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英特尔明年推无人驾驶芯片

Intel宣布明年将推出EyeQ4无人驾驶芯片作业系统,采用28nm工艺。2020年推出EyeQ5芯片作业系统,采用7nm FinFET工艺。EyeQx芯片来自Mobileye,一家专门研究Hud、自动驾驶的厂商,已被Intel收购,作为后者进驻无人车领域的关键踏板。EyeQ4与EyeQ5的区别在于,前者仍需要司机留在驾驶位,会有极少数的操作仍靠人工干预进行;而后者则是完全...

类别:半导体生产 2017-12-15 19:39:20 标签: 英特尔 芯片

英特尔明年推无人驾驶芯片

  Intel宣布明年将推出EyeQ4无人驾驶芯片作业系统,采用28nm工艺。2020年推出EyeQ5芯片作业系统,采用7nm FinFET工艺。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。  EyeQx芯片来自Mobileye,一家专门研究Hud、自动驾驶的厂商,已被Intel收购,作为后者进驻无人车领域的关键踏板。  EyeQ4与EyeQ5的区别在于,前者仍需要司机留在...

类别:行业动态 2017-12-15 15:43:41 标签: 英特尔 无人驾驶

Mobileye组合拳齐发,英特尔已拿到自动驾驶大赛“杆位”?

今年 3 月,英特尔豪掷 153 亿美元买下 Mobileye,这次赌注也将芯片巨头绑上了自动驾驶战车,而且开弓没有回头箭。事实上,在这场自动驾驶大赛中,英特尔已经暂时拿到了“杆位”。凭借 Mobileye 前期与其他公司建立的合作伙伴关系,英特尔已经得到了 Waymo 的青睐,它们的芯片正在驱动谷歌的自动驾驶汽车。当然,Waymo 只是英特尔代表性的合作伙伴...

类别:行业动态 2017-12-15 11:24:39 标签: Mobileye

英特尔明年推无人驾驶芯片

Intel宣布明年将推出EyeQ4无人驾驶芯片作业系统,采用28nm工艺。2020年推出EyeQ5芯片作业系统,采用7nm FinFET工艺。EyeQx芯片来自Mobileye,一家专门研究Hud、自动驾驶的厂商,已被Intel收购,作为后者进驻无人车领域的关键踏板。EyeQ4与EyeQ5的区别在于,前者仍需要司机留在驾驶位,会有极少数的操作仍靠人工干预进行;而后者则是完全...

类别:车用传感器/MCU 2017-12-14 16:59:36 标签: 英特尔 无人驾驶芯片

英特尔2017表现稳健 预料GPU、数据中心、IoT是明年重心

和可程式化芯片,皆达到2位数字的成长率,因此预料英特尔未来将把重点持续放在这些高成长业务,包括针对穿戴式装置、无人机和其他IoT装置推出定制化芯片组,以及收购汽车、IoT和电脑视觉(computervision)方面的技术。  分析师指出,外界值得持续观察英特尔Movidius电脑视觉芯片的表现,该芯片目前已运用在各式相机与无人机,以及英特尔子公司Mobileye开发的无人驾驶...

类别:综合资讯 2017-12-14 15:14:52 标签: 英特尔 IoT

无人驾驶的赛道上,英特尔做了这几件大事

无人驾驶的赛道上,英特尔做了这几件大事

。 端到端技术优势独一无二不久之前,英特尔作了这样的对比,当Mobileye EyeQ5遇上NVIDIA Xavier,前者的深度学习性能效率比后者超出两倍以上,这无疑会提高燃油效率并降低散热解决方案的成本。这一性能优势,源自Mobileye的“眼睛”和英特尔的“大脑”完美结合,也更加证明英特尔收购Mobileye对自动驾驶技术的创新发展具有重大意义。窥一斑而知全豹...

类别:其他技术 2017-12-14 14:26:31 标签: 无人驾驶

无人驾驶的赛道上,英特尔做了这几件大事

无人驾驶的赛道上,英特尔做了这几件大事

。端到端技术优势独一无二不久之前,英特尔作了这样的对比,当Mobileye EyeQ5遇上NVIDIA Xavier,前者的深度学习性能效率比后者超出两倍以上,这无疑会提高燃油效率并降低散热解决方案的成本。这一性能优势,源自Mobileye的“眼睛”和英特尔的“大脑”完美结合,也更加证明英特尔收购Mobileye对自动驾驶技术的创新发展具有重大意义。窥一斑而知全豹...

类别:行业动态 2017-12-13 19:01:06 标签: 无人驾驶 英特尔

无人车如何保证安全性?Mobileye 谨慎控制原则或许有些启发

无人车如何保证安全性?Mobileye 谨慎控制原则或许有些启发

现如今,自动驾驶的发展可谓如日中天,各方大佬奋勇争先,上演着一出逐鹿中原的精彩大戏。与此同时,一个不容忽视的问题也渐渐凸显出来,那就是安全。自动驾驶将把人手从方向盘上解放出来,但也会使人失去对汽车的控制,交出掌控自己生命的主动权。因此,如何赢得人们的信任对无人车来说至关重要。那么,在无人驾驶的时代要如何确保安全呢?Mobileye给出了它的答案。今年早些时候,在美国得克萨斯州...

类别:安全/防盗 2017-12-12 19:27:34 标签: 自动驾驶 无人车 Mobileye

英特尔2017表现稳健 预料GPU、数据中心、IoT是明年重心

Mobileye开发的无人驾驶平台。Mobileye近期宣布与Fiat Chrysler和BMW携手合作。 另一个值得关注的是英特尔与美光(Micron)联手开发的新款3D NAND与3D Xpoint记忆体,此举应有助英特尔强化其非挥发性记忆体事业。 鉴于遵循摩尔定律(Moore’s Law)愈来愈困难,2016年英特尔正式改变原本的芯片开发模式,从2年...

类别:半导体生产 2017-12-12 17:38:34 标签: 英特尔

高通和英伟达持续挑战 英特尔能否保住江山?

高通和英伟达持续挑战 英特尔能否保住江山?

的意思。在合作进行的过程中,AMD图形处理部主管拉贾·库多瑞宣布辞职,转身便投入英特尔“怀抱”之中,这一场始料未及的意外,让AMD的“心理阴影”再次扩大。如今,英特尔与AMD两者合作是否依旧,小编暂时不得而知,但英特尔另一举措,则再次显现出英特尔的野心。   高通和英伟达持续挑战 英特尔能否保住江山?  2017年8月,英特尔豪掷153亿美元收购Mobileye,加入...

类别:综合资讯 2017-12-12 16:33:40 标签: 高通 英伟达

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口碑好的Mobileye EyeQ5深度学习效能优于北京博星NVIDIA Xavier

北京博星安徽分公司了解到英特尔最近公布了一组数据,对比了Mobileye EyeQ5和NVIDIA’s Xavier*深度学习效能,结果显示,Mobileye 的系统芯片能够提供更卓越的深度学习效能。英特尔表示,Mobileye EyeQ5将提供每瓦特2.4 DL TOPS(万亿次/每秒)的效能——这一数字比NVIDIA公开宣称的Xavier效能要高2.4倍。 提供更优异的深度学习效能...

0次浏览 2017-12-08 信息发布

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转载自《中国汽车报》| 恒润科技自主ADAS实现量产配套 远非打破垄断这么简单

;       早在2012年,恒润科技就开始积极布局ADAS的自主研发,在不断进行经验积累和技术沉淀的同时,极有远见地选择了以色列的Mobileye 公司作为合作伙伴,终于在智能驾驶技术快速发展的窗口期得到了国内自主车企的肯定,历经两年,完成了荣威RX5辅助驾驶系统的配套开发工作。        ...

0次浏览 2017-11-01 信息发布

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激光雷达是自动驾驶新阶段的新选择

有不同的优劣点,像摄像头,我们非常熟悉,摄像头价格非常低廉,现在都可以芯片化做到每个手机里面去,它的技术也非常成熟,像我们刚刚讲的Mobileye,有一套解决方式给车厂。摄像头天生就是有一些缺点。毫米被雷达测距距离比较远,可以做到200米,可以穿透雨滴、灰尘,可以全天候工作的,但是劣势是精度比较差,成本相对来说比较高一点。激光雷达被认为是非常具有市场潜力的传感器,像摄像头、毫米波雷达目前已经出现一些巨头...

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来看看 Intel 2016年关于物联网的盘点

的巨大发展潜力和机遇,而英特尔对这四大关键领域也早有部署。今天就跟着小编一起来回顾2016年,展望2017,看看英特尔如何聚焦四大关键领域,加速实现创新变革。 无人驾驶 无人驾驶将改变我们的生活和社会:未来的汽车将更加智能,到2025年,全自动驾驶车辆的全球市场将达到420亿美元;到2035年,自动驾驶汽车将可能占全球汽车销量的四分之一。 2016年7月,英特尔宣布和宝马、Mobileye...

1149次浏览 2016-12-30 RF/无线 标签: 物联网 Intel

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