抢攻汽车雷达商机 英飞凌力克四大设计挑战

2016-07-07 08:44:16来源: 新电子
英飞凌持续强化汽车雷达设计。为降低交通事故伤亡率,美国运输部高速公路交通安全局(NHTSA)与高速公路安全保险协会(IIHS)宣布自动紧急煞车辅助系统(AEB)将陆续列为新车标准配备,此一政策将带动汽车雷达需求加速成长,为抢占此一商机,英飞凌致力提升汽车雷达性能,以巩固市占率。

英飞凌汽车系统工程部总监陈添宝指出,未来汽车雷达须具备更高解析度,透过2D/3D感测,以增进方位辨识的精确度和支援更高的高度;更容易与汽车整合,如具有更小的体积及更佳的散热。另外,为支援自动驾驶,汽车雷达还须增加抗干扰能力、增进目标物的探测和分类等
 
依据不同的汽车类型及配备,通常需要一~三个雷达系统;然而,随着法规逐渐制定完整,不久后汽车将会具备多达五个雷达系统,以确保“环景检视”,以实现交叉路口辅助及停车辅助等功能。汽车产业预期于2020年出现的自动驾驶车中,至少会安装十个雷达系统,再加上摄影机、雷射及超音波系统,如同在车辆周围形成安全防护罩,成为自动驾驶发展的关键技术。
 
此一趋势将有助于英飞凌持续扩大汽车雷达市占率。根据市场研究公司IHS Technology报告中指出,该公司在过去几年已售出两千万颗雷达晶片,而未来一年预计将更进一步,销售量达到三千万颗晶片。为进一步抢攻市场商机,陈添宝表示,英飞凌未来将以戮力克服汽车雷达设计四大挑战,分别为线性斜坡(Ramp Linearity)、Vcc噪音(Vcc noise)、VCO噪音敏感度(VCO Noise sensitivity),以及印刷电路板寄生与损失(PCB parasitics and losses),以设计性能更佳的汽车雷达,满足日益蓬勃的汽车雷达市场需求。

关键字:英飞凌

编辑:刘燚 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2016070715776.html
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