比亚迪新能源汽车热卖!揭秘比亚热销缘由

2017-06-19 22:31:09来源: EEWORLD 关键字:比亚迪  新能源汽车

    2016年,受益于政策利好、产品品质等多重利好,比亚迪电动汽车在北京市场获得了巨大成功。据比亚迪销售总经理助理、京津营销总监赵长江介绍,2016年比亚迪电动汽车在京销量达到2万辆,在京市占率达到36%。


  2017年,比亚迪在北京的热度依然不减。赵长江告诉编辑,截至到目前,比亚迪电动汽车在京销量已达到8000辆。仅5月份,比亚迪电动汽车在京销量就达到4102辆。从总量看,截至目前,京津地区选择比亚迪新能源汽车的用户已超过4万名。

  “2017年我们的在北京的市占率目标是40%,争取达到45%。2017款e5、2017款秦EV300全面升级换代,用户反响很好。再加上电动SUV宋EV300即将进入北京目录,我对于比亚迪的产品力非常有信心!”赵长江说。

  

  另据乘联会公布的5月新能源乘用车销量数据,5月份,比亚迪新能源汽车(包括电动车和插混车),全国销量达到8631辆,位居全国第一。


  比亚迪新能源缘何热销?


  首先,是强大的产品力和丰富实惠的选择。


  在续航达到300km的纯电动轿车中,比亚迪的产品种类是最为丰富的。设计和配置也满足了不同细分市场人群的需求,无论是追求性价比、还是追求高品质,比亚迪总有一款产品适合消费者。更重要的是,比亚迪能及时听取用户反馈,并迅速改进产品。


  例如,2017款e5补贴后售价12.99万-14.99万元,续航305公里,为追求高性价比、高续航里程的消费者提供了最实惠的选择。同时,针对消费者对冬天续航的担忧,2017款e5全系升级,配备了智能恒温控制系统,确保续航不受温度影响。同时,还全系配备了ESP、中控屏、电池铝合金护板等实用配置。


  乘联会公布的5月份国内新能源乘用车销量数据显示,比亚迪e5以3131台的成绩位列国内A级纯电动车榜首。用户用脚投票,展示了比亚迪电动汽车的实力。


  编辑曾驾驶e5从北京到保定,深度长测,对其PM2.5绿净系统、车联网以及放电功能做过体验,尤其是利用它的放电功能烧水测试,功能实用。详细内容请阅读:《PM2.5绿净+车联网+放电大招,2017款比亚迪e5深度长测》


  再如,2017款秦EV300不仅拥有2017款e5的所有配置,还增加了更多高科技配置。目前,2017款秦EV300在售主力车型享受完补贴后售价16.98万元,配备智能恒温控制系统、PM2.5绿净系统、移动电站功能、VTOL 220V电源输出、遥控驾驶、云服务、12.8英寸大屏等,为追求高续航、高品质的消费者提供了更好的选择。


  对于追求长续航里程的消费者来说,比亚迪也提供了选择,e6综合工况续航里程为400公里,媲美特斯拉model s。目前,e6主力销售车型享受补贴后23万,为追求高续航里程的消费者提供了最合适的选择。


  另外,比亚迪今年的主力电动车型宋EV300也于4月中旬上市,赵长江表示,该车将于6月底进北京目录。宋EV300搭载40度磷酸铁锂电池,综合续航里程300公里,最大续航里程超过350公里。搭载ESP、智能恒温控制系统、云服务、PM2.5绿净系统等、在为数不多的电动SUV市场,宋EV300将再次引领消费潮流。


  另一个原因是比亚迪在新能源领域的技术积淀、口碑积累和全球市场保有量,以及由此展示出来的产品可靠性


  新能源汽车是新事物,消费者对其了解不多,因此更倾向于选择技术积累多、造车时间长、品牌和技术积淀深厚的品牌,追求可靠、耐用、安全的产品品质。比亚迪以造电池起家,从事新能源汽车研发和制造多年,不仅吸引了巴菲特的投资、戴姆勒的合资,其电动大巴还畅销50多个国家和地区。这为比亚迪电动汽车提供了有力的背书。


  对于比亚迪挑战北京市占率40%的目标,可能性有多大呢?


  先来看看电动车市场指标的形势。今年,北京6万个新能源指标已经在4月26日就被瓜分完毕。拿到指标的用户,指标有效期都集中在10月26日之前。6月14日,北京新能源领域相关部门的一位领导告诉编辑:今年北京电动汽车上牌量已经有2万辆左右,现在月度保持在6000辆。


  这意味着,如果不包含弃号,北京市场依然有至少4万个指标用户没有买车,还在观望和选择之中。这给比亚迪电动汽车提供了巨大的市场空间。


  宋EV300将贡献巨大增量


  在比亚迪电动车挑战40%市占率的进程中,宋EV300将担任重要角色。4月17日,宋EV300 上市,经过补贴后,豪华型全国统一价为19.99万元,尊贵型则为20.99万元。


  今年是电动SUV爆发的一年,国人对于SUV的钟情同样延续到新能源汽车领域。而宋EV300凭借其外形、动力、车联网、黑科技等综合性价比的优势,将助推比亚迪新能源的销量再上一个台阶。


  比亚迪宋EV300搭载永磁同步高效率高转速电机,电机输出功率为160kW,使用的磷酸铁锂电池容量为48kWh,综合工况续航里程为300km,百公里加速8.9s。充电方面,宋EV300支持快充和慢充多种模式。标配7kw的220V壁挂式充电盒,6小时左右便可将车辆完全充满。快充1.2小时即可充满。


  宋EV300配置同样十分丰富,CCS定速巡航系统、超大全景天窗、360°全景影像、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体系统、记忆联动系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等在宋EV300身上都有装配。通过CarPad,驾乘者可在车内轻松实现网页浏览、网购、新闻浏览、视听娱乐、游戏、第三方导航等功能。此外,宋EV300还搭载了比亚迪独有的移动电站技术,可直接利用整车电量,实现车外220V交流放电功能。


  在谈到宋EV300何时进入北京目录时,赵长江表示:“我们已经把所有的备案资料都提交到了有关部门,相信时间很快了。我预计6月底、7月初的时候就可以进入目录。目前我们宋EV的订单已经有2000多单,消费者对于这款车的期待是非常高的。”

关键字:比亚迪  新能源汽车

编辑:王磊 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2017061918307.html
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