汽车如何智能化?驾驶信息系统创新趋势必谈

2016-03-02 20:30:06来源: eechina
    你是否想过有这样一辆汽车:它会在你早上8点出发上班的时候自动开到在你的楼下,自动实时查询各路段交通情况,避开拥堵路段,准时将你送达上班地点。由于使用电池供电,没了汽油刺鼻的气味,当电池电量不足时,它会寻找就近的充电站,迅速完成充电。

    随着汽车电子技术的进步,汽车智能化程度正大幅提高。以炙手可热的自动驾驶为例,吸引了包括谷歌、苹果、百度等科技巨头的参与,推动了汽车电子技术的快速发展。汽车正在快速普及,对汽车的关注也经历了从“汽车外形”到智能汽车的改变,不仅要享受驾驶的速度与激情,更要享受驾驶的快乐与舒适。

    2016年3月15-17日慕尼黑上海电子展、慕尼黑上海电子生产设备展将携手专门打造针对汽车应用领域的“汽车技术日”,从ADAS、3D虚拟仪表技术、新能源汽车到车联网、智能交通……,各种先进的汽车电子技术在此“集结”,为智能汽车到来做足创新技术储备,一起来先睹为快吧!

  

车联网发展趋势预测

    近年来,车联网日渐成为业内热词,从2010年开始,车联网市场正以每年20%-60%的速度增长,到2020年通过车联网链接的车辆规模可能达到2亿,由此形成的市场规模约有2000亿。车联网覆盖范围较广,主要包括四个方面的相连:车和车的相连,车和人的相连,车和路的相连,车和互联网的相连。

    据悉,车联网的概念源于互联网,互联网是指将两台计算机或者更多的计算机终端、客户端、服务器通过计算机信息技术的手段相互联系起来,相比之下,车联网不过是把节点换成了车载电脑ECU等车载电子设备,再由移动通讯网络连接。车联网的生态链极其广泛,包含了物流、客货运、4S店、车辆保险、地图与导航、紧急救援、汽车电商、互联网应用等。目前互联网尤其是移动互联网已经深入到社会生活的各个方面,车与互联网的相连势必带来另一场深刻的变革,汽车本身将作为一个良好的载体,除了承接汽车维修、保养、保险等周边服务,还将涉及衣食住行等各个方面。

    高速的数据传输是实现车联网的有力保证,罗森博格亚太电子有限公司(展位号:E4.4300)将在2016慕尼黑上海电子展(electronica China)上展示优秀的汽车射频传感器Fakra,通过Fakra线缆来保证信号传送,主要应用于汽车娱乐音响系统、收音机、汽车导航仪、数字信号、3D模块等领域,是车用无线产品的标准产品。除Fakra之外,该公司还推出汽车用高速数据连接器HSD,针对目前车载娱乐影音系统大量高速信息处理需求,HSD提供完美的解决方案,适用于USB信号、LVDS信号传输等。


  
    展位号为在E4馆4510的亿迈通讯连接器(苏州)有限公司的SMBA®-plug 连接器专门为汽车行业特别开发,在恶劣的车用环境下可保证准确的数据传输,实现靠可靠的连接。符合通用的FAKRA规格,兼容DIN 72594-1和USCAR-18。

    SMBA® plug 连接器可保证简单和快速的装配,带有初级和次级锁定系统可保证最高等级的贴装和接触安全性。可适用于车联网、车载娱乐系统、智能交通系统。



自动驾驶尚早, ADAS日趋成熟

    众多科技巨头推波助澜,自动驾驶不断抢占头条,然实现自动驾驶尚需时日,而自动驾驶核心技术驾驶辅助系统发展迅速。行车安全是每一位车主注重的问题,驾驶辅助系统可以做到防患于未然,把安全隐患降到最低,在汽车产品愈来愈同质化的今天,ADAS还将会是实现产品差异化的有力武器。

    目前主流的先进驾驶辅助系统(ADAS)能够实现的功能,大致分为盲点监测、道路偏离预警、自动紧急制动、变道辅助、疲劳警示以及360°环视摄像监控几种,以辅助驾驶、降低道路交通事故发生率为主要目的。而随着ADAS普及程度的增加,传统汽车将初步具备半自动驾驶动能,为日后无人驾驶汽车商业化奠定较为扎实的基础。

    就驾驶辅助系统而言,展商安森美半导体将有惊艳的展示(慕尼黑上海电子展 展位号:E2.2200)。该公司的最新汽车图像传感器具有出色的微光性能、强固的图像畸变矫正能力、高动态范围(HDR)、宽工作温度范围及高可靠性,其230万像素1080p HDR微米背照式图像传感器AR0231AT采用突破性的减少LED闪烁(LED Flicker Mitigation)技术,为先进驾驶辅助系统(ADAS)应用确立新基准。



多种传感器组合,提升汽车安全和驾驶体验

    汽车所需求的信息如车辆运行状态、驾驶操控状态、车辆控制情况、运行环境、异常状态等多是通过传感器获得。作为汽车电子控制系统的重要信息源,汽车传感器广泛应用于汽车的引擎管理、动力驱动和安全舒适系统中。传感器的数量和技术水平也决定了现代汽车控制系统级别的高低。它是电子控制系统的“探头”,用得越多,汽车的电子化越全面,自动控制程度也就越高。

    汽车传感器微型化、多功能化、集成化和智能化的发展趋势对采用新工艺和开发新材料提出了更高要求。磁敏、气敏、力敏、热敏、光电、激光等多种传感器应运而生,传感器的材料也从金属发展成为半导体、陶瓷、光学纤维等材料。本届慕尼黑上海电子展的传感技术主题展区将有众多汽车传感器巨头和新产品亮相。


  
    安森美将在慕尼黑上海电子展上展示首创的智能无源传感器,可制定的灵活性是其突出的特色,使其感测应用场景无限扩展成为可能,此传感器集成Magnus系统单芯片,无需外接电源,能无限感测温度、湿度、压力和距离,用于汽车胎压监测系统、座椅压力检测、整车漏水检测及液位检测,具有显著的成本、能效及可靠性优势,是省去当今汽车邮箱里的敏感电子和机械装置的第一步。

    被TE收购的精量电子有限公司(慕尼黑上海电子展 展位号:E2.2718)将展示最新的压力传感器U86B、尾气温度探头、汽车防雾湿度传感器H2TG/H2TD,压力传感器U86B是小型的硅压阻压力传感器,O型圈密封,适合各种介质的压力测量,尾气温度探头不仅相应快速、设计坚固,其抗腐蚀和震动表现也十分出色,高性价比的防雾湿度传感器,可测量露点和挡风玻璃的温度。



    另一家展商盛思锐(慕尼黑上海展 展位号E2.2562)在温湿度传感器领域颇有建树。其新的温湿度传感器系列SHT3x将传感器技术提升到一个新的水平,此传感器结合了多个功能和各种接口(I2C,电压输出)以及友好的、宽工作电压范围(2.4至5.5V),适用于各种大批量及小批量应用。



    苏州纳芯微电子有限公司(慕尼黑上海电子展 展位号:E2.2908)将展示满足AEC-Q100标准的高集成度的压力传感器信号调理专用芯片NSC9260。该产品支持-30V~36V的过压和反压保护,内置C/V转换器,支持单电容或差分电容输入;集成24位ADC用于输入电容检测、24位ADC用于温度测量、低温漂内置参考电压;集成16位DAC;    内置基于MCU的通用传感器校准逻辑。符合AEC-Q100标准,工作温度范围:-40℃~150℃。其应用场合包括:压力传感器及变送器、汽车制动系统、汽车空调系统等。



顶级汽车电子创新大会演绎行业风向

    作为中国汽车电子顶级年度盛会,慕尼黑上海电子展同期中国国际汽车电子创新技术大会和中国国际电动车创新技术大会今年将继续精彩上演,主要议题涉及传统车动力总成系统电子控制技术、车载信息服务与智能交通系统、安全与电子、总线技术、汽车测试五个模块,来自于高校、企业的教授、专家们将齐聚一堂,共同探讨产业的现状与发展趋势。



    2016慕尼黑上海电子展 (electronica China) 和慕尼黑上海电子生产设备展 (productronica China) 将于2016年3月15-17日在上海新国际博览中心E1,E2,E3,E4和W1,W2馆举办,展会将涵盖集成电路、电子元器件、组件及生产设备,全方位展示电子产业链的关键环节。本届展览规模将再次打破记录,来自20个国家的1,200多家展商出席,展示面积达62,000平方米,预计有超过56,000名的行业精英和买家将共赴此次盛会。更多信息,欢迎莅临现场一探究竟。即刻注册,免费参观:http://www.electronicachina.com. ... ?ad_code=eMErcEXOVR

关键字:自动驾驶  智能汽车

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_2016030215256.html
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