datasheet

世界上最冷的电子芯片问世

2018-04-17来源: 电子产品世界关键字:电子芯片

  近日,巴塞尔大学科研团队成功研发出了一种“超低温电子芯片”,该电子芯片的温度可以冷却至2.8毫开尔文,也就是约零下273.15摄氏度,引发了科技界的关注。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。

blob.png

  该电子芯片的研发基于磁冷却原理,即当外加磁场逐渐减小时,系统会渐渐冷却,同时避免任何外部热流。巴塞尔大学Zumbühl教授和他的同事将两种基于磁冷却的冷却系统结合,他们将芯片的所有导电连接冷却到了150微开氏度(离绝对零度不到千分之一度)。然后他们将第二个冷却系统直接应用于芯片本身,同时置入了一个库仑阻塞温度计。温度计的结构和材料使它能够通过磁冷却降至2.8毫开氏度。

  科学家表示,目前的技术水平已经可以使芯片维持7个小时的超低温。人们会有充足的时间进行多项探索实验,这将有助于了解接近绝对零度时的物理学特性。

   以上是关于嵌入式中-世界上最冷的电子芯片问世的相关介绍,如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。

关键字:电子芯片

编辑:李强 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qrs/article_2018041747237.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:3D打印如何彻底革新医疗保健领域?
下一篇:合肥工业大学等研发石墨烯薄膜柔性全固态超级电容器

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

士兰微电子推出多款高功率因数隔离LED驱动芯片

近期,士兰微电子又陆续推出了多款高功率因数隔离LED驱动芯片,包括单级原边控制高功率因素LED驱动SD682X系列和SD689X系列,具有PWM/线性调光功能的单级原边控制高功率因素LED驱动电路SD7880等。这些新品各具特色,其中,SD682X系列是士兰微电子SD68系列LED驱动的迭代升级产品,需要指出的是,士兰微电子的SD68系列产品在LED照明行业是深受好评的,堪称业内翘楚。此次迭代升级的产品与同行竞品相比,有整体竞争优势,具有高PFC、高恒流精度和高转换效率等特点。是业界第一颗去COMP电容的产品,可有效地防潮湿防漏电,广泛应用于筒灯,平板灯,轨道灯等LED照明市场。该系列产品采用士兰微电子自有的先进工艺,集成650V
发表于 2019-04-17
士兰微电子推出多款高功率因数隔离LED驱动芯片

储芯片和显示面板需求放缓,三星电子2019年Q1利润暴跌!

集微网4月5日消息,韩国三星电子今日发布了2019年第一季度(1-3月)的初步财报。据财报显示,受到存储芯片市场疲软等因素的影响,三星电子2019年第一季度的销售额为52万亿韩元(约合457亿美元),同比下降14.13%、环比下降9.9%;营业利润为6.2万亿韩元(约合55亿美元),同比下降60.36%、环比下降38.5%。据悉,三星公布的这份财报仅仅是第一季度的初步报告,详细的财务报告计划在四月底对外公布。值得一提的是,这已经是三星电子连续两季利润大幅下滑,据三星电子2018年第四季度的财报显示,当季净利润8.46万亿韩元(约合76亿美元),环比下滑31%,同比下滑36%。实际上三星电子已于上月底便已经发布了一份一季度业绩警报
发表于 2019-04-09

围绕汽车电子,芯片厂商之间的这场争夺战会越来越热闹

在汽车市场是全球最大的SiC功率器件供应商,2018年营收超过1亿美元,预计2019年营收将超过2亿美元。”支持其作出这一乐观估计的是这样一组数据,“全球超过20家汽车制造商已经采用ST的产品,包括8家欧洲车企将在2019-2020年上量,与雷诺-日产-三菱联盟在多个SiC FET/二极管项目上开展合作,与现代起亚共同开发多个项目。” SiC器件市场容量预测(来源iHS Markit)而透过ST这场SiC功率器件的媒体沟通会,以及众多芯片厂商对SiC功率器件的竞逐,笔者看到的是汽车电子市场的竞争正日益白热化。一方面随着汽车的电动化,电源和功率器件在整车成本中的比重在不断增加,让芯片厂商把竞争焦点集中在此,另一方面,汽车级电
发表于 2019-04-03
围绕汽车电子,芯片厂商之间的这场争夺战会越来越热闹

中国汽车电子芯片未来还有很长的一段路要走

兆易创新宣布,其GD25全系列SPI NOR Flash产品已完成AEC-Q100认证,是目前唯一的全国产化车规闪存产品,可以为汽车前装市场以及需要车规级产品的特定应用提供高性能和高可靠性的闪存解决方案。 近些年来,伴随着新能源和自动驾驶等趋势,使得汽车电子市场持续升温,不仅让半导体厂商加大在此间的投入,也让传统车厂开始重视汽车芯片的研究。新的市场环境,也促生了一批新的汽车芯片公司林立而起。由这些企业之间展开的竞争,使得汽车芯片市场百花齐放。但是碍于汽车电子产品门槛较高,也让中国企业感受到了困难。此次,兆易创新通过了AEC-Q100认证,是否也让我们寻到了一丝中国汽车芯片即将迎来曙光的气息。 汽车电子市场诱惑力
发表于 2019-03-29
中国汽车电子芯片未来还有很长的一段路要走

中国汽车电子芯片业好消息不断,但仍充满挑战

日前,兆易创新宣布,其GD25全系列SPI NOR Flash产品已完成AEC-Q100认证,是目前唯一的全国产化车规闪存产品,可以为汽车前装市场以及需要车规级产品的特定应用提供高性能和高可靠性的闪存解决方案。 近些年来,伴随着新能源和自动驾驶等趋势,使得汽车电子市场持续升温,不仅让半导体厂商加大在此间的投入,也让传统车厂开始重视汽车芯片的研究。新的市场环境,也促生了一批新的汽车芯片公司林立而起。由这些企业之间展开的竞争,使得汽车芯片市场百花齐放。但是碍于汽车电子产品门槛较高,也让中国企业感受到了困难。此次,兆易创新通过了AEC-Q100认证,是否也让我们寻到了一丝中国汽车芯片即将迎来曙光的气息。汽车电子市场诱惑力
发表于 2019-03-28
中国汽车电子芯片业好消息不断,但仍充满挑战

加特兰微电子多款毫米波雷达芯片SoC- ALPS亮相新品发布会

。AiP系列极大降低了雷达开发的难度和成本,能够更好的满足短距、超短距雷达的需求。这些芯片组成的家族平台,将为用户提供从长距、中距到短距、超短距的全方位完整解决方案。该系列芯片都将在第二季度推出工程样品,并于2019年内实现规模量产。同时,本次发布会还发布了面向工业领域的ALPS 60GHz SoC产品,它与77GHz的产品完全兼容,并且支持59GHz~64GHz的扫频带宽。该产品也将于年底实现全部量产。为了配合ALPS系列产品的推广及用户开发,加特兰微电子还同步推出了RDP雷达开发平台及GUI用户界面等工具,并且兼容完整的软件集合开发环境与工具链。这一系列工具将使得雷达芯片更易使用,极大缩短用户的上市时间。自2017年
发表于 2019-03-26
加特兰微电子多款毫米波雷达芯片SoC- ALPS亮相新品发布会

小广播

何立民专栏

单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved