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汽车电控

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从发展史探究:汽车为什么需要操作系统?
过,汽车电控系统属于复杂测控系统,如果系统任务的响应不及时或有延迟过大,就可能导致严重的损失。例如,汽车安全气囊控制,在车辆发生碰撞的很短时间内(毫秒级)如不能快速打开,就无法对乘车人员起到保护作用。 可见,汽车电控ECU必须是高稳定性的嵌入式实时性操作系统,实时性的含义是系统保证在一定时间限制内完成特定功能。目前主流的电控操作系统基本都兼容OSEK/VDX和AUTOSAR...
类别:汽车电子 2018-03-12 19:33:04 标签: 汽车电控 阿里巴巴 AliOS Apollo
基于MC9S08GB60单片机为控制核心的汽车电控空气悬架系统设计
    引 言    空气悬架主要有被动悬架和可控电子悬架。被动悬架一定程度上抑制和降低了车体和车轮的动载和振动,保证了车辆行驶安全性和乘坐舒适型。但由于被动悬架的刚度和阻尼系数一般按经验选取,只在特定环境下是最优,而一旦载荷,路况,速度等因素发生变化,被动悬架不能随之而自动调节,更不能手动调节。为了克服这一缺陷,电子空气悬架系统(ECA...
简述汽车电控安全之道
近年来,随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用,汽车电子控制技术得到了迅猛的发展,尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。  汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件等部分组成,与车上的机械系统配合使用(通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合),并利用电缆或无...
类别:安全/防盗 2016-11-15 20:41:29 标签: 汽车电控 车联网 传感器
基于MC9S08GB60单片机的汽车电控空气悬架系统
0 引言 空气悬架主要有被动悬架和可控电子悬架。被动悬架一定程度上抑制和降低了车体和车轮的动载和振动,保证了车辆行驶安全性和乘坐舒适型。但由于被动悬架的刚度和阻尼系数一般按经验选取,只在特定环境下是最优,而一旦载荷,路况,速度等因素发生变化,被动悬架不能随之而自动调节,更不能手动调节。为了克服这一缺陷,电子空气悬架系统(ECAS)由此产生。ECAS 是目前最先进的汽车悬架系统...
类别:汽车电子 2012-08-30 11:17:40 标签: MC9S08GB60 汽车电控 空气悬架系统

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国产汽车电控元件位置与路图大全内容简介本书根据汽车维修工作实际需要,精选了国产欧美车系最常用的路图和电控元件位置图,路图包括发动机、自动变速器、ABs、安全气囊、防盗系统、定速巡航系统等。本册涉及车型包括上海大众系列、一汽大众系列、一汽大众奥迪系列。 国产汽车电控元件位置与路图大全的特点是资料新,车型全,实用性强,内容准确、可靠,是一部很有价值的汽车电路宝典。目录前言 欧洲车系(上册)线...
类别:模拟及混合电路 2013年09月22日 标签: 汽车
讨论了现阶段用实现OSEK/VDX规范的实时操作系统(RTOs)进行汽车电控单元开发的必要性,介绍了OSEK OS的运行机制和特点,并对用实现OSEK/VDX的RTOS进行开发的流程和环境作一介绍。叙词:OSEK/VDX,实时操作系统,汽车电控单元[Abstract] The necessity of using real time operating system(RTOS),which is...
类别:RTOS 2013年09月20日 标签: 用实现OSEK VDX的RTOS进行汽车电控单元开发

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