降低电池成本 特斯拉Model 3电池能量密度提升30%

2016-11-16 20:05:02来源: 互联网 关键字:特斯拉  Model  3电池

北京时间11月15日消息,据国外媒体报道,特斯拉还未正式公布的电池组将会装配在即将上市的Model 3车型中,并且采用新的汽车电池架构。特斯拉投资者关系部副总裁 杰夫·伊万森此前曾表示,Model 3基础版本将搭载小于60千万时的电池组,单次充电行驶里程数超过215英里(约346公里),并会有其他更高配置供选择。

上个月,特斯拉首席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)在墨西哥举办的全国企业家高峰会中发表演讲,详细说明了特斯拉电池技术方面的改进,并对其量化。斯特劳贝尔表示,特斯拉Model 3电池的能量密度比 Model S提升了30%。

每当谈及在超级工厂生产制造的电池,特斯拉高管总会提到30%这一数值,但多数总是关于降低成本,而不是提高电池的能量密度。

而在本次斯特劳贝尔的演讲中,他将低成本和高能量密度直接联系起来:“一个不太直观也可能有悖常识的说法是,在你提高电池能量密度的同时也降低了电池成本。因为现实中,想要获得高容量,往往也要花费与之相当的成本。通常我们所定义的成本,是看加入电池中的原材料并对其权衡。因此,如果想要降低成本,最好的方法就是减少原材料,增加能量密度。这是一个关键的成果反馈,对我们的研发工作非常有利,而且这也是实际发生的情况。”

斯特劳贝尔在作以上讲解时展示了下面这张幻灯片:

斯特劳贝尔继续解释称:“现在并不需要在电池上做出重大突破,不断对其改进就已经带来重要影响。每年电池的各项性能都在稳步提升——对于给定存储能量的电池每年可提升近5%的能量密度,这可能是我们所关心的一个重要指标。我们从制造制造第一款Roadster跑车跑车到制造Model S,电池能量密度已提升近40%,而当我们开始设计Model 3,电池的能力密度又提升30%,这些成果都是源于我们的不断改进。”

我们在特斯拉近期发布的其他产品中,也可以看到改进能量密度电池所带来的影响。据了解,特斯拉Powerwall 2和Powerpack 2都在电池组级别中拥有较高的能量密度。特斯拉和松下的新电池版本也将有望提升电池组等级,但这并不意味着所有电池组都得到改进完善。

仅仅一年,电池组能量密度提高了136%。一个很好的例子就是特斯拉 Powerpack 2,基于特斯拉规格,第一代Powerpack AC重1729kg,95kWh的能量容量,其电池组能量密度为55 Wh/kg。根据特斯拉自身规格参数,新Powerpack 2重1622 kg ,能量容量210 kWh,其电池组等级能量密度为130 Wh/kg。对于像 Powerpack这种固定型储能系统来说,成本是比重量更加重要的因素,然而,斯特劳贝尔指出,成本和能量密度在特斯拉电池技术的发展中有着直接关联。


关键字:特斯拉  Model  3电池

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2016111616486.html
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