datasheet
首页 > 关键词 > 比亚迪

比亚迪

在电子工程世界为您找到如下关于“比亚迪”的新闻

拥有核心混动技术的丰田何以被比亚迪远远甩在身后?
丰田汽车是世界鼎鼎大名的汽车厂商,并且丰田所拥有的核心混动技术也是处于业内领先水平。但是国内的新能源汽车领军者比亚迪汽车,却将拥有核心混动技术的丰田远远甩在身后,这是为什么呢?首先要明确的是,丰田汽车的核心混动技术并不属于新能源技术,其本质上仍然属于燃油车。搭载了有点混动技术的丰田汽车,是利用电池电机的高扭矩输出来辅助发力,配合发动机,从而达到节省油耗的效果。因此丰田汽车...
类别:行业动态 2019-02-21 标签: 混动技术 丰田 比亚迪
比亚迪占领纯电动汽车市场高地,今年能否实现销量翻倍
北京,中国纯电动汽车的兵家必争之地。近三年,每年6万个新能源购车指标,引各方车企前来争夺。 2015年,比亚迪正式向北京私人购车市场进军。当年起,比亚迪就成为北京市场领先者之一。2018年,比亚迪在北京纯电动市场已占据32.29%份额。 不单北京,比亚迪2018年在全国销售新能源汽车24.78万辆,其中乘用车22.72万辆。两个数字都是全国第一...
类别:汽车电子 2019-02-14 标签: 比亚迪 新能源汽车
ADI宣布中国汽车制造商比亚迪采用ADI公司的汽车音频总线(A2B®)及SHARC®数字信号处理器(DSP),打造能效更高、更节能环保的汽车平台,提升驾乘人员的沉浸式车载音频信息娱乐体验。本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201902/397396.htm比亚迪公司指出,ADI的汽车音频总线和DSP技术使得比亚迪汽车能够进一步提升驾驶...
类别:车载多媒体/导航 2019-02-02 标签: 比亚迪 ADI SHARC
为什么说和感应电机相比 比亚迪的永磁同步电机才是正确选择?
% 均采用交流异步电机或永磁同步电机,因为同等功率下永磁同步电机体积更小,效率更高,容易得到更多车企的青睐。虽然永磁体高温下有退磁风险,但一些车企已经克服了这个问题,如比亚迪通过优化直轴电感及凸极率,提升了永磁同步电机的抗退磁能力。 另外,永磁同步电机所需要的钕铁硼永磁材料需要使用稀土资源,对于稀土资源缺少或稀土工业不发达的国家而言,车用动力电机的技术方案是与国...
类别:行业动态 2019-01-23 标签: 感应电机 比亚迪 永磁同步电机
2018年十大动力电池企业盘点:谁分掉了沃特玛的市场“蛋糕”
锂电池1.08GWh,占比1.9%,同比2017年减少26.7%;钛酸锂电池0.52GWh,占比0.91%,同比2017年减少8.99%。2018年新能源汽车的增长,主要依靠新能源乘用车的高速增长带动。由于新能源乘用车对动力电池能量密度的要求较高,2018年新能源乘用车搭载的动力电池主要以三元电池为主,原来一直主打磷酸铁锂电池的比亚迪,2018年推出的新能源乘用车,也都开始搭载...
类别:动力系统 2019-01-22 标签: 动力电池 沃特玛 宁德时代 比亚迪
近日,FPGA芯片制造商赛灵思公司宣布,在今年比亚迪发布量产的全新一代商用及乘用车中,搭载了赛灵思Zynq SoC L0/L1 前置摄像头高级驾驶员辅助系统(ADAS)解决方案。由此,比亚迪成为国内市场第一家采用赛灵思Zynq ADAS解决方案并量产的国产汽车制造商。赛灵思的ADAS解决方案,在效能、成本及功耗方面,皆为比亚迪提供了前所未有的领先优势,其中包含为新一代的车型...
类别:行业动态 2018-12-22 标签: 赛灵思 比亚迪 ADAS
比亚迪全新DM3混动技术 能否引领混动新时代?
说起电池技术,我们最先想到的一定是三洋、索尼和松下。可是大家知不知道,早在90年底末,王传福带领的比亚迪就已经拿下全球40%的镍镉电池订单,成为当之无愧的电池巨头。比亚迪为什么能在国际电池行业异军突起,这就和王传福的人生经历密不可分了。1990年,王传福在北京有色金属研究院硕士毕业,并留在该院工作。他发现作为自己研究领域之一的电池面临着巨大的投资机会。当时要花2万-3万元...
类别:动力系统 2018-12-21 标签: 比亚迪 DM3混动技术
没有几家车企在电子领域耕耘如此之深,世界上也不多见!
真的没有几家,因为它不仅需要高瞻远瞩的战略视野,更需要深入骨髓的技术基因。作为2003年才进入汽车行业的新玩家,“技术狂人”王传福从一开始就笃定新能源车将成为未来的发展趋势,所以在2005年的时候,比亚迪就组建了IGBT研发团队,正式进军IGBT领域。2008年收购宁波中纬半导体晶圆厂;2009年,比亚迪IGBT芯片通过中国电器工业协会电力电子分会组织的科技成果鉴定,成功打破...
类别:行业动态 2018-12-15 标签: 电动车 IGBT 比亚迪
打造电动车性能标杆 比亚迪在“CPU”上的黑科技
12月10日,比亚迪在宁波发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术,再一次展示出其在电动车领域的领先地位。这一晚,比亚迪将IGBT这个长期游离于人们视野、但又堪称电动车CPU的核心技术带到了“聚光灯”下。比亚迪推出IGBT4.0 引领车规级功率半导体发展IGBT属于汽车功率半导体的一种,因设计门槛高、制造技术难、投资大,被业内称为电动车核心技术的“珠穆拉玛峰...
类别:行业动态 2018-12-13 标签: 电动车 比亚迪 CPU
电动车核心技术告别“卡脖子”!比亚迪13载攀汽车芯片“珠峰”结硕果
12月10日,比亚迪在宁波发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术,再一次展示出其在电动车领域的领先地位。这一晚,比亚迪将IGBT这个长期游离于人们视野、但又堪称电动车CPU的核心技术带到了“聚光灯”下。 活动现场比亚迪IGBT4.0晶圆IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor)全称“绝缘栅双极型晶体管”,其芯片...
类别:行业动态 2018-12-11 标签: 比亚迪 电动车 IGBT

比亚迪资料下载

比亚迪电池知识100问---新版808比亚迪电池知识100问比亚迪电池知识100问 1 电池原理与标识 4 1.什么叫电池? 4 2.一次电池与二次电池的有哪些异同点? 4 3. 什么是IEC标准?电池常用标准有哪些? 4 4.镍镉电池的电化学原理是什么? 5 5.镍氢电池...
类别:科学普及 2013年09月29日 标签: 比亚 迪电 池知 新版
比亚迪 3D手机显示技术,比亚迪 3D手机显示技术……...
类别:科学普及 2013年09月29日 标签: 比亚 手机 显示 技术
比亚迪7寸多点电容触摸屏linux kernel驱动程序...
比亚迪速锐导航源码................
类别:嵌入式系统 2015年01月10日 标签: 速锐
, KOREA.TEL: +82 314907272金碧联系人E-mail: 张敏 hattiee_zhang@aceglobal.com.cn, Telphone:021-58360011-1003朱明:02168410666-861 东芝上海比亚迪联系人:li.yisheng@byd.com.cnTVS: 瞬态电压抑制二极管。ESD保护。Varistor:压敏电阻器BOM:元件清单...
类别:科学普及 2013年09月29日 标签: 知识 在于 积累
刘茂超1 , 张 雷2 , 刘沛沛1 , 邸 兴3 , 白晋涛1( 1. 西北大学 光子学与光子技术研究所, 陕西 西安 710069; 2. 比亚迪股份有限公司 第七事业部,广东 深圳 518111;3. 西北大学 物理系, 陕西 西安 710069)摘 要: 设计一种 300 万像素的手机镜头。该镜头由 3 片塑料非球面透镜和 1 个红外滤光片组成, 采用三星公司的一款 300 万像素 0....
类别:科学普及 2013年09月29日 标签: 万像 素手 机镜 头设
滑条等电容感应按键芯片...
类别:其它 2015年10月27日 标签: 感应按键
ES-BYD-WDZCE02D-022 ABYD Microelectronics Co., Ltd.ConfidentialBF3503 PreliminaryVGA CMOS Image SensorBF3503 DatasheetVersion A/0 June 19, 2008 BYD Microelectronics Co., Ltd.Datashee...
类别:科学普及 2013年09月29日 标签: ESBYDWDZCE02D022
ES-BYD-WDZCE02D-029BBYD Microelectronics Co., Ltd.ConfidentialBF35031/8’’ VGA CMOS Image SensorBF3503CS Design guideRevision HistoryRevised. Date 2008-6-22 2008-07-07 2008-07-16 2008...
类别:科学普及 2013年09月29日 标签: ESBYDWDZCE02D029B

比亚迪相关帖子

0

0

,承接国内外汽车产业转移,满足广州本田、丰田、日产和深圳比亚迪等周边整车项目的零部件市场需求。   长春每年模具需求达到近20亿元,直接带据介绍,未来3年,长春轨道客车计划形成800辆铁路动车组、800辆城轨客车的产能,实现产值百亿元,向世界等级轨道客车制造中心迈进,这也为东北模具工业及汽车零部件行业的发展创造了良好机遇。   泊头市汽车模具产业占据了国内市场的较大份额,成为国内汽车...
0次浏览 2019-01-11 信息发布

8

0

?        面对电动车巨无霸——特斯拉,比亚迪们无疑是压力山大!你想想,特斯拉不仅物美,而且还价廉,这让合资和国产汽车情何以堪? 1、物美:特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计!特斯拉电池由7000组单体小电池组成,依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。有了这种电池技术,特拉斯Roadster0-60英里每小时仅需1.9秒...
856次浏览 2019-01-11 【模拟与混合信号】

0

0

份股中,20只个股期间股价表现跑赢大盘(上证指数同期累计上涨2.06%),占比逾九成。个股方面,安彩高科(600207)期间累计涨幅居首,达到46.60%,维宏股份(300508)紧随其后,期间累计涨幅为14.49%,捷荣技术(002855)、昊志机电(300503)、星星科技(300256)、凯盛科技、蓝思科技、华映科技(000536)、华工科技(000988)、比亚迪(002594)、水晶光电...
1616次浏览 2018-03-13 信息发布

0

0

——中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路-银川云轨,正式通车运行,刷脸进站乘车将成云轨标配。   刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景,如今在银川的云轨上都已成为现实。   1月10日,中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式在银川正式通车运行,比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。此次银川云轨通车启用汉柏科技人脸识别的“刷脸”进站的乘车方式...
305次浏览 2018-03-01 信息发布

11

0

。。。 主要的厂家有日系的精工、理光、美上美、台系的富晶、宏康、中系的中星微、比亚迪微电子、美系的O2、凌特、德州仪器。。。数不胜数,应该来说做半导体的公司都可以生产这芯片的,呵呵 其中面对低串数市场,以日本精工口碑为首,一个最早是做手表的公司,一搜淘宝,各个卖保护板的都直接在宝贝里标注精工IC,毕竟其最先做,精度也是大家公认的,精工的芯片,市场上最多都是单节保护的,比如8261、8209系列。。。保护板...
4142次浏览 2018-02-22 【模拟与混合信号】

18

0

也能保持这种不断学习的能力 本帖最后由 PowerAnts 于 2018-3-12 00:14 编辑 eric_wang 发表于 2018-3-5 14:20 佩服!佩服! 希望我到这个年纪也能保持这种不断学习的能力 念书时虽然不喜欢学校,但所喜欢的东西却是十分的投入。到了新公司,比亚迪挖过来的行业老鸟用访真软件试采样电路参数,容差要跑蒙特卡罗分析,半小时才能试1万次参数组合,CPU受不了死机...
1667次浏览 2018-01-19 聊聊、笑笑、闹闹

0

0

作为专利权人的专利(职务发明)占申请总量的95.2%,该比重远高于全国平均水平。而华为、中兴、比亚迪、腾讯、华星光电等知名企业,是专利申请和获授权量前十名的常客。这一现象,在PCT国际专利方面亦同样呈现。 通过统计学相关度分析,自2001年以来,深圳市专利申请量与GDP的相关度高达0.9799,居全国各大城市首位。这表明,深圳市专利申请与经济发展密切相关,专利申请支撑了经济发展,经济发展又推动了专利申请...
1414次浏览 2017-12-25 信息发布

1

0

     新能源汽车动力总成仿真测试是实验室建设中最为核心的一环,测试技术一般分为部件级、台架级、整车级............(详情内容见附件) 新能源汽车动力总成仿真测试实验室 广州广电计量检测股份有限公司是通用、福特、大众、标致雪铁龙(神龙)、日产、本田等国际著名汽车公司和上海汽车、奇瑞、吉利、广汽、比亚迪、福田、江淮等民族自主品牌车企的认可...
621次浏览 2017-12-01 汽车电子

1

0

最近,恒州博智汽车研究中心发布了新版中国电池管理系统(BMS)行业研究报告。报告中主要涉及生产企业:比亚迪,亿能电子,科列,国轩高科,宁德时代,欣旺达,妙益电子,冠拓电源,华霆动力,力高新能源,猛狮科技等。电池管理系统是电动汽车和混合动力汽车的一个关键组成部分。为保证电池安全可靠地运行,电池管理系统需要具有电池状态监测和评估,充放电控制、电池均衡等功能,本报告主要统计的是插电式混合动力汽车和纯电...
478次浏览 2017-11-07 信息发布

0

0

中航锂电 恒力 比亚迪 天能 风帆股份 ATL 力神 比克 沃特玛 福斯特 精进能源 迈科 光宇集团 中聚电池 ……同期举行:“荣耀中国锂电新能源年度十大评选颁奖典礼”             (十大知名品牌,十大出口企业,十大优秀经销商)上届回顾:CIAAA 2016广州国际电池与储能技术博览会面积展出13000平方米...
78690次浏览 2016-10-30 信息发布 标签: 广州 电池

比亚迪视频

小广播

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved