仪表盘是个数据金矿

2016-08-18 20:27:06来源: 时代汽车周刊

相比十年前,现在汽车产品最大的进步在于“智能”——整合智能手机与汽车仪表盘。 AndroidAuto与Android智能手机相连,而CarPlay则支持iPhone。去年,整合CarPlay和AndroidAuto的汽车分别达到了86万辆和64万辆。苹果和谷歌都宣称,到2020年,整合CarPlay和AndroidAuto的汽车将分别达到3700万辆和3100万辆。

作为车主,你知道么?当你在一辆“智能”汽车上启动发动机时,有将近10万个数据自动更新,排放的数据、轮胎压力、油耗、前排乘客的体重……车载GPS记住你每一天上班、回家的路线,精准描绘出和你相关的消费场所路线图。

对于汽车生产商来说,这些数据意味着利润的金矿。这才是科技公司要进入到汽车制造领域的最重要原因。科技公司已经通过出售连接服务和手持移动设备获得丰厚收益,他们真正的目的是主宰未来车联网的体验,从而使得传统汽车制造商在制造环节的利润越发稀薄。

除了苹果和谷歌,瞄着汽车行业的科技公司不在少数。通过智能手机应用提供打车服务的Uber在匹兹堡建立了实验室,开发自动驾驶出租车。索尼也向自动驾驶汽车创业公司ZMP注入了资金。连麦肯锡都预计,十年后车内数据服务和乘车共用服务每年约有近1.5万亿美元。

无论是传统汽车制造商,还是科技公司,他们都在力争在仪表盘数据大战中获取胜利。当自动驾驶日渐投入使用后,每一位车主都将成为智能移动设备的消费者,行车路线、驾驶时间这些关键数据能帮助企业实现最有效的广告投放。

监督、防止科技公司利用消费者的数据出售相应的车载服务,阻止针对车主的广告投放,制止由于“智能”带来的精准骚扰,是传统汽车制造企业今后的工作之一。据说,福特已经将研发重点放在了限制第三方关键数据的获取上。

的确,科技公司能促使汽车业未来发展提速,但无论如何,传统汽车制造商不可替代。没有哪家公司对代工谷歌汽车真正感兴趣。苹果坐拥近1800亿美元现金储备,足以建立汽车制造部门和自主工厂。但制造文化,汽车营销、分销的技巧,繁琐的售后服务,科技公司很难操作自如。

苹果和谷歌都希望与汽车厂商达成独家合作协议,但是,向客户提供两种系统更符合汽车厂商的最大利益。这些掣肘在一定程度上制约了数据金矿的获取,不见得是坏事呢。

关键字:仪表盘  汽车

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2016081815985.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
仪表盘
汽车

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved