在与各汽车厂商开发运用语音识别技术的车载系统,iOS6将标配汽车导航仪功能。而这无疑从成本和技术上给GPS导航仪带来极具威胁性的挑战。尽管苹果的导航依旧处在试水阶段,质疑声不断,但目前包括通用、丰田、克莱斯勒、本田在内的8家车企已经同意整合苹果的Siri语音控制功能,未来12月内就能完成上线。凯迪拉克也曾对外透露争取在明年让iPad成为汽车标配。“无偿车载地图应用兴起的话,作为硬件的汽车导航仪会被逼入更加艰难的境地”。一位汽车导航仪企业的高层表示。

 

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编辑:马悦 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/xfdz/2012/0919/article_15494.html
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