C-NCAP你知道吗? 安全冠军的考验

2008-02-17 22:30:29来源: 中电网
目前C-NCAP碰撞测试已成为国内安全碰撞测试标杆。图为2007年度C-NCAP碰撞测试中,获两厢车最高安全评价的昌河铃木利亚纳正面碰撞瞬间。

新闻背景

日前,中国汽车技术研究中心C-NCAP(中国新车安全评价规程)公布了2007年度最后一批碰撞测试结果。其中,昌河铃木利亚纳以40.1分的成绩,获得目前A级车最高安全评价四星。利亚纳的这一碰撞成绩,也是2007年度两厢轿车的安全冠军。

据悉,2007年有多款两厢车参加了C-NCAP碰撞测试,但成绩均在三星以下。而利亚纳作为一款万元以下的经价,成了行业关注的焦点。

C-NCAP是什么

对消费者来说,C-NCAP这个词还比较新鲜。简单地说,C-NCAP中,C代表中国。NCAP是对缩写,即规程(NewCarAssessmnetProgramme),在欧洲已有二三十年历史。该标准是消费者购车时参考的权威数据,在NCAP检验中成绩不佳的车被。C-NCAP是中国实施的新车评价规程。

中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外NCAP的基础上,结合我国汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征,进行广泛国内外技术交流和实际试验,确定了C-NCAP的试验和评分规则。C-NCAP2006年7月正式运行,试验所需车辆由中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心在不告知生产企业的情况下从4S店直接购买。

C-NCAP要求对一种车型进行车速50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车速56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等3种碰撞试验,根据试验数据计算各项得分和总分,由总分确定星级。评分规则细致严格,根据得分,车辆性能分为1到5+共6个星级,最高得分为51分。

安全冠军的考验

要获得C-NCAP的高级别星级,要进行哪些严格测试呢?我们以两厢车利亚纳为例。

据了解,利亚纳进行了3次碰撞测试,其中以40%偏置碰撞和正面碰撞成绩最为突出。

首先正面碰撞,它获得了13.29的高分。碰撞试验现场信息显示,利亚纳在碰撞后前挡风玻璃仅有一道细微裂痕,4门开启正常,ABC内乘员坐姿保持良好,头部及胸颈部得分均较高,在同级车中,腿部得分也处于较高水平。

侧面碰撞测试尽管无侧气囊等被动安全措施保护,但左前门和左后门下方的防撞梁,防止了局部受力过大,得分11.52,表明其乘员保护性能比较令人满意。碰撞中侧面玻璃粉碎,但除B柱外,A柱及C柱均无明显形变,驾驶室保存较好,腿部保护仍较为出色。

在难度最高的正面40%重叠可变形壁障碰撞中,利亚纳15.33的得分排在去年所有获得4星测试车成绩的首位。其吸能车体设计再次起到重要作用,A柱无明显形变,驾驶室保存完好,前挡风玻璃无任何破碎。安全气囊保护作用明显,头胸部得分较高,腿部保护也比较令人满意。

比较我国现有强制性碰撞标准,C-NCAP更严格、更全面。除完全正面碰撞和侧面碰撞,还增加了偏置正面碰撞,并在两种正面碰撞中,在第二排座椅增加假人放置,结合严重碰撞环境下车内乘员在头部、胸部、腿部等的伤害程度,将试验车安全性进行分级。

中国汽车安全助推器

目前,汽车安全已成为影响市场消费的重要因素。C-NCAP新车评价规程是中国汽车市场高度发展的产物,去年,中国汽车技术研究中心发布了多批C-NCAP碰撞测试结果,如凯美瑞、奥迪A6等中高级车撞出五星成绩、东风本田新世代CR-V获“五星+”(最高分50.6)等。眼下,C-NCAP碰撞测试结果,已成为国内最受厂商、媒体和消费者承认的汽车安全评测标准。

专家称,C-NCAP在项目设置及成绩评定标准方面均与国际NCAP安全测试水平接近。它可为消费者购车提供具体而可靠的汽车安全参考数据,也是规范汽车厂商产品安全性的重要工具,已成为中国汽车安全发展助推器。


关键字:碰撞

编辑:吕海英 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/qt/200802/article_3187.html
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