广州建设规模最大TD-LTE网络

2012-05-22 22:50:26来源: 信息时报

近日,TD-LTE 4G(第四代移动通信技术)网络开始在广州大学城展开公众体验。记者了解到,广州将建成全国最大的TD-LTE试验网,目前全国包括广州在内的国内七大城市TD-LTE 4G基站已经超过1000个。

有业内人士表示,由于布网难度大,为避免运营初期网络覆盖有缺陷给用户带来不佳体验,运营商应首先在国内主要机场重点发展优质精品的4G网络。

大学城公交车体验4G

记者从中国移动(微博)获悉,自今年5月17日起,广州、深圳、南京将成为继杭州之后开启TD-LTE高速体验的城市。在刚刚过去的5月17日世界电信日,包括广州在内的多个TD-LTE连续覆盖区域将同时启动TD-LTE公众体验。在广州本地,客户可以在环绕广州大学城的381路公交车上,通过支持Wi-Fi功能的终端随时享受4G网络。

据中国移动介绍,目前TD-LTE已经实现高速上网、高清视频通话、在线对战游戏、高清视频点播、车载视频监控、网真会议系统、即摄即传移动采访车等十多项基于TD-LTE技术的全新业务,并将向社会开放体验。

而在基站布局方面,据记者了解,目前北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、厦门七城市TD-LTE基站数已超过1000个。据一位技术人员介绍,由于TD-LTE与TD-SCDMA基站将实现共享,因此一旦发牌,4G将可以在全国铺开。

建精品网广州难度大

据中国移动介绍,目前TD-LTE制式4G测试网在广州的大学城、珠江新城、科学城都已形成了连续覆盖区域。而在深圳的福田、罗湖商务中心区域也实现了连续覆盖。预计到2012年底,广州、深圳的TD-LTE基站将覆盖广州的市区中心区和番禺,以及深圳的宝安、龙岗等区域。

负责TD-LTE建设的技术人员向记者表示,根据目前规划,广州的TD-LTE网络将是全国试点城市中规模最大的TD-LTE网络。该人员指出,广州市的TD-LTE网络建设可能是全国各大城市中技术难度最大的,原因有两个:其一,广州几乎集中了全国所有地区布网的场景:既有摩天大楼林立又有大量城中村等;第二,与毗邻广州的深圳不同,深圳当时使用的是大灵通网络,因此4G频段相对干净,但广州的小灵通占据了不少用户,小灵通网络无法整体让出给4G使用,这加大了技术难度。

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4G形成互补将与2G/3G共存

4G网络建设好后,原有的2G、3G网络是否就可以停止运作了?有中国移动技术专家否认了这一观点。据相关专家介绍,日后中国移动的4G电话终端大都采取双模的方式,即在运作数据业务的时候采用4G网络,但接听电话,手机终端就会切换到2G网络上。这意味着,即使4G网络上马,目前的2G网络仍会作为承载语音和短信业务的最重要通道。

此外,据记者了解,数据业务在4G网络高度完善前,也需要3G网络作为补充。一位技术专家向记者表示,以香港为例,香港4G网络仍属起步阶段,覆盖率未达致100%,因此有时网络会跌入3.5G。这意味着国内运营商在4G起步后,需要2G、3G、4G三个网络同时运营和维护,才可能给予用户完善的数据业务体验。

观察

发展4G何不从机场入手

发展4G网络有哪些突破口?有专家认为,中国移动应与全国主要机场合作,使4G首先成为能在机场高速上网的优质网络。因为机场云集高端的消费人群,这是投资最少,回报最快,最容易刷新品牌的策略。

相关专家表示,建设4G初期不可能立即建设媲美2G的大而全的覆盖网络,也不能单纯覆盖大学城、珠江新城和科学城。上述方式都难免会影响客户体验,并导致用户体验极差、投诉不断。因此,与机场合作是一条可行的道路。记者了解到,目前尽管全国各大机场均提供Wi-Fi接入,但无一例外,Wi-Fi质量极差。究其原因,是机场的Wi-Fi被有关部门垄断,导致机场无法购买优质的Wi-Fi接入,因此价格极其昂贵。而机场的3G,由于用户众多,同样面临不胜重负的问题。

如今,4G的到来,中国移动可以尝试与全国主要机场沟通,建设4G精品机场网络。这将带来三方面好处:首先,4G是无线覆盖。无需光纤接入,避开了与利益集团的冲突;其次,是回报高。机场的用户均为高端用户,再加上目前飞机延误严重,他们可以在机场办公,因此他们很乐意为优质的网络和互联网内容付费;再次,在机场建设4G,投入少,影响却很大,对中国移动乃至4G品牌均有很好的正面影响。

 

关键字:TD-LTE  网络

编辑:eric 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/wltx/2012/0522/article_8665.html
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