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宁德时代

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最近新能源汽车圈最火热的莫过于哪家车企与电池公司又展开了合资合作,在这一波又一波的合资热潮涌来的时候,其中最常出现的面孔便是电池行业的巨头“宁德时代”。许多车企向其不断抛来橄榄枝,争相与其合作,宁德时代成为汽车行业最炙手可热的“明星”企业。 谋篇布局 强强联手宁德时代19日早间公告,公司与广州汽车集团股份有限公司拟于2018年7月19日在广州签署《时代广汽动力电池...
类别:汽车电子 2018-07-24 标签: 宁德时代 动力电池
哪里有新能源汽车,哪里就有宁德时代
最近一段时间,电池界涌现出一个新的网红——宁德时代。它突然火起来的原因主要源于陆陆续续和一些大型车企牵手并签下高达百亿欧元的订单,这不得不让小编对它的成长圈和朋友圈产生好奇。仔细一扒,发现它的成长之路并不复杂,一方面是拥有良好的品牌合作基础,另一方面,是抓住了新能源行业发展的大潮。 1999年,曾毓群在香港创立了新能源科技有限公司(ATL),进入消费...
类别:汽车电子 2018-07-24 标签: 宁德时代 新能源 动力电池
两国总理共同见证其签署投资协议柏林,2018年7月10日——7月9日下午,在中两国总理的共同见证下,宁德时代的创始人曾毓群与国图灵根州经济部部长Wolfgang Tiefensee共同签署了宁德时代在该州投资建造生产锂电池工厂及智能制造技术研发中心的投资协议。 此次宁德时代国图灵根埃尔福特市投资2.4亿欧元,将建成在国最大的锂电池生产厂,预计将创建...
类别:综合资讯 2018-07-10 标签: 宁德时代 锂电池生产
宁德时代短短20来天股价翻番 会是下一个茅台吗?短短20多天股价从36.20元到71.96元基本翻番,短短7年时间宁德时代从无到有,成为全球锂电池销量冠军。6月11日,资本市场迎来了新能源汽车产业变革中诞生的第一只独角兽——宁德时代。当天大涨44%,股价攀升到 36.20元,总市值达786.42亿元。没想到,这只是造“钱”机器的开始。到6月29日, 股份就攀升到71.96元...
类别:综合资讯 2018-07-02 标签: 紫光
集微网消息(文/艾檬),6月11日,资本市场迎来了新能源汽车产业变革中诞生的第一只独角兽——宁德时代。当天大涨44%,股价攀升到 36.20元,总市值达786.42亿元。没想到,这只是造“钱”机器的开始。到6月29日, 股份就攀升到71.96元,总市值达1563.29亿元,短短20多天股价翻番。而最近的利好消息仍然不断,宁德时代会创造什么样的奇迹? 10亿欧元大单据...
类别:综合资讯 2018-07-02 标签: 宁德时代
过山车4连涨之后4连跌,工业富联经历上市后的“过山车”。 截至20日收盘,工业富联收盘报19.86元,跌幅2.26%,连续第4日下跌。以6月13日收盘价25.72元计算,工业富联的市值已经蒸发1154.42亿。 与工业富联形成鲜明反差的是宁德时代,连续7个交易日涨停,20日报64.13元,总市值达1393亿元。 不止是宁德时代,与工业富联形成...
类别:工业电子 2018-06-27 标签: 工业富联 富士康 宁德时代
工业富联股市4连跌,千亿市值蒸发
4连涨之后4连跌,工业富联经历上市后的“过山车”。 截至20日收盘,工业富联收盘报19.86元,跌幅2.26%,连续第4日下跌。以6月13日收盘价25.72元计算,工业富联的市值已经蒸发1154.42亿。 与工业富联形成鲜明反差的是宁德时代,连续7个交易日涨停,20日报64.13元,总市值达1393亿元。 不止是宁德时代,与工业富联形成鲜明对比...
类别:工业电子 2018-06-22 标签: 独角兽 宁德时代 互联网平台
过山车4连涨之后4连跌,工业富联经历上市后的“过山车”。 截至20日收盘,工业富联收盘报19.86元,跌幅2.26%,连续第4日下跌。以6月13日收盘价25.72元计算,工业富联的市值已经蒸发1154.42亿。 与工业富联形成鲜明反差的是宁德时代,连续7个交易日涨停,20日报64.13元,总市值达1393亿元。 不止是宁德时代,与工业富联形成...
类别:工业电子 2018-06-22 标签: 工业富联 富士康 宁德时代
海外巨头已进入国内市场,未来动力电池企业或仅有两大
宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)正式登陆深交所创业板。刚刚上市,宁德时代便实现涨停,涨幅高达44%,封单金额超25亿元,市值达786.4亿元。  图片来自网络创业板最大规模IPO、动力电池出货量全球第一、众多明星机构加持……顶着多重光环,宁德时代上市即涨停并不让人意外。作为我国动力电池领域的龙头企业,宁德时代在登陆股市提升资金实力...
类别:汽车电子 2018-06-20 标签: 动力电池 宁德时代 比亚迪
宁德时代投资拜腾,葫芦里卖的什么药?
中国车企投资CATL的有好多家,CATL投资的中国车企,只有一家——拜腾。 6月12日,新兴造车企业拜腾在上海举行发布会,披露了两项大进展,其一是B轮融资已顺利完成,共计5亿美元,一汽和CATL(宁德时代)参与投资;其二是第二款概念车BYTON K-Byte Concept正式亮相。 BYTON K-Byte Concept在CES亚洲展上 ...
类别:汽车电子 2018-06-16 标签: 新能源汽车 宁德时代 拜腾

宁德时代相关帖子

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CATL超级铁锂快充产品已经批量应用,积累了丰富的应用经验。除此之外,CATL也开发了用于乘用车的基于三元体系的快充电池,该快充技术将首先用于电动出租车市场。   让动力电池兼顾高能量密度与快充特性,是解除消费者里程焦虑的重要途径,也是业界一直在努力探索的课题。宁德时代(下称“CATL”)凭借超强研发实力,率先给出了极具创新的解决方案。   3月26日,电动汽车大功率充电试点专题研讨会在宁德...
101次浏览 2018-10-09 信息发布

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方形电池,而方形电池企业也在调整产品尺寸,研发大容量电池。随着国家政策和市场对于动力电池能量密度、轻量化等多方面性能提出更高要求,方形电池产能不断攀升。据业内机构预测,2018年动力电池总产能将达到250GWh,其中方形电池产能占比将超过50%。   目前方形电池的产能主要集中在宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池等企业,2018年仅这4家方形电池总产能预计将达71.5GWh,占国内全部...
202次浏览 2018-08-07 信息发布

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,已经有隔膜企业量产16μm干法单拉隔膜,并通过比亚迪、宁德时代等一线电池企业的认证。尽管目前,这款16μm干法隔膜主要应用于磷酸铁锂电池上,但已经有三元动力电池企业在试用。   另一款值得关注的隔膜产品是三层共挤隔膜,日韩车厂或电芯厂已经投入使用,譬如松下配套特斯拉的电芯就使用了国际隔膜企业的三层产品。具体来看,根据隔膜企业技术、工艺的不同,有PP/PE/PP和PP/PP/PP两类,攻关、布局...
202次浏览 2018-08-01 信息发布

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。目前的主要动力电池提供商,都在现有的Gen3a,即从NCM523体系或NCM622体系往NCM811的方向去努力,现在确定的动力电池订单是实实在在的。   宝马跟宁德时代(CATL)的采购意向并非只从2021年的iNEXT车型开始,宁德时代从2019年就会为纯电动MINI及2020年量产的纯电动iX3供应电芯。这个切换也表明,三星SDI在往811方向走的时候,速度并没有后来居上的CATL...
202次浏览 2018-07-25 信息发布

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集中,小型低水平的动力电池企业将在竞争中被淘汰。”同时指出,“中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右,1/3的企业已经被淘汰出局。”   对于行业的洗牌,实力较强的企业都有所行动。数据显示,2017年电池收购项目就达到了38个。加码扩大产能、兼并重组、抱团取暖,动力电池企业都在大浪淘沙中不断努力。   宁德时代启动IPO上市,与上汽、东风、长安等车企...
606次浏览 2018-07-06 信息发布

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电池模块,为新能源时代抱团路线增添了新注脚。   对于在新能源时代车企之间及与电池相关企业抱团发展的重要性,国车企同样认识深刻。不久前,国《明镜》杂志发表文章指出,尽管在传统燃油发动机方面国车企具有卓越的技术,但在电动汽车领域,国车企并不拥有任何优势。特别是动力电池方面,国车企还需要依靠宁德时代等中国企业提供产品。文章引用宝马工会主席肖赫的话说:“我们现在依赖中国的电池生产,这是战略上的失误...
202次浏览 2018-06-19 信息发布

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“A股史上过会速度之王”。 今年2月1日,富士康工业互联网股份有限公司(以下简称:“富士康”)向上交所报送IPO招股说明书(申报稿)。紧接着在3月8日,距离富士康首次提交招股说明书仅仅36天之后,证监会就在官网上披露了富士康成功过会的消息。这在当时创造了A股史上IPO速度之最。有了富士康作为先例,后来者宁德时代又创下了新的纪录——24天过会。至此,我国证券市场IPO“绿色通道”的构想逐渐变为现实...
606次浏览 2018-05-21 信息发布

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16%)。仍电池类型来看,乘用车三元锂电池占比达到了70%左右,高二2016 年的52%,动力电池往三元锂方向发展的趋势明显。   在三元动力电池领域,竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一,比兊动力(10.1%)、孚能科技(7.1%)、比亚迪(5.3%)分列2/3/4位,CR5约为49.4%。     动力锂电池行业发展方向   鼓励动力电池向高能量密度...
202次浏览 2018-05-21 信息发布

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,效果也变得显著。而现实情况是,除了宁德时代、比亚迪等几家锂电巨头企业能做到与上游的原材料公司形成紧密合作开发关系,其余的200多家锂电企业与负极材料企业及其它电池材料企业之间的协作并不充分。另外,在电芯成组的过程中BMS、电池包系统PACK等企业的参与也尤为重要。   此外,在动力电池产业的一些特定环节,跨产业、跨领域协作十分迫切。动力电池进入报废期,废旧动力电池的梯次利用和废物回收成了新风...
202次浏览 2018-05-10 信息发布

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自动化生产效率,通过规模化生产降低单位制造成本也是动力电池企业降成本的有效途径。   当前,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、比克电池等动力电池产量和出货量排名前列的动力电池企业,都在提升其产线的自动化水平以减少人工干预。同时通过改善工艺生产流程,实现智能化、规模化生产,提高材料利用率和产品合格率大幅降低电池材料和电池PACK的生产成本。   除此之外,扩大产能规模摊薄电芯制造成本、提高...
202次浏览 2018-04-16 信息发布

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