大众第三代途锐SUV,首次采用主动式后桥转向系统

2018-05-17编辑:王磊 关键字:大众  途锐SUV  主动式  后桥转向

今年3月,大众第三代途锐SUV于在中国亮相,这是大众旗下首款采用主动式后桥转向系统的车型,其前后车轮可根据特定驾驶情景进行精准调节。在高速行驶时,该款新系统还能提升车辆的稳定性。


驾驶情景1:


若车速高于37 km/h,后车轮将自动向着与前车轮相反的角度转动。换言之,前轮向左转,后轮则自动向右转5度,从而提升车辆的可操作性。


该全轮转向系统可将转弯半径(turn radius)从12.19米缩减至11.19米,当进行停车时,其效果较为显著。值得一提的是,该技术将全轮转向系统与拖车稳定辅助系统(Trailer Assist)相结合,可完成拖车的自动转向。


驾驶情景2:


若车速高于37 km/h,在转向时,后轮与前轮的转向保持一致,会使得操作更为顺畅,特别是在乡间道路及赛道行驶时,这一点表现得尤为明显。当车辆变道时(如快速超车),该全轮转向可确保车辆的稳定性,在突发的规避机动操作(sudden evasive maneuvers)时,也同样如此。


新款全轮制动