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多线激光雷达

在电子工程世界为您找到如下关于“多线激光雷达”的新闻

中国激光雷达企业排名_激光雷达产品介绍

:1、上海禾赛光电科技有限公司产品:自动驾驶激光雷达(40线混合固态激光雷达)  介绍:技术原理:旋转电机。测距方式:飞行时间测量法(TIme of Flight)。1、激光雷达中的激光器发射出一束超短激光脉冲。2、激光投射到目标体上后发生漫反射,传感器接收漫反射反射激光。3、通过激光光束在空中的飞行时间准确计算得出目标物体到传感器间的距离d=c*t/2(d:距离 c:光束 t:激光...

类别:行业动态 2017-12-17 14:08:09 标签: 激光雷达 雷达

一篇“全固态LiDAR”解析文(深度好文)

一篇“全固态LiDAR”解析文(深度好文)

的相干光LiDAR系统使用一种被称为“纳米天线”的技术,不像激光雷达那样通过光电传感器来侦测光线粒子,而是根据光的“波粒二象性”以波的形式使用纳米天线来感知反射回来的信号(光)。这款新型LiDAR传感器纳米天线可以接收波长为10微米的电磁波,这种波长能有效穿透烟雾,而且不会像激光雷达那样受强光影响。  4. XenomatiX(比利时)XenomatiX成立...

类别:汽车电子 2017-12-17 12:10:44 标签: LIDAR 传感器 激光雷达

Mobileye组合拳齐发,英特尔已拿到自动驾驶大赛“杆位”?

就是创造一个 AI 系统,它能避免自动驾驶汽车成为事故的始作俑者,帮助人们建立对自动驾驶汽车的信心。在这里,Mobileye 基于外置摄像头、高精地图、激光雷达雷达数据的公式将起重要作用。除了通过传感器融合来减少碰撞和事故,Mobileye 还想在自动驾驶汽车安全领域中取得新的进展。如果它能成功,英特尔的自动驾驶平台就能再修得十年内功,巩固它们辛苦得来的市场地位。...

类别:行业动态 2017-12-15 11:24:39 标签: Mobileye

激光雷达领域再曝新品:Innovusion发布LiDAR+相机融合方案,分辨率等效300线

在旧金山和硅谷的车道上,你时不时能看到各种顶着传感器的自动驾驶汽车。到今年12月为止,加州车管所一共颁发了44张牌照,准许一大批公司在开放道路上进行自动驾驶测试。受限于现有传感器的发展水平,这些自动驾驶测试车中的大多数都采用了接近的传感器布局:要么在车顶中央放一个64线激光雷达,要么在车辆的四角安装多个16线或者32线激光雷达。现有的360度机械旋转的激光雷达存在很多问...

类别:车载多媒体/导航 2017-12-14 17:03:05 标签: 激光雷达 Innovusion LiDAR+相机

无人驾驶才是真的自动驾驶

无人驾驶才是真的自动驾驶

。其次,L3级所需要的技术与L4级技术相比,技术实现难度小很多,NAVID解决方案架构师程亚冰曾在“未来交通峰会”上表示:L4级的自动驾驶计算量是L3级的50倍左右。L3级在环境感知、时效模式上的技术难度也低于L4。另外,L3的成本相对于L4级更低,L4级无人驾驶汽车需要的64线激光雷达成本高达8万美元左右,且生产技术要求水平极高,最近谷歌宣布通过自主研发,已经使激光雷达系统...

类别:汽车电子 2017-12-12 23:31:46 标签: 无人驾驶 自动驾驶

自动驾驶现场揭秘:阿尔法巴意义何在?

自动驾驶现场揭秘:阿尔法巴意义何在?

了部分人乘坐体验。 阿尔法巴用的激光雷达来自速腾聚创   现场所见,三台阿尔法巴是基于纯电动公交改造的,再装上了一些激光雷达、摄像头、GPS等感知探测类硬件,跟以往许多自动驾驶车辆的配置异曲同工,我个人感觉没太大惊奇。  稍微奇怪的是,现场三台车有两套不同的硬件配置和布局方案,应该就如官方所说的,目前还是采集数据的阶段,因此这几台车都不是最终成型的产品,谈正式...

类别:汽车电子 2017-12-12 22:58:49 标签: 自动驾驶 阿尔法巴

阿尔法巴:这个L3级的自动驾驶测试项目技术到底走到哪一步了?

阿尔法巴:这个L3级的自动驾驶测试项目技术到底走到哪一步了?

突发状况,车辆进行急刹减速避让。“目前正在运行的车辆上,还是有我们的司机,在操作上也会对车辆操作进行一定的干预。”罗岚说。据了解,该项目由国家智能交通系统工程技术研究中心(ITSC)和深圳巴士集团发起,由深圳巴士集团和深圳市海梁科技有限公司具体实施。速腾聚创为阿尔法巴专门打造的激光雷达组件阿尔法巴尾部的传感器部件安凯版阿尔法巴车头智能驾驶公交车阿尔法巴配有1线激光雷达(左下)、速...

类别:行业动态 2017-12-08 21:24:47 标签: 阿尔法巴 自动驾驶 测试项目

“无人驾驶”汽车离普通人有多远?专家:还得20年

“无人驾驶”汽车离普通人有多远?专家:还得20年

改装车辆,以电动车为主。  记者看到,它们大多数都在车顶安装一个不停旋转的雷达进行360度环境探测,其中以64线激光雷达(即可发射出64条激光束)为顶级配置,同时还会在车辆前后左右装配数个4线、1线或毫米波雷达,以满足不同角度和探测距离的需要。通常车辆内反光镜下方还会装配两个摄像头。这些雷达和摄像头就像无人车的“眼睛”,可以感知车辆行驶过程中的周边环境,帮助车辆躲开障碍物,识别交通...

类别:汽车电子 2017-12-07 22:17:18 标签: 无人驾驶 普通人

智能公交上路 无人驾驶尚远

自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。  “比如,安装在车头的摄像头具备分辨红绿灯和辨识道路标示线等功能。”穆毅表示,系统根据摄像头获得的信息自动判断该走还是该停。“其余如激光雷达、毫米波雷达等设备,则可以观察到周边来的人和车辆,避免发生事故。”  据介绍,“阿尔法巴”在试运行之前,已在深圳进行了4个月的测试,累计测试里程约8000...

类别:汽车电子 2017-12-07 22:14:45 标签: 智能公交 无人驾驶

自动驾驶摄像头、雷达、激光雷达三大传感器的未来趋势

自动驾驶摄像头、雷达、激光雷达三大传感器的未来趋势

听半导体供应商谈自动驾驶传感器。 要想在2021/2022的年度车型上实现SAE L4/L5的全自动驾驶功能,就需要应用多种传感器冗余系统。当今的半自动驾驶系统采用了各种各样数量和设计的雷达和摄像头系统。而高性能价格合理、能检测300米半径内信息的激光探测与测距系统开发,还处在预研阶段。大多数汽车制造商都认为,如果要实现全自动驾驶,雷达,摄像头和激光雷达这三大传感器...

类别:汽车电子 2017-12-07 20:51:08 标签: 摄像头 雷达 自动驾驶

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多线激光雷达资料下载

基于线阵APD探测器的脉冲式一维非扫描激光雷达系统立即下载

        介绍了非扫描激光雷达的原理,描述了研制的基于线阵APD雪崩光庖二极管的一维非扫描激光雷达系统。该系统使用线阵APD作为探测器,红外脉冲式纳秒激光器作为探测光源,利用飞行时间法实现了目标的一维距离图像的非扫描测量。...

类别:科学普及 2013年12月06日 标签: 探测 探测器 脉冲 扫描 激光

湍流廓线激光雷达中的电光开关设计立即下载

利用晶体的电光效应设计了一种可以取代像增强器曝光闸门作用的电光开关系统,阐明了晶体电光效应的原理及电光开关取代像增强器的必要性与可行性,借助光学软件Zemax仿真得到了光开关的光路系统以及开关通断时的光斑图样,此仿真结果以及静态实验结果都表明,晶体光开关可应用于激光雷达光路中,且曝光时间可达ns量级,从而摆脱对像增强器的依赖。...

类别:电路仿真 2013年09月19日 标签: 电光开关 激光雷达

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即插即用的自动驾驶LiDAR感知算法盒子 RS-Box

"高精度定位、障碍物识别、动态物体跟踪、车道线检查......"你的智能汽车准备好升级L3级别以上的LiDAR算法方案了吗?今年4月份,速腾聚创推出「普罗米修斯」计划。该计划承诺围绕激光雷达点云算法模块,向合作伙伴提供包括激光雷达传感器硬件和算法一体的整体解决方案,与各领域企业共同作战。三个季度以来,我们逐步向普罗米修斯计划内部合作伙伴以 SDK 的方式开放...

0次浏览 2017-12-15 信息发布

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激光雷达成本屡创新低,无人驾驶还会远吗?

最大壁垒是价格偏高。如最先进的激光雷达在无人驾驶汽车上使用单价超过 8 万美元,比较便宜的16线和32线激光雷达的价格,也分别3万美元、8000美元。 为了尽快普及应用,并面向大众市场。激光雷达厂商都绞尽脑汁创新各种技术,力求不断降低产品的价格。 众所周知, Velodyne主导汽车激光雷达市场的多年。在去年的12月Velodyne 报出好消息:该公司已经研发设计出新型的激光传感器,并且此新品...

101次浏览 2017-09-28 信息发布

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石英晶振玩溜智能汽车,打好转型升级战

系统与应用总监蒋宏指出,ADAS的主流趋势是:以摄像头和雷达系统为主体,结合多种传感器的融合(夜视、激光雷达、超声波等,再配合高精度定位与导航系统,以及车与车、车与基础设施的融合。   进而指出,TI的ADAS处理器是典型的多核异构架构。其多核C66x DSP配合多核EVE的复合主处理单元,可以轻而易举的完成连以目前多核PC架构都不能达成的实时任务,同时还具备有极低的功耗,芯片内部还具有多颗...

404次浏览 2016-06-29 信息发布 标签: 研究报告 中国制造 咨询集团 波士顿 互联网

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激光雷达超高速数据采集系统解决方案

               坤驰科技将为您具体介绍一下激光雷达在超高速数据采集系统方面的研究。当雷达探测到目标后, 可从回波中提取有关信息,如实现对目标的距离和空间角度定位,并由其距离和角度随时间变化的规律中得到目标位置的变化率,由此对目标实现跟踪; 雷达的测量如果能在一维或多维上有足够的分辨力...

1717次浏览 2016-03-23 信息发布 标签: 解决方案 数据采集 激光

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Tera-Store高速采集存储系统

片段,每个片段存储一个触发事件,存储片段大小和预、后触发设置可以自由定义。极短的Re-arming时间和FIFO模式可轻松应对几乎所有测量任务。 在存在信号突变或应激反应方式的应用中,多倍记录模式能够取得非常理想的效果。如雷达激光雷达、声纳、超声、医学成像、射频识别、无线通信、生物力学、激光成像、闪电研究、核物理和射电天文学等。 ABA模式 ABA模式与多倍记录模式相类似。不过在采样片段之间...

406次浏览 2016-03-17 信息发布

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【转】高分辨率ADC的板布线

高速ADC(模/数变换器)是各种应用领域(如质谱仪,超声,激光雷达/雷达,电信收发机模块等)中关键的模拟处理元件。无论应用是基于时域或频域,都需要ADC最高的动态性能。更快和更高分辨率的ADC,可使超声系统具有更详明的图像,使通信系统具有更高数据的处理能力。    随着14位或更高分辨率ADC的采样率继续提高到百兆采样范围,随之而来的是系统设计人员必须成为时钟设计和分配及板布线方面的专家...

992次浏览 2015-10-24 PCB设计 标签: 测试仪器 分辨率 电路板 工程师 质谱仪

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基于机器视觉的汽车智能驾驶系统

状况,所得到的路面环境信息不丰富,不能满足汽车智能驾驶的要求,所以这些系统都还只能在路况良好的高速公路上应用,无法适应道路环境恶劣的低级公路和城市公路。   视觉是人类观察世界、认识世界的重要功能手段,人类从外界获得的信息约有75%来自视觉系统,特别是驾驶员驾驶需要的信息90%来自视觉。在目前汽车辅助驾驶所采用的环境感知手段中,视觉传感器比超声、激光雷达等可获得更高、更精确、更丰富的道路结构环境...

1254次浏览 2011-12-09 信息发布 标签: 驾驶 汽车 日常生活 国防 开发

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汽车记录仪升级为主动驾驶

,所得到的路面环境信息不丰富,不能满足汽车智能驾驶的要求,所以这些系统都还只能在路况良好的高速公路上应用,无法适应道路环境恶劣的低级公路和城市公路。   视觉是人类观察世界、认识世界的重要功能手段,人类从外界获得的信息约有75%来自视觉系统,特别是驾驶员驾驶需要的信息90%来自视觉。在目前汽车辅助驾驶所采用的环境感知手段中,视觉传感器比超声、激光雷达等可获得更高、更精确、更丰富的道路结构环境信息...

1363次浏览 2011-11-28 信息发布 标签: 驾驶 汽车 国防 开发

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1080次浏览 2011-11-16 信息发布 标签: 日常生活 美国 日本 汽车驾驶 交通事故

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1223次浏览 2011-11-11 信息发布 标签: 日常生活 交通事故 汽车驾驶 日本 美国

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