大陆48v系统首度用于汽车

2016-10-25 19:58:00来源: 盖世汽车

据外媒报道,雷诺风景和大风景车系将采用大陆48V轻混系统,这也是48V“混合辅助系统”首次用于生产汽车

最初的“微混系统”是在发动机的启动电机(一般是12V)上加装启动电机(BSG)用来控制发动机的启动和停止,从而弥补了发动机的怠速,降低油耗和排放。48V系统是对12V“微混系统”的改进升级,用BSG电机代替传统的启动电机和发电机,相当于一个增强版的自动启停系统。48V系统可以供给除动力系统以外的其他负载,如空调、转向、座椅加热等。

大陆集团表示,48V轻混系统在新欧洲驾驶循环(NEDC)测试中可节省油耗13%,有些路况下最高可达21%。如果时速在20公里以下,车辆在靠近交通讯号灯时,内燃机就会关闭,进而减少耗油量。内燃机能在0.2秒以内启动48v轻混系统,而传统的系统需要两倍还多的时间。当48v轻混系统与柴油发动机共同运转时,就会出现额外的功能,低功率速度下加速产生的氧化氮排量最高可降低10%,在必要的时候,还能提供辅助动力。与传统启动发电机相比,大陆48v轻混系统并不需要更多的空间,所以和内燃机很容易就能连接到一起。

2013年起,大陆工程师就和雷诺联手研发混合驱动。因为生产成本不高,轻混系统已经成为中型车倾向的选择。此前使用的高压系统,十分昂贵,通常用于混合动力汽车中。

拥有了轻混系统,雷诺期望将每百公里的柴油油耗降至3.5升,新款雷诺风景的二氧化碳排放量降至92克每公里,达到了此类汽车二氧化碳排放的衡量标准。

大陆集团董事会成员及动力总成事业部总裁José Avila表示:“让雷诺成为第一个使用48v系统的客户,我们感到很骄傲。”大陆集团指出,未来几年里48v系统的市场将会有重大发展。大陆集团混合动力汽车事业部主管Rudolf Stark表示,到2025年,全球大约五分之一的车辆将会配置48v系统。

尽管已经开始生产,大陆表示还将继续研究48v技术。除了优化P0系统所有的零部件,大陆还将着重研发另外一款系统结构——P2系统。该系统的电动机将侧挂在发动机和变速器之间,这样就能不依赖内燃机,独立运转。也就意味着,拥有了48v驱动系统,电动驱动暂时时速可达50公里每小时(31mph)。结合其它提高效率的方法,48v系统能够节省高达25%的油耗。

大陆集团和舍弗勒集团已于2016年维也纳发动机研讨会上展示48v系统,该系统将在大陆纽伦堡工厂生产。

关键字:大陆  48v系统  雷诺  博世  

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2016102516323.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
大陆
48v系统
雷诺
博世


小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved