降低电池成本 特斯拉Model 3电池能量密度提升30%

2016-11-16 20:05:02来源: 互联网 关键字:特斯拉  Model  3电池

北京时间11月15日消息,据国外媒体报道,特斯拉还未正式公布的电池组将会装配在即将上市的Model 3车型中,并且采用新的汽车电池架构。特斯拉投资者关系部副总裁 杰夫·伊万森此前曾表示,Model 3基础版本将搭载小于60千万时的电池组,单次充电行驶里程数超过215英里(约346公里),并会有其他更高配置供选择。

上个月,特斯拉首席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)在墨西哥举办的全国企业家高峰会中发表演讲,详细说明了特斯拉电池技术方面的改进,并对其量化。斯特劳贝尔表示,特斯拉Model 3电池的能量密度比 Model S提升了30%。

每当谈及在超级工厂生产制造的电池,特斯拉高管总会提到30%这一数值,但多数总是关于降低成本,而不是提高电池的能量密度。

而在本次斯特劳贝尔的演讲中,他将低成本和高能量密度直接联系起来:“一个不太直观也可能有悖常识的说法是,在你提高电池能量密度的同时也降低了电池成本。因为现实中,想要获得高容量,往往也要花费与之相当的成本。通常我们所定义的成本,是看加入电池中的原材料并对其权衡。因此,如果想要降低成本,最好的方法就是减少原材料,增加能量密度。这是一个关键的成果反馈,对我们的研发工作非常有利,而且这也是实际发生的情况。”

斯特劳贝尔在作以上讲解时展示了下面这张幻灯片:

斯特劳贝尔继续解释称:“现在并不需要在电池上做出重大突破,不断对其改进就已经带来重要影响。每年电池的各项性能都在稳步提升——对于给定存储能量的电池每年可提升近5%的能量密度,这可能是我们所关心的一个重要指标。我们从制造制造第一款Roadster跑车跑车到制造Model S,电池能量密度已提升近40%,而当我们开始设计Model 3,电池的能力密度又提升30%,这些成果都是源于我们的不断改进。”

我们在特斯拉近期发布的其他产品中,也可以看到改进能量密度电池所带来的影响。据了解,特斯拉Powerwall 2和Powerpack 2都在电池组级别中拥有较高的能量密度。特斯拉和松下的新电池版本也将有望提升电池组等级,但这并不意味着所有电池组都得到改进完善。

仅仅一年,电池组能量密度提高了136%。一个很好的例子就是特斯拉 Powerpack 2,基于特斯拉规格,第一代Powerpack AC重1729kg,95kWh的能量容量,其电池组能量密度为55 Wh/kg。根据特斯拉自身规格参数,新Powerpack 2重1622 kg ,能量容量210 kWh,其电池组等级能量密度为130 Wh/kg。对于像 Powerpack这种固定型储能系统来说,成本是比重量更加重要的因素,然而,斯特劳贝尔指出,成本和能量密度在特斯拉电池技术的发展中有着直接关联。


关键字:特斯拉  Model  3电池

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2016111616486.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:特斯拉电池技术高安全性背后的秘密是什么
下一篇:最后一页

论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
特斯拉
Model
3电池

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved