未来汽车仪表盘将采用无按键设计

2016-03-25 19:52:52来源: 中国汽车技术信息网 关键字:汽车仪表盘  按键设计
    根据预测,未来触摸屏和手势控制等系统的销售将继续增长


    是时候宣告按键的时代已经过去了吗?如果你爬进任何一辆近期的概念车,比如BMW i Vision Future Interaction、讴歌Precision或大众汽车T-Cross Breeze,你将会惊奇的发现这些车的仪表盘是多么干净整洁,完全没有传统的按钮或旋钮。

    如今,汽车工程师们正在将这种仪表盘设计理念推广至量产车型。

    IHS Automotive研究显示,未来5年中,方向盘控制、语音识别、触摸屏和手势控制系统的全球销量将大幅激增,具体如下:

    • 方向盘:增长11% 

    • 语音识别:增长12% 

    • 触摸屏:增长13% 

    • 手势控制:增长35% 

    • 传统控制按键:增长2% 

    IHS分析师Mark Boyadjis认为,驾驶员更喜欢在车内使用自己熟悉的用户控制系统,最好能像智能手机、游戏机和平板一样。 

    “是否配备消费电子系统是现代汽车的重要衡量标准之一。”Boyadjis表示,“举例而言,触摸屏已经在车内相当普及,这种消费电子产品已经存在了很长时间了。” 

    早在上世纪80年代,凯迪拉克Allante敞篷跑车上的仪表盘按键数量多达40多个。这样做的目标很简单,就是保证驾驶员可以一直将视线集中在前方道路,而双手一直握着方向盘。 

    不过,这说起来要比做起来简单的多。今年2月,J.D.Power的年度汽车可靠性研究(Vehicle Dependability Study)发现,在车龄3年左右的车辆中,20%的故障均与信息娱乐系统、导航系统和音响系统有关。 

    根据J.D.Power的研究,智能手机蓝牙配对困难、语音识别系统不靠谱,以及导航系统使用困难均入选最易出问题的10大故障之列。 

    全球销售数据(百万计)
  2014 2021
中控台按键 82.1 92.5
方向盘开关 37.4 75.8
多功能控制按键* 2.2 7.1
     
*举例含BMW iDrive和奥迪MMI
来源:IHS Automotive
     
 
    汽车生产商已经将这些投诉记在心上。福特汽车公司(Ford Motor Co.)在收到众多对于旗下MyFord Touch纯触屏信息娱乐系统的投诉后,继而又重新回归实体按键,推出了带有8个按键的再设计版Sync3系统。 

    但Boyadjis认为,这仅仅是触摸屏的暂时挫折而已。他指出,IHS曾对4000名购车者进行调查,询问他们开车时使用智能手机的习惯。 

    其中,75%的受访者希望车辆配备语音识别系统,70%希望能够使用中控台的触摸屏,69%则倾向于方向盘控制。注意,本次调查为多项选择。 

    如今的汽车生产商纷纷在从传统的按键向方向盘控制、语音识别系统和手势控制系统转变,这就是其中的原因。 
哪些公司会在这个大趋势下收益呢?根据IHS的预测,目前共有10多家供应商在驾驶舱控制系统市场中一决高下,但法雷奥(Valeo)、科世达(Kostal)、东海理化(Tokai Rika)、Preh、Delphi及天合(TRW)等6家大型供应商的市场占有率将超过50%。 

    对于生产驾驶舱控制系统、工厂自动化和电动车电池管理设备的德国Preh集团而言,车辆驾驶舱市场相当繁荣。 
如果你是BMW 7系的车主,那肯定不会对Preh提供的iDrive控制旋钮感到陌生,而对新款梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)E级车的买主而言,车辆的方向盘控制开关也是由Preh提供的。 

    去年,报道称Preh的全球销售额达到8.64亿美元,上涨25%。公司CEO Christoph Hummel表示,驾驶舱控制系统为公司带来了80%的业绩增长。 

    在3月11日与《汽车新闻》(Automotive News)的采访中,Hummel表示,他还不会将传统的按键和旋钮完全扔进垃圾桶。

    “比如在调节空调温度时,我还是希望直接使用旋钮,而非进入2、3层菜单,才能找到调温的功能。”Hummel表示,“我认为肯定还会保留一些按键,但数量肯定会有所减少。” 

    这主要是看消费者的选择。有些人喜欢语音命令,还有些人喜欢触摸屏或传统旋钮。Hummel表示,“这还取决于我的心情和我想干什么。” 

    因此,从这方面讲,Hummel以及Boyadjis均未做好完全抛弃按钮的准备。但如果说我们能从新一波的概念车中得出什么结论,那就是Allante式的按钮群肯定已经是过去式了。

关键字:汽车仪表盘  按键设计

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2016032515371.html
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