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未来固态激光雷达是否会替代多线束LiDAR?看业内人怎么说
  激光雷达被称为无人驾驶的眼睛,就目前市场而言,应用在无人驾驶上的以多线束激光雷达为主,但很多人看好固态激光雷达在未来取代它,因为无人驾驶在量产的道路上,固态激光雷达有着它独特的优势。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。未来固态激光雷达是否会替代多线束LiDAR?看业内人怎么说  近日,OFweek人工智能网采访到了深圳市速腾聚创科技有限公司,就固态激光雷达的发展...
类别:行业动态 2018-05-24 21:22:10 标签: LiDAR 固态激光雷达
未来固态激光雷达是否会替代多线束LiDAR?看业内人怎么说
?  固态激光雷达相对于多线束激光雷达是完全不同的技术,MEMS固态激光雷达原理,在激光雷达关键的扫描方式上,其采用的MEMS微振镜扫描方案,需要的激光发射器和接收器都非常少,在工作的时候,只有微振镜在摆动,相比之下,传统机械多线LiDAR上每一条线都需要一组激光发射接收器,发射器和接收器数量多,同时这些接收和发射器在工作时都要通过旋转完成扫描。所以 MEMS固态的优点就显而易见了,激光...
类别:车载多媒体/导航 2018-05-24 20:34:48 标签: LiDAR 固态激光雷达
传统激光雷达不能理解道路标线、路沿、路标和交通灯等目标物颜色的细微差别,是因为其有另一个限制是不能提供物体颜色、文本的详细信息,而这些工作都需要后续处理,这个过程中标定工作的挑战很大,还有延迟,同时不可避免要消耗计算资源。激光雷达(LiDAR)作为自动驾驶的重要传感器,已经形成了独特的市场,不断吸引着各路玩家加入混战。AEye,一家以视觉感知起家的初创公司,也加入到了这场混战...
类别:行业动态 2018-05-15 21:41:35 标签: aeye LIDAR 激光雷达 传感器
传统激光雷达的另一个限制是不能提供物体颜色、文本的详细信息,所以不能理解道路标线、路沿、路标和交通灯等目标物颜色的细微差别,而这些工作都需要后续处理,这个过程中标定工作的挑战很大,还有延迟,同时不可避免要消耗计算资源。激光雷达(LiDAR)作为自动驾驶的重要传感器,已经形成了独特的市场,不断吸引着各路玩家加入混战。AEye,一家以视觉感知起家的初创公司,也加入到了这场混战中...
类别:行业动态 2018-05-13 20:48:27 标签: aeye LIDAR 激光雷达 传感器
选择固态LiDAR还是机械LiDAR?
Ouster激光雷达OS-1(左)和OS-2(中)Velodyne在2000年代中期发明了现代3D(三维)LiDAR(激光雷达)扫描仪。但近年来,传统观念认为,Velodyne的设计(将64个激光器安装于一个旋转平台)很快将被新一代固态LiDAR传感器淘汰,这类固态传感器仅使用单个固定激光器进行场景扫描。但是一家名为Ouster的创业公司正试图挑战这一观点,正以极具竞争力...
类别:车载多媒体/导航 2018-05-13 20:29:54 标签: LiDAR 激光雷达
AEye 正式宣布一种新型的用于自动驾驶车辆上的智能 iDAR 传感器
传统激光雷达的一个限制是不能提供物体颜色、文本的详细信息,所以不能理解道路标线、路沿、路标和交通灯等目标物颜色的细微差别,而这些工作都需要后续处理,这个过程中标定工作的挑战很大,还有延迟,同时不可避免要消耗计算资源。激光雷达(LiDAR)作为自动驾驶的重要传感器,已经形成了独特的市场,不断吸引着各路玩家加入混战。AEye,一家以视觉感知起家的初创公司,也加入到了这场混战中...
类别:车用传感器/MCU 2018-05-13 18:19:07 标签: aeye LIDAR 激光雷达 传感器
,由麻省理工学院教授丹尼拉罗斯和博士毕业生Liam Paull共同撰写。  它是如何实现的?  Maplite是一种新型的无网格驱动框架,它结合了稀疏拓扑地图的GPS和基于传感器的本地感知系统进行导航。首先,该系统设置最终目的地以及研究人员称之为“本地导航目标”(车内)等内容,接着,感知传感器生成一条通往终点的路径,使用LIDAR来估计道路边缘的位置,同时遵守路段横穿道路的规则...
类别:行业动态 2018-05-09 14:45:36 标签: MIT LiDAR
宝马为何选择一家成立仅2年的LiDAR初创公司
  据麦姆斯咨询报道,Innoviz宣布全球著名汽车制造商BMW(宝马)成为其固态LiDAR首家量产客户,将为宝马计划在2021年推出的自动驾驶汽车提供固态LiDAR传感器。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。InnovizOne™是为L3~L5级自动驾驶汽车设计的嵌入式车规级LiDAR,将于2019年问世  除了Tesla(特斯拉)以外,几乎所有其他开发...
类别:综合资讯 2018-05-03 22:45:06 标签: 宝马 LiDAR
掌握核心技术是根本 LiDAR知识产权哪家强
  在自动驾驶汽车应用的众多传感器中,LiDAR(激光雷达)传感器无疑最关键又最有“钱景”。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 掌握核心技术是根本 LiDAR知识产权哪家强  自动驾驶汽车传感器市场预测,预计2022年LiDAR市场营收将达到16亿美元,雷达市场营收将达到4400万美元,摄像头市场营收将达到6亿美元,惯性测量单元(IMU)市场营收将达到...
类别:综合资讯 2018-04-26 11:12:38 标签: LiDAR 传感器
东芝布局汽车LiDAR半导体业务 多项新技术助推探测距离翻番
  据麦姆斯咨询报道,日本东芝(TOSHIBA)将深入开发汽车LiDAR(激光雷达)半导体业务,主要面向:(1)LiDAR中使用的光接收元件;(2)测量IC(模拟前端IC);(3)电源IC(图1)。东芝目前正在研发这三项技术,预计到2020年完成前期开发并达到实际应用水平,然后计划将其商业化。其高精度测量IC技术和错误检测去除技术,可使LiDAR传感器的探测范围相比传统方案...
类别:综合资讯 2018-04-20 20:17:57 标签: 东芝 LiDAR

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Lidar数据处理时,用于las文件的处理代码,Linux/unix下的源码...
类别:科学普及 2014年03月05日 标签: Lidar数据处理时

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