datasheet

当胎压监测变得智能

2019-05-20来源: 电子产品世界关键字:TPMS  dTPMS  iTPMS

“联网汽车”这个词一般让人联想到自动驾驶汽车。但联网汽车其实可以提供多种功能,其中一项是胎压监测系统(TPMS)。

顾名思义,TPMS提供车辆轮胎充气压力的实时数据,所以不会出现轮胎突然没气了的窘况。除此之外,TPMS还提供有关轮胎温度的关键信息,温度过高可能说明车轮未对准而造成摩擦过大,这会导致轮胎过早磨损并降低驾驶安全性。较新的轮胎型号还能测量加速度,有些还可以测量轮胎的旋转方向。此外,TPMS传感器还可以提示其自身的电池电压水平,提醒何时应更换电池。

TPMS自身只能实现这些功能。但是有了集成的蓝牙低功耗连接性,其在联网汽车中的功能和应用将得到很大的扩展。

TPMS的基本概况

TPMS在2007年和2014年分别成为美国和欧盟的强制性要求。有两种类型的TPMS,直接(dTPMS)和间接(iTPMS)。间接胎压监测系统(iTPMS)不使用物理压力传感器,它主要通过测量每个车轮的转速来监测气压。这种方法是有效的,因为充气不足的轮胎其直径略小于充气正常的轮胎(因此角速度更快)。这些差异可以通过ABS/ESC系统的轮速传感器测量。

1558328843378940.jpg

iTPMS的一个主要难点是它无法测量绝对胎压值。当轮胎充气至正确的压力时,按下复位按钮可校准相对于初始读数的所有后续测量值。此外,iTPMS对不同轮胎类型、路面和行驶速度的影响很敏感。

与iTPMS相比,直接胎压监测系统(dTPMS)报告绝对胎压值。它通过使用一般位于每个轮胎轮辋内的压力传感器来实现。有些系统还测量和报告轮胎温度。许多TPMS在车辆行驶和停车时都显示实时胎压。

大多数dTPMS都是电池供电的。一些传感器采用基于电磁感应的无线电力系统,类似于RFID标签读取中使用的系统。这使传感器更轻巧。

为dTPMS供电的电池不可更换,当电池耗尽时,整个传感器都需要更换。此外,dTPMS内的敏感电子元件会随着时间而磨损,并且会受到压力和振动的影响。低断面轮胎中的TPMS传感器容易更快磨损,特别是在路况较差的情况下。

今天,在美国TPMS最常使用315MHz来将轮胎信息传输到车辆中的接收器。不过,不同地区使用的频率有所差异,因此没有单个全球平台可以支持它。在行驶模式下,传感器平均每60至180秒传输一次。在停车或静止模式下,取决于制造商,传感器可以周期性地传输,或者当传感器检测到胎压变化时进行传输。如果轮胎发生快速漏气,大多数传感器会进入警报模式发出警报。

不过,直接TPMS无线电信号技术容易受到干扰。大多数TPMS传感器使用125 kHz的低频信号激活。接收到此低频信号迫使传感器进行传输。汽车商店中可以找到的几种广泛使用的测试设备会在这些频率附近发出信号。来自其他车辆的信号有时也会启动传输。

这些困难使得一些制造商将TPMS建立在蓝牙低功耗(BLE)通信标准上。BLE既提供单一的全球平台,可以减少开发、质量认证等各项成本,同时允许固件进行无线更新和其他原本无法实现的保养维护。简言之,BLE可以确保TPMS传感器始终更新到最新版本,并且是安全和优化的。

Dialog半导体公司的DA14585是尺寸最小、功耗最低、集成度最高的蓝牙SoC。它不仅可以作为向TPMS添加蓝牙低功耗连接性的途径,而且还适用于遥控、接近标签、信标、连网医疗设备和智能家居节点等应用。它支持所有蓝牙标准,包括蓝牙5和蓝牙低功耗Mesh

DA14585 diagram.jpg

此外,BLE提供更多数据带宽,为新的潜在应用打开了大门。例如,它可以方便在整个车辆中装配其他传感器,例如可以更密切监测轮胎状况的轮胎变形传感器等。

目前的OEM TPMS芯片仅提供与车身电子设备的连接,当胎压读数降至需要引起注意的水平时,在仪表盘向驾驶员显示警报。但是,有BLE连接功能的TPMS传感器可以直接连接到驾驶员的智能手机,以实现更直接的通信。对于仪表盘已显示TPMS警报的情况来说,此功能可能是多余的,但对于仪表板缺少此警报的车辆,此功能会很有用。

运输行业尤其可以从有BLE连接功能的TPMS受益。运输公司需要优化其车辆的轮胎充气压力,以尽可能地减少轮胎磨损和油耗。十八轮车必须连接由各种制造商生产的各种拖车。要实现能覆盖所有卡车和拖车仪表盘的标准TPMS改装系统还有很长的路要走,但直接连接到驾驶员手机或平板电脑的TPMS可以很好地填补这一市场空白。

有BLE连接功能的TPMS不仅可以监测轮胎的磨损和充气压力。例如,使用尺寸最小、功耗最低、集成度最高的蓝牙5 SoC SmartBond DA14585可以实现的功能。该芯片的BLE连接为TPMS提供了一系列额外潜在应用,包括无钥开锁、车载诊断(OBD)Telematics、以及各种传感器应用和远程控制功能。

集成了SmartBond DA14585和其BLE连接功能的TPMS传感器可以提升车辆的跟踪、监测和维护。此外,他们还可以降低制造成本,并为工程师实现新的智能汽车应用提供途径。


关键字:TPMS  dTPMS  iTPMS

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/ic462297.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:Elaphe将于年底小批量生产L1500无齿轮轮毂电机
下一篇:恒大收购Protean,轮毂电机何时能颠覆行业吗?

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

技术文章—量产稳定如何为汽车安全保驾护航

;正因如此,胎压监测应运而生。胎压监测(TPMS),即是对轮胎内部气压进行实时监控的一种设备,其主要分为两种:间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)。  间接式胎压监测:由于汽车的重量,轮胎会产生一定的形变,而形变的大小与胎压有关,汽车的行驶过程中,形变大的轮胎转速就会较快,间接式胎压监测正是利用了这一点,通过测量轮胎转速差,达到胎压监测的目的。这种方式成本较低,但缺点也很明显,测量不准确,系统比较复杂且无法定位故障轮胎。 直接式胎压监测:直接式胎压监测又可分为外置式胎压监测和内置式胎压监测,内置式胎压监测直接将检测系统放置于轮胎内部,一般由电池供电,需要专业人员拆卸轮胎安装,而外置式胎压监测则是
发表于 2019-06-13
技术文章—量产稳定如何为汽车安全保驾护航

大陆推出Conti Coach HA3轮胎 内置TPMS技术可提升车队安全性

据外媒报道,大陆最近介绍了其业内首个整套轮胎生产线,可在工厂内为轮胎安装内置胎压监测系统(TPMS)传感器。该款15/80R22.5 Conti Coach HA3轮胎专为公共汽车设计,该项胎压监测技术可提升行车安全性。大陆商用车轮胎美洲区高级副总裁Paul Williams表示:“利用该款数字式胎压监测技术后,车队可减少轮胎故障,提升车辆的安全性,更遑论节省费用并缩短车辆的停用及修理时间了。当车辆配置了内置胎压监测传感器的轮胎后,车队唯一的成本就是监控服务了。”大陆提供了多款胎压监控轮胎方案来满足车队的需求:ContiPressureCheck可对单辆车予以监控,利用车辆驾驶座内的显示屏向驾驶员发送实时胎压及温度数据
发表于 2018-12-13
大陆推出Conti Coach HA3轮胎 内置TPMS技术可提升车队安全性

在手机就能查看车辆轮胎情况 小米开发70迈胎压监测仪

遥相呼应。同时,与各类车子内饰都百搭,黑色让其放在汽车中控台上方,显得低调大方,更为整洁大方,为车子内饰提升科技感。接下来看看这款70迈胎压监测仪的强悍之处吧!精准监测,安心驾驶我们都知道,胎压监测主要分为两种,一种是间接式胎压监测(简称WSB),另一种是直接式胎压监测(简称PSB)。另外还有一种复合式TPMS。70迈胎压监测仪采用的是TPMS安全保护系统,根据对胎压胎温的实时监控、无线传输进行准确预警,让你的日常行车与安全相伴,与安心随行。外置接收机设计精准,1秒监测快速漏气,细微到0.1Bar变化。使用荷兰飞利浦旗下的恩智浦半导体NXP进口接收芯片,功耗低、体积小、灵敏度高、屏幕反馈也更迅速让性能与信号更强劲,让你时刻安心放心的行驶
发表于 2018-12-13
在手机就能查看车辆轮胎情况 小米开发70迈胎压监测仪

适用于恶劣环境中使用的TPMS 传感器,为安全保驾护航

普及一下何谓TPMS传感器?tpms传感器是指采用轮胎压力监测系统(tpms=tire pressure monitoring system)实现了对轮胎压力的实时监控的一种传感器。传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置,它将气压信号转换为电信号,通过无线发射装置将信号发射出来,以确保行车安全。全球微电子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有扩展压力范围的胎压监测系统 (TPMS) 传感器 --- MLX91804-007/008,该系列产品通过完善商用车的胎压监测,显著提升道路安全性。 全球不同地区均以立法形式针对乘用车的 TPMS 作出规定。随着公众对商用车(包括重型卡车和公共汽车)TPMS 的关注度日
发表于 2018-10-10

TPMS市场潜力巨大,国产芯片蓄势待发

中国政府将在2019年强制要求整车执行胎压监测系统TPMS安装规定,中国作为全球最大的汽车生产国和消费国,对TPMS传感器需求量巨大。随着合微、宁波琻捷等国产TPMS传感器芯片的量产,以往由只有NXP、英飞凌能提供可量产的TPMS芯片的垄断情况被打破。但是如何提高技术成熟度、品牌认知度,并在市场中争得一席之地?国内芯片厂商依旧任重而道远。中国强制标准出台,TPMS市场潜力巨大  据统计,国内外高速公路所发生交通事故的70%-80%是由爆胎引起,TPMS已被业界公认是预防爆胎的有效技术。TPMS与ABS、EBD、EPS等汽车安全系统产品对比,具有“事前主动性”,随着近年来业界对于汽车主被动安全的重视,成为了继ABS、安全气囊之后
发表于 2018-10-09

小广播

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved