混动版擎天柱能量无限 瑞典要在高速路上为行驶的卡车充电

2016-07-05 18:41:40来源: 爱活网
    由于地球能源有限,为了环保和节能,电动车技术正在不断进步,但是尺寸、重量和费用仍然是限制其发展的主要因素。为了解决这一系列的问题,从政府到民间都在寻求更好的解决方案,目前,瑞典已成为首个测试高速公路架空导线的国家。瑞典在耶夫勒附近的E16高速公路1.2英里长的路面上正在与西门子合作,测试两款柴油混合动力汽车,并启动电动道路试验,看它是否适合于更广泛的部署。

  这条电动车道是瑞典政府和民营企业花数年时间共同开发的。在瑞典,使用铁路的货运比汽车多,出于环保考虑,政府正在开发不使用化石燃料的运输手段。Scania公司开发的电动卡车将在这条电动车道上行驶。这款卡车是配备排量9.0L的生物燃料发动机和输出功率为130kW的电机的混合动力车(HEV),配备5kWh的锂离子电池。在电动车道以外的道路上,将作为HEV行驶。这种运输系统的能源消耗是普通卡车运输的一半左右。

  而获取电力的方式是通过在驾驶座后方上部的受电设备获得电力,受电弓可上下移动,只用电机行驶。在单向双车道的高速公路上,高架线只设在右车道,卡车在超车等情况下进入左车道,受电弓原理高架线时就会启动发动机。

  西门子公司表示,架空电线在理论上可以为电动卡车供电,让其具有无限行驶距离。该车辆的手电电源接头可以自由连接和断开架空导线,时速可高达56英里,在连接导线行驶同时,可以为卡车当中的电动电池充电,让其离开架空导线路面时也可以正常行驶。

  测试车辆在连接到架空电缆之后,由于是在电动环境下运行,可以达到零排放无污染。而断开后,车辆将切换回柴油发动机工作。西门子公司透露,该技术的开放式配置将允许车辆使用其他形式的电源,比如电池或者天然气。

  西门子公司表示还准备将这种电动道路技术到美国,在长滩和洛杉矶港口附近的高速公路有1英里长的架空电线路面,目前正在建设中。而欧洲的一些国家表示,包括瑞典、荷兰和挪威,将致力于2030年在道路上的大部分车辆都达到零排放。不过这项技术看来目前在中国还无法推行,因为毕竟在我天朝的公路上小汽车显然多过这些运货大卡车,城市交通压力短期内估计还是不能得到有效的治疗。

关键字:混合动力  卡车

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2016070515770.html
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