松下“闯关”:向商用领域全力转型

2013-11-14 19:04:14来源: 一财网

    “最近松下的股票价格超过1000日元,这是付出两年零四个月的努力才换回的。”2013年11月11日,坐在记者面前,Panasonic株式会社(下称“松下”)社长津贺一宏回顾上任以来的收获时,平静地说。

    那背后,却是一段不平静的日子。有近百年历史的松下,连续两年陷入巨额亏损。津贺一宏在2012年6月27日上任后,保持低调。面对外界投向松下的怀疑眼光,在2013年1月的美国CES(消费电子展)开幕式主题演讲中,他首次向外界描绘了松下新的蓝图。

    从B-C(企业—消费者)领域向B-B(企业—企业)领域扩展,提供住宅、商旅、航空、汽车的电子解决方案。台上的津贺一宏,面带淡淡的微笑,从容不迫地讲述着松下未来的故事,语调铿锵,仿佛一位严谨而随和的工程师。

    首次面对中国媒体的津贺一宏,身着蓝黑色西装、系着深蓝色暗花领带,一如CES展上那般温文尔雅、稳重沉着。谈到关键问题时,他往往边沉思、边回答,嘴角露出坚毅与果敢。

    今年10月底,松下公布了2013财年半年报(4月至9月),以事实平息了外界的质疑。松下不仅扭亏为盈,还实现了1693亿日元的净利润,创下历史上最好的上半年业绩水平,这预示着津贺一宏的“新政”收到初步成效。

看清“自我”

    与索尼CEO平井一夫甫一上任就发布“施政纲领”不同,津贺一宏履新大半年后,才公布了松下的改革方案。

    “刚上任的时候,我看不清这个公司,松下太大了。在看不清的情况下,构造改革,我是做不出的。所以,我首先将公司‘可视化’,让公司看得清。同时,即便我一个人看清也不够,我尽量让团队看得清。”津贺一宏向本报记者坦言。

    为此,松下缩小公司总部;采取事业部制,2013年4月起,将88个BU(经营单位)整合为49个事业部,事业部打通产品的研发、生产、销售,承担收入和利润增长的任务;49个事业部,又分别归属AVC网络、电化住宅设备、环境方案、汽车电子四大事业公司。

    “通过改革,我和事业部长对公司的实际情况看得更清楚,更容易凝聚大家的智慧。哪些项目停止、哪些项目继续,大家深入探讨。”津贺一宏说,最终导致2013财年上半年结算比较好,“我是一步一步,结合大家的智慧,将改革推进过来的”。

    松下是日本电子企业中家电产品线最长的一个。从电视机、相机、手机,到空调、冰箱、洗衣机,再到电动牙刷、电动剃鼻毛刀……几乎应有尽有。但松下正在淡化家电形象。

    2013年,松下撤出了日本智能手机市场,停止了等离子面板的生产;2014年年初,还将终止等离子电视生产。因为彩电、手机、数码相机是松下亏损的重灾区,也是“止血”的重点。事实上,松下彩电销量在全球的排位已滑至第五位,智能手机的排位更靠后。

    津贺一宏说:“松下的DNA是家电,但目前竞争形势和经营环境严峻,因此,要将家电技术,应用到住宅、汽车、航空、公共、流通销售等周边空间,这是我们追求的目标。”

    事实上,松下有商用事业的根基。其2012财年7.3兆日元的收入中,72%来自于B-B业务。前几年,松下斥巨资收购了三洋电机,大大增强了自己在锂离子电池等能源领域的实力。

    按规划,到2018年松下成立100周年之时,其车载、住宅事业的收入将翻番,均从2012年的大约1兆日元,成长为2018年的2兆日 元。而家电事业只是略微增长,从2012年的1.9兆日元,变为2018年的2兆日元,收入占比则会下降,从26%降到20%~25%之间。

    为了让内外更清楚公司新的定位,松下今年启用了新的品牌口号,从“Ideasforlife”变为“Abetterlife,Abetterworld”,强化员工和公众对松下从B-C向B-B事业扩展的印象。

转战“蓝海”

    松下创始人、被喻为日本经营之神的松下幸之助,有一句名言:天下雨,就要打伞。松下创立之初,最早做的是电灯灯座,和今天完全不同。所以,松下不乏变革的基因。

    虽然近年外界关于“日本电子业衰落”的言论不绝于耳,但目前身兼松下企业战略本部部长的津贺一宏,对日本电子业的竞争优势,有着自己的清晰判断。

    “日本企业在技术、品质上有优势,即便不做大改革,也不会维持不下去,这样的想法导致日本企业创新不足。”津贺一宏转动着手中的笔,说, “有必要将松下调整为能够重新进行迅速挑战的公司。消费电子是风险很大的领域,我们有优秀的人才和技术,但只有这方面是不够的,我们应该把精力投入到风险 较小的B-B事业中去。”

    他话锋一转:“当然,没有需求的话,即便是我们想要发展这方面的事业,也是实现不了的。”而汽车电动化、住宅能源革命,给松下提供了机会。

    “无论汽车还是住宅,电子化和电动化的比例在逐渐增加。汽车厂家65%的零部件从外部购买,他们自己只做车体、发动机等。这65%的零件当 中,现在机械零件比例多,但是今后电动、电子、电池方面的零件比例会增加。”因此,津贺一宏相信,如果松下能把握机会,车载事业2018年将可以实现2兆 日元的规模。

    目前,松下已与丰田、本田、大众等汽车巨头合作。美国电动车制造商“特斯拉”也下了很大的订单,松下四年内将给特斯拉供应约20亿块电动车 的电池。这推动了松下上半年业绩的恢复。由于已经收到5家车厂10款车型的订单,松下计划在车载电池上追加180亿日元的投资。

    住宅方面,最近日本的新建住宅当中,80%安装太阳能发电。津贺一宏说,在日本大地震之后,日本的电力状况并不是很好,原子能发电的再启动也较困难,大家对于电力的再利用都很注重。这样,日本家庭都改装或改进能源系统,松下的住宅事业收入自然会上升。

    在海外,松下还加强了住宅事业的并购。松下已在印度收购了Anchor公司;最近又决定花460亿日元,收购土耳其配线器具巨头Viko的90%股权。“通过收购这些配件公司,我们可以在照明、换气扇以及周边的领域当中,投入Panasonic的产品。”津贺一宏说,在中国,松下将着重于新住宅的施工或者修建事业方面。

    看重B-B业务,但津贺一宏否认松下将停止对家电的投入。电视机、照相机这种数码类电子消费产品,销售额可能还会有下滑。但是,松下在白色家电方面,如空调、电冰箱、洗衣机以及各种小家电,还有发展空间。津贺一宏估计:“今后在中国包括亚洲以及欧洲地区,Panasonic的白色家电还有成长空间。这些领域,今后可能还会进行投资。”

关键字:松下  闯关  商用  领域

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/szds/2013/1114/article_6588.html
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