datasheet

首枚国产轨道交通控制芯片问世

2017-12-13来源: 央广网 关键字:高铁  交通控制

  央广网北京12月12日消息(记者张四清 贾铁生)据中国之声《全国新闻联播》报道,首枚国产轨道交通控制芯片近日问世,我国高铁将摆脱对国外芯片的依赖。下一步,该芯片将在“和谐号”和“复兴号”高铁上全面应用。

  在中车大连电牵公司实验室,首枚国产轨道交通控制芯片被嵌入了网络控制系统。随着发车开关的合拢,200多万条控制命令通过这枚只有指甲大小的芯片精准传导,驱动高铁列车驰骋。中车大连电力牵引研发中心网络技术室主任陈玉飞介绍,如果没有控制芯片,高铁的大脑将无法运转,“列车网路控制系统相当于是整车的大脑,所有整车的控制指令、各个执行的状态都需要通过网络系统进行传输和控制以及监视。如果没有这个芯片咱们这个网络就建立不起来,然后各个系统之间信号的传输与控制也就没办法进行正常地沟通和交流。”

  随着我国高铁的加速崛起,从东芝、阿尔斯通等国外厂商“引进消化吸收再创新”的技术路线已难以满足高铁列车对速度和稳定的双重需求,中国高铁想迈上新高度就必须走自主创新的中国技术路线。首枚轨道交通控制芯片的问世,必将打破国外的垄断,“国内的一些主要的厂家可能还都在买国外的芯片,然后做集成。如果这个做完了,所有的从最最基本的芯片开始,一直到最上面的应用控制就都是咱们自己的了,就跟国外一点关系都没有。”

关键字:高铁  交通控制

编辑:冀凯 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2017121320796.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:新一代“能源之星”:氢能将替代锂电池?
下一篇:中国技术走向世界 本田携手中国AI公司发力自动驾驶

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

高铁“无纸化”的实施对安防行业又是一大机遇!

据报道,2018年7月17日,中国铁路总公司正式宣布,电子车票将于明年在全国推广,届时乘客可实现“刷手机”“刷身份证”乘车,而不需要特意换取纸质车票。这意味着“刷身份证”进站将由目前的部分车站试点性质上升为普遍化、标准化措施。目前,北京、上海、广州、深圳以及国内主要二线城市之间的高铁车次,已基本实现了刷身份证乘车。而高铁要实现“无纸化”其中少不了安防技术的支撑,“人证合一”验证系统与闸机助力实现高铁“无纸化”。“人证合一”验证系统+闸机:安全又高效我国铁路系统客流量巨大,人员身份复杂,以往铁路安防系统能保证票证合一,检票通过人工辨别本人与持票人身份证是否一致。且不说其辨别是否存在漏洞,在春运等高峰期,每天的工作量之大可以想象。效率
发表于 2018-09-06
高铁“无纸化”的实施对安防行业又是一大机遇!

马斯克提出的“超级高铁”概念要被苹果实现了?

苹果总部所在地——库比蒂诺的市长达西·保罗(Darcy Paul)近日建议,像苹果这样的大型硅谷公司应该“大量补贴”时速达700英里的“超级高铁”(Hyperloop)项目。 保罗向当地媒体《硅谷商业杂志》(Silicon Valley Business Journal)透露,市政局此前已搁置了11月份提出的对新运输项目融资征税的计划。如果计划在当时通过,新的税收提案会让苹果公司的城市税收账单从1.7万美元升至940万美元。 保罗称,他曾与Hyperloop Transportation Technologies(HTT)公司的人员会过面,称“可能会有大量私有领域的基金愿意投资早期铁路线。” 张昭富
发表于 2018-08-13
马斯克提出的“超级高铁”概念要被苹果实现了?

高铁将推电子客票,试点之外的城市明年才有

由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主办的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京举行。会上中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福宣布,今年四季度,电子客票将试点经营,明年将在全国高铁推广。 此前,在中国铁路总公司召开的2018年工作会议上,陆东福就已提出,今年在提升运输服务水平方面,铁总将继续拓展互联网售票系统功能,探索提供预约订票服务,推行电子客票,推动客票销售进农村乡镇。  据了解,电子客票也叫“无纸化客票”,是旅客通过互联网订购车票之后,仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可成行,即实现“无票乘车”。目前我国大多数地区,购买车票仍局限于“网上订票-交易
发表于 2018-07-07
高铁将推电子客票,试点之外的城市明年才有

中国高铁即将进入自动驾驶时代?

高铁列车运行控制系统是高铁的“大脑和中枢神经”,是保障高铁列车准点发车、安全运行,确保高铁路网高效有序运营的大国重器! “国资委新闻中心”官方宣布一个重磅消息:中国高铁即将进入自动驾驶时代! 值得每位中国人自豪的是,这项关键技术的突破,完全是中国自主研发取,核心技术和产品100%国产化,并建立了中国的技术标准! 一、这一核心技术被中国央企全球首个攻克!高铁列车运行控制系统的核心技术,此前被德国、法国、日本等少数国家垄断,一度成为各国发展高铁的瓶颈。 为了实现突破,中国铁路通信信号股份有限公司(简称中国通号)在北京建设了全球仿真规模最大的轨道交通列控系统综合实验室。累计积累的案例库超过
发表于 2018-05-03
中国高铁即将进入自动驾驶时代?

研华Core i 超低功耗宽温3.5寸主板,用于高铁受电弓视频监控

简介我国高铁事业的快速进步,预计到2020年中国铁路营业里程将达到12万公里。其中200公里及以上时速的高速铁路建设里程超过1.8万公里,占世界1半以上,而近两年我国将迎来高铁建设高峰期。中国高铁中信息化/智能化设备的应用促进了高铁通信的逐步完善,这其中视频监控系统起到了很大的作用。高铁由电力驱动,而受电弓是高铁的电力主要输送方式,受电弓是否能正常给高铁供电,直接影响高铁的正常运行。而受电弓在高铁机车外部,难以监控,加上受各种外边环境的影响或干扰,如被垃圾袋缠绕,或接触不良等,都会导致输电不良,通过视频监控,则可以很好的解决受电弓的监控问题,以及时发现故障,及时处理。应用需求与挑战中国一铁路设备商是中国轨道交通装备制造行业
发表于 2018-04-11
研华Core i 超低功耗宽温3.5寸主板,用于高铁受电弓视频监控

马斯克将测试超级高铁:速度可达音速一半

  特斯拉公司、SpaceX CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在上周六宣布,旗下公司升级后的超级高铁乘客舱(Pod)很快将进行测试,目标速度将达到音速的一半,然后在1.2公里内完成刹车。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。  马斯克在上周六晚间发布推文,介绍了超级高铁项目的最新进展。他希望挖掘一条隧道,使用乘客舱以高达700英里(约合1127公里)的时速在城市之间运送乘客。  他表示,在即将进行的测试中,乘坐舱将尝试以一半音速的速度运行,大约为时速381英里(约合613公里),然后在1.2公里内完成刹车。马斯克称,在这么短距离内测试“有些疯狂”,稍有不慎乘坐舱就可能变成废铁,但“仍然令人兴奋”。 
发表于 2018-04-10
马斯克将测试超级高铁:速度可达音速一半

小广播

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2018 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved