近距离接触特斯拉工厂,都在玩命造Model 3?

2018-06-13 21:51:06编辑:什么鱼 关键字:Model  3  机器人  特斯拉

Model 3的生产线一切平静。特斯拉刚停工了一周,并在此期间增设了新的生产线,在涂装车间发生火灾后又改善了通风,并检修了工厂里的机器。但在一系列改变之后,仍有不少问题需要解决。

 

突然之间,数十个机器人开始疯狂工作。它们拿起门板、焊接窗饰、进行测量等等,“机器舞蹈”让这家工厂变身成特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)所谓的“外星无畏舰”(Alien Dreadnought)——这个外号取自二十世纪初一种战舰的名称,不一样的是前面加上了“外星”。

 

特斯拉已经倾尽全力,大规模生产Model 3汽车以扭亏为盈。但是,到目前为止,工厂的机器人协作还是不太平稳。加州弗里蒙特工厂的流水线时常中断,不断有机器和人类接受训练,再训练,或者被替换。如果特斯拉无法让机器运转正常,那么它将会成为自动化非理性繁荣所带来危险之典型案例。但另一方面,如果成功,特斯拉或许可以颠覆汽车行业。

 

自去年7月开始交付Model 3以来,特斯拉一直未能实现其产能目标。第一个重要挫折发生在内华达州里诺市生产电池的超级工厂(Gigafactory),软件缺陷导致机器人出现故障,使得汽车电池不得不靠人工组装数千电池单元。自此之后,产量稳步增长。马斯卡在周二告诉股东们,公司进展顺利,将于6月底实现每周5000辆汽车的产能目标。

 

特斯拉说,目前没有任何放缓生产的单个问题。但是,严重依赖自动化和新的生产方式带来的很多小问题需要一一解决。马斯克认为,一旦流程微调结束,公司可以为生产的速度、精确性以及可扩展性设定新的标准。

 

冲压

特斯拉目前使用高端舒勒伺服冲床把大型钢板冲压成Model 3的车身部件。全球汽车制造行业仅有35台这样的冲床,特斯拉表示公司的这台也是美国的第一台此类冲床。该设备允许特斯拉冲压出独特的部件,比如Model 3的前翼子板。

 

此前在生产Model S和Model X的过程中,冲压一直是特斯拉的生产瓶颈,马斯克不想在Model 3生产上也出现此类情况。高产量的伺服冲床用于生产上比较奢侈,这也是特斯拉一直希望通过以高产量和设计师灵活性来弥补的众多花销之一。

 

组装

把车身零件装配到一起,是所有汽车制造商或多或少都已经开始实现自动化的一个领域。然而,技术再先进的工厂,似乎也倾向于依靠人工来运输零件,并将其装配到机器上。汽车零部件打包在一起以便存储和运输,除了人工分拣似乎也没有更好的办法。

 

在这个领域,特斯拉可能过于激进了。4月份,马斯克承认,他必须拆除一个零部件的复杂运输系统,仍以工人进行操作。整条生产线的各种机器人要么“下岗”要么被重新编程。即便如此,特斯拉表示,目前Model 3的生产线自动化水平为95%,包括传输、装载和焊接等。

 

座椅工厂

汽车制造商无不痛恨座椅。这些座椅制造起来乏味繁琐,比起汽车的其它部分,又需要各种不同的技能和材料。最好的办法可能就是外包了,没有哪家主流的制造商会完全自己生产座椅。但是对供应商的依赖曾让特斯拉在生产Model X时遇到麻烦,因为当时的工程师设计了一款非常难以制造的“单座”座椅,并且也无法按预期完成生产。供应商的问题导致生产推迟了好几个月,之后马斯克决定再也不要受这种气。

 

在短短的几年内,特斯拉建立了自己的座椅工厂,来负责生产公司所有的座椅。特斯拉表示,该工厂的产能覆盖2018年全年的生产目标绰绰有余。

 

特斯拉说,埃隆·马斯克亲自协助设计了Model X座椅上方的模压铝基。由于安全带完全位于靠背护垫内部,该铝基必须要能够吸收巨大的作用力。

 

质量控制

特斯拉说,他们在整条生产线的各个扫描站部署了47个机器人。这些机器人会测量每台Model 3上的1900个测试点,以满足设计指标——精确度为0.15毫米。对每个固定的螺栓,扭矩测量自动记录。在最终的轨道试驾过程中,录音师会测量轧轹声、格格声、风声以及道路噪声等测试驾驶员可能忽视的因素。所有这些数据都以每辆车的独一“车辆身份编码”(VIN)进行存储,因此服务中心可以追溯任何车间制造问题。这背后的理念是,即便车辆已经交付到客户,特斯拉仍有能力改进这些车辆。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

记者近日走进特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂,探访这里的生产情况。这家工厂在改善设备状况后,正全力生产Model 3轿车。目前特斯拉在不同工序上都有进展,但也存在一些小问题需要解决。


关键字:Model  3  机器人  特斯拉

来源: eefocus 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qrs/article_2018061349266.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:未来我国动力电池企业仅剩宁德时代和比亚迪?
下一篇:BlackBerry QNX 技术现已嵌入逾1.2亿台汽车

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

特斯拉Model3“打脸”批评者,还有谁不服?

特斯拉的Model3自从去年推出以来一直饱受非议,因为多次推迟交货收到很多人关于这款车是否能够盈利的质疑。之前汽车行业对Model3最直言不讳的批评者,现在居然改变了看法。 Munro和他的团队,是一家底特律的小领域公司,专门针对新款车型进行拆解,并进行各类分析。今年四月的时候,该公司对Model3的评价相当的负面,他们说Model3的质量很差,更是对公司的长期前景表示不看好,因为成本会失控。不过这一次,他至少改变了公司的长期前景判断,Munro说根据更进一步的分析,他的公司发现这款车是能够盈利的。甚至毛利率可能会达到惊人的30%,这将是这个目前电动车行业里无人能及的水平。  “这感觉在这上面就是吃了
发表于 2018-07-21 10:15:50
特斯拉Model3“打脸”批评者,还有谁不服?

特斯拉产能达到预期 Model 3下线7.2万辆

根据特斯拉官方账号“Model 3 VINs”发布的推特,其公布了特斯拉电动车Model 3的最新产能消息。官方数据显示,特斯拉昨日又注册了2226个Model 3的VINs(车辆识别码),其中有1409个VINs用于AWD(双电机全轮驱动)版本,约占新注册VINs的63.3%。  到目前为止,本月特斯拉的VINs注册总量达到15430个,总数达到71827个,这意味着,RWD和AWD版的Model 3已经累计下线了7.2万辆。特斯拉的产能问题一直受到业界关注,在预订阶段Model 3就收到了约40万订单,特斯拉曾承诺,要在2018年第二季度实现每周生产5000辆Model 3的目标。七月初特斯拉董事长兼CEO马斯克正式宣布
发表于 2018-07-18 08:34:24
特斯拉产能达到预期 Model 3下线7.2万辆

特斯拉Model 3发生严重车祸,安全设计可靠

国外媒体报道,特斯拉Model 3电动汽车近日发生了一场严重车祸,而这场车祸从另一个角度证明了Model 3的安全性。 到目前为止,还没有权威机构对Model 3进行过碰撞安全试验,但近日发生的一场车祸却证实了其安全性。 近日,有Reddit用户表示,他的Model 3发生了一次严重车祸,车辆出现翻滚。该用户认为,这可能是Model 3发生的第一起翻滚车祸。 该用户表示,当时她妻子在驾驶这辆Model 3,车上只有一人。当时的车速超过每小时100公里,由于与中间车道的另一辆车发生碰撞,导致Model 3撞上高速公路中间的水泥挡墙,前轮撞飞。接着,Model 3开始侧滑并翻滚,且翻滚好几次。 
发表于 2018-07-17 20:05:47

李想吐槽Model X毛病多,他为什么还愿意开呢?

李想在微博分享了自己使用 Model X 一年半的体验,其中谈到了自己对 Model X满意和不满意的几个方面,以及车辆出现过的质量问题,并由此进一步提到了特斯拉的优势,以及传统厂商与其存在的差距,小编将其内容转载如下: 我的这辆 Model X 90D 裸车价是 96 万。我选装了 22 万的配置,车价 118 万元,包含号称可以实现 Level 5 级别全自动驾驶的 AutoPilot 2.0 的全功能,8 万多元,到今天还是 Level 2 的状态。目前开了 18 个月,总计 30000 公里,主要就是北京的市区和郊区行驶。 Model X 这 18 个月使用的结论是:毛病超
发表于 2018-07-06 23:04:11

特斯拉Model S致命车祸,事故后曾再度起火

今年5月,一辆特斯拉Model S在佛罗里达州劳德代尔堡(Fort Lauderdale)道路高速行驶中撞上了混凝土墙,并很快起火,最终导致两死一伤。车祸发生后,美国国家运输安全委员会(NTSB)介入调查。 当地时间周二,NTSB发布的一份初步报告称,事故当天,在消防和救援部门闻讯赶到用水和泡沫灭火剂扑灭事故现场大火后,这辆Model S汽车残骸在被运离现场过程中以及被拖到停车场后,所用的锂离子电池曾再度两次起火。所幸发现及时,两次起火均被当地消防部门及时扑灭。 NTSB的报告称,在18岁的司机失去对车辆的控制并在劳德代尔堡的海风大道上坠毁之前,这辆特斯拉Model S电动汽车的行驶速度是每小时116英里(约合
发表于 2018-06-28 19:31:02
特斯拉Model S致命车祸,事故后曾再度起火

迎接3D传感测试挑战,泰克推出Keithley Model 2606B系统源表SMU

中国北京2018年6月26日 – 全球领先的测量解决方案提供商——泰克科技公司日前推出Keithley Model 2606B系统数字源表仪器,该仪器将4条20W SMU通道集成到一个1U外形的机箱中。Model 2606B瞄准快速增长的3D传感制造行业,节省了有限的机架空间,在一台高集成的仪器中,同时融合了精密电压源、电流源、6位半DMM、任意波形发生器和脉冲发生器的功能。凭借已获专利的串联量程拓扑结构,Model 2606B每秒实现了最高20,000次操作,使其量程变化更快、更平滑,输出的稳定速度更快。在未来几年中,3D传感技术预计将在消费电子设备中变得日益常见,如智能手机,并将广泛部署于各种汽车和工业应用中。基于VCSEL
发表于 2018-06-28 09:37:04
迎接3D传感测试挑战,泰克推出Keithley Model 2606B系统源表SMU

小广播

何立民专栏

单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2018 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved