博世CEO:智能解决方案,诠释“互联科技·至简体验”

2016-01-07 11:22:21来源: EEWORLD
日前,博世集团主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在2016 CES上做了题为“互联科技·至简体验”的报告,以下是报告全文:

各位来宾,大家早上好!首先,非常欢迎各位莅临博世新闻发布会。这是我第一次参加国际消费电子展览,作为参与者之一,我由衷地感到激动不已,满怀期待。我们齐聚于这一全球消费电子的中心,即将先睹为快那些即将在未来改变我们生活的创新产品!
 
身处于这样的创新氛围,我有一种十分熟悉的感觉,就像仍然在博世的大本营。一直以来,我们都说创新精神是博世DNA的一部分。而130年来,创新也一直是博世的重要特征。
 
与此同时,希望各位能了解到的是,博世创始人罗伯特·博世先生不提倡为了创新而创新,他坚信“科技和商业的进步应该以对人类受益为前提” 。 自然而然地,“科技成就生活之美”成为了我们不断追求的战略目标。从我们即将在今年消费电子展上展示的众多产品技术中,大家可以更直观地感受到博世的创新理念。
 
首先,我想向大家介绍其中一款产品——博世所开发的新式触摸屏。它非常地与众不同!这款产品刚荣获了“CES 2016车载音频 / 视频类创新大奖”。尽管看上去,它跟普通的汽车显示屏并无二致;但如果触摸这块屏幕,您就能感受到不同之处。它能通过触感元素以及视觉、听觉信号向驾驶者提供反馈。把您的手指放在屏幕上,可以真实地感受到每一个按键。只需像按动一个真实按钮一样用力向下按,就可以启动一项指令。
 
是不是已经跃跃欲试了?在位于北展馆的博世展台,大家可以在一台展示车上发现并体验这款产品。除了上述这些炫酷的功能,它对于驾驶安全也同样有着实际意义。当您安装了这款触摸屏,就可以轻松操作车载收音机或导航系统,而不需要将目光离开路面转到屏幕上。这款全新的产品很好地体现了博世“科技成就生活之美”的精髓。
 
在介绍我们即将展示的其他产品之前,我想先为大家介绍一下博世。我们的业务遍及全球,在60多个国家拥有大约380,000名员工。 
 
其中,我们在北美洲的业务表现十分突出:目前在整个北美洲100多个业务所在地雇有30,000名员工。我还可以非常高兴地告诉大家,我们在北美洲取得了非常出色的业绩:2015年,按美元计算,博世在北美洲的销售额创造了年增长7个百分点的记录。这远远超出了我们的预期。 
 
众所周知,博世是全球领先的汽车与智能交通技术解决方案供应商。也许您的家中还使用了博世的家电或电动工具。与此同时,我们还是世界领先的工业技术供应商,比如包装机械。而在能源和建筑技术领域,我们的产品涵盖了从安防系统到采暖系统,应有尽有。在这些所有领域中,我们始终追求在电气化、自动化、互联化以及节能方面的创新。
 
我们的企业战略目标是,在全球范围内创造出能让生活更便捷、更安全、更舒适、更绿色环保的解决方案。我们坚信,新的产品和解决方案将以用户和用户需求为第一宗旨和重中之重。而实现这一目标的关键所在就是让所有产品都能够相互连通——这也是我们本次CES的主题:“互联科技·至简体验”。
 
在这里的CES上,谈互联是我们未来业务发展的主要方向,也许是多此一举,因为人人都在谈“互联”。但是,博世与很多传统硬件公司不同,我们很早就认识到了物联网的潜力,并且也一直在积累这方面的经验和知识。我们在全球100多个业务所在地雇有大约55,000名研发人员,他们之中有三分之一是软件工程师专注于物联网的研究工作。并且,这个数字还有望继续增加。
 
迄今为止,博世是唯一一家在物联网的三个层面(传感器、软件和服务)都有所作为的公司。我们不仅仅是一个物联网解决方案供应商,而是它的主要推动者。并且,我们比世界上任何一家其他公司都更有条件和优势去把握住物联网所带来的机遇。在本届CES上,我们将展示在智能家居、智能城市、智能交通和智能制造四个领域的最新产品和技术。
 
为了更好地打造互联解决方案,博世正以两种不同速度推进着相关工作。在要求绝对可靠和安全的领域,按照传统步骤稳扎稳打仍然是必要的。然而,在要求敏捷性和灵活性的领域,我们则采取了更加快速的方法,例如Scrum开发方式。如今,那些常常用于软件开发的方法对于硬件开发也越来越有价值了。 
 
通过这样一种方式,博世将工业和信息技术的不同需求结合起来。即便是在我们传统的智能交通与汽车技术业务中,我们也开始为新的参与者提供产品与服务,例如谷歌和特斯拉。物联网的发展究竟会是渐进式的还是颠覆式的,现在还不得而知;但有一点可以确定:博世已经成为了物联网发展的一份子。
 
秉承这样的理念,我们一直在公司内部积极地鼓励企业家精神。举例来说,两年前我们创建了自己的创新孵化平台。基于这个平台能够快速地将我们核心业务之外的研究成果推向市场。目前,这一孵化平台成功扶植了众多初创项目:有的开发名叫Bonirob的农用机器人,它能够识别杂草,从而减少化肥和农药的使用;有的集中钻研仓储物流解决方案;还有的位于美国旧金山附近的帕洛阿尔托,致力于家用机器人开发。 
 
这说明,初创文化对我们来说并不陌生。我们有好几项成功业务一开始并不被看好。最典型的例子是我们的子公司——Bosch Sensortec。十年前,我们成立这家新公司的目的是为消费类电子产品应用程序提供微电子机械(MEMS)传感器。现在世界上四分之三的智能手机都使用了博世的MEMS传感器。也就是说,根据这个统计,在座有四分之三的人兜里正放着一个博世产品。 
 
但是这些创新传感器的应用并不只限于手机,还可广泛用于其他各个领域,也由此博世成为了全球领先的供应商。1995年,我们开始将这种产品用于汽车应用,到现在已经生产了近70亿个传感器,目前平均每天发货400万个。 
 
这些MEMS传感器是我们大多数创新产品和服务的重要基础。但是在介绍这些产品和服务之前,我还是想从传感器本身讲起。因为毫不夸张地说,它们是物联网赖以发展的基石。 
 
传感器的体积虽小,但作用却是巨大的:它们能够拯救生命、提高驾驶舒适度,还能帮助节约能源。MEMS传感器是许多移动电子设备的眼睛和耳朵,可以测量出加速度、声音、温度和空气质量。它们让数十亿物体智能化,使得它们能够分享自身信息,并与外界形成沟通。汽车、电脑、游戏机、可穿戴设备、电器和很多其他智能产品都要用到它们。通过我们在CES上的展示,大家将有机会体验这些传感器提高我们生活质量的方方面面。
 
今年,我们将展示博世传感器产品系列中的众多新成员。其中包括一款9轴传感器,可应用于增强现实技术和机器人技术等领域;还有供专业人员使用的全新跨领域开发套件。这次,我们带来了一款XDK传感器平台。这个平台一直是博世内部使用的,现在我们让它对所有人开放使用,由此加速推进全新物联网应用程序的开发并缩短相关产品面市时间。 
 
所以,就像我前面提到的,我们主要致力于四个领域的创新:智能家居、智能城市、智能交通和智能制造。下面让我来为大家逐一介绍。
 
1.智能家居
 
第一个领域,智能家居。说到流行文化,近几十年来,我们所有人都一直在梦想着智能家居。你我心中对于未来家居的期许和构想,就是我们之间深刻的共鸣。
 
但是在现实世界中,智能家居应该是什么样呢?让我来为您勾勒这样一幅蓝图:当您使用了智能家居,就不用在出门的路上怀疑自己是否锁了门,或者暴风雨来临前担心是否关了窗户,因为门窗上都安装了传感器;智能家居中永远都温度适宜,因为采暖系统可以提前自动查看天气,然后根据您的设置自行调整温度。在智能家居里,多个系统协同工作,将节约高达40%的能源。还有,不论您身处何地,智能家居里的电灯开关和每一样家用电器都可以在智能手机上通过简单触碰按钮进行控制。
 
这听起来很像痴人说梦,但其实不然。根据最新的研究,到2020年之前,全世界将有15%的家庭(约2.3亿个家庭)选用智能家居相关技术。至于实现智能家居所需的技术,博世已经准备就绪;更重要的是,我们知道怎样应用这些技术。
 
举例来说,我们新的智能家居系统就汇集了博世在这一领域的所有专业知识。通过特别开发的一个工作平台、一款应用程序和一个用户界面,它将所有可兼容的家用电器连接起来,其他制造商生产的设备也不例外。只需要一个中央控制设备和一部智能手机或平板电脑,就可以更简单、更快速地操控家里的电子产品、家用电器和照明设备。 
 
同样,在博世众多的产品中,我们已经成功实现了每个类别产品间的互联:从烤箱到冰箱,从洗衣机到咖啡机,从采暖系统到安防系统。这些及更多智能家居解决方案都将在金沙会展中心的博世主展台上进行互动展示,欢迎大家参观体验。 
 
我们也在邀请其他公司加入我们的平台,进行合作。例如,我们已与飞利浦公司合力打造互联式自学式照明解决方案。另外,我们去年与ABB及美国思科公司合资创建了一家名为mozaiq的公司。这家公司的目标是建立一个B2B智能家居软件平台,对各种不同的领域的供应商开放。博世相信,没有任何一个公司能够独立地创造互联世界。 
 
2.智能城市
 
我们并不仅仅满足于创造智能家居。我们的目标是提高整个城市的智能水平。全世界目前有近四十亿的城市人口。到2050年,这个数字将达到六十五亿。互联的智能城市能为每一个人提供更优质的生活。 
 
试想一下:在这样一个城市,不论是公共汽车、地铁,还是火车、拼车,各种交通方式之间都相互关联,并且能够一键实现预订和支付;再想象一下,在这样一个城市,夜间道路照明可以智能调控,能够在无需照明的地方自动关闭电灯,减少二氧化碳排放;您还可以想象在这样的城市,安装了传感器的路灯可以探测过往车辆,并据此优化路面车流量状况。 
 
我们已经提供了未来构建智能城市所需的基本组件。其中,软件就是智能城市的大脑。博世物联网套件为物联网应用程序提供了技术基础。它集成并可具备设备、用户和服务之间连接所需的每一个特性。博世技术适用于智能城市,可以把人和车辆、充电站、交通灯、能源系统、交通基础设施甚至图书馆和饭店都连接起来。它还能让所有物与物之间实现互联。 
 
最近,我们已在全球范围内开展了智能城市项目,例如西班牙、英国、德国和美国。在美国,我们近期也和卡内基梅隆大学联合开展了一次相关活动,开发、测试并实现校园环境互联。智能校园建筑将有助于通过优化温度、空气质量和光源提高效率和舒适度。 
 
我们将在本届消费电子展上展出两款智能城市解决方案,可以帮助驾驶者在闹市区轻松地寻找到停车位。第一种解决方案是我们的主动停车场管理系统。在该系统下,路面上嵌入的传感器可识别停车位是否已被占用。这种解决方案还可帮助车库经营者更有效地利用空间。第二种解决方案,我们称为社区停车。它有赖于安装在汽车内部的停车辅助系统,这个系统可以在行车经过的时候识别并测量可用的停车空间。 
 
这两个案例都是利用传感器获取可用停车位的信息,并传递给中央服务器,这些信息通过博世算法形成一个实时停车地图。驾驶者就可以通过自己的智能手机或车载网络收取地图。据统计,30%的城市交通拥堵都是由驾驶者寻找停车位引起的,这些技术将帮助驾驶者迅速找到合适的停车位,在节约时间和减少二氧化碳排放方面将给人们带来非常可观的收益。
 
3.互联交通
 
刚才正巧讲到汽车和停车的话题,接下来我将介绍博世关注的第三个领域——互联交通。互联给我们的生活带来了巨大的变化,其中互联驾驶无疑是最为明显的。实现互联的汽车更加安全、更有效率,也能让驾驶者更轻松。
 
如今我们已无法想象没有互联网的生活,而同样的,在不久的将来,你的移动出行也将离不开互联网。实现互联的汽车能够高瞻远瞩,比传感器看得更远,而且能获得比任何地图都更新的信息。 
 
博世互联电子地平线监测系统就是个很好的例子。它帮助驾驶者提前预知危险,甚至可以在发生危险时自动减速。这个功能是结合当前汽车位置、本地存储地图,以及从云端获得的实时信息而共同实现的。一方面,这将提高效率,帮助导航系统优化路线,让电动汽车实现预测性行驶功能。如此一来,还能减少10%甚至更多的二氧化碳排放。 
 
另一方面,它提高了汽车的安全性。假设几辆车在同一地点报告由于交通状况ESP车身电子稳定程序发生作用,这时该系统可以参考天气信息,并警示正在靠近的车辆,此处有危险。这样一来:它就帮驾驶者节省了时间和燃料,提高了安全性。
 
说到安全性,我非常荣幸地给大家介绍另一个新的解决方案,它无疑是挽救生命的法宝:市场上第一款汽车后装式紧急呼叫救援服务eCall适配器。博世紧急呼叫救援系统eCall早在2012年就已推出,现在eCall系统已在30多个国家用16种语言提供服务。我们这次推出的新设备能够轻松后装于任何类型的汽车中,并可与驾驶者的智能手机应用程序配合工作。如果它的传感器监测到的撞击力达到某一程度时,这款eCall系统就会自动联系呼叫中心。这时,在呼叫中心的操作员就会联系驾驶者;如果必要,还会调度紧急道路救援到事故现场解决问题。 目前,博世已为全球30多个国家提供了eCall系统。
 
正如大家看到的,博世既提供技术也提供服务,这也是我们在互联业务中的竞争优势。另外一项可以提高安全性的服务是基于云数据的驾驶者逆行预警系统。该系统通过分析软件模块的数据信息来运行。这个软件模块能对比一辆汽车在高速公路上的位置变化与允许通行的方向。如果这两者不同,它就能在短短几秒钟内,自动向驾驶员及对面车辆发出警报。今年下半年,博世就将在美国和其他国家提供这项服务。
 
由于人们在驾驶体验中融入了越来越多的互联性,因此重塑车辆人机界面就变得越来越重要。这种进步有助于提高驾驶的安全性和便捷性。首先,它能在正确的时间给驾驶者传递正确的信息,最大可能地让驾驶员集中注意力,从而可以减少美国道路上百分之十的致命车祸。另外,它能让驾驶者通过手势和语音指令操控车辆。 
 
在位于北展馆的博世展台,各位可以亲身体验博世所畅想的未来“人车”界面。它特有的大尺寸弧形屏幕,可以通过手势、眼球移动来控制;此外,还包括我之前所提到的带有触觉反馈功能的触摸屏。
 
互联,也是实现自动驾驶的关键。我们开发自动驾驶功能最重要的目的是让交通更加安全。据估算,全世界每年大约有130万人死于交通事故。90%的情况下,交通事故的起因都是人为造成的。在事故发生时,正确的技术能够挽救生命。
 
我们相信,有了驾驶员辅助系统的不断发展,自动驾驶即将登上历史舞台了。单为这些系统的研究开发,我们就聘用了大约2,000名工程师。现在,我们的驾驶辅助系统已经具备了多种功能,例如帮助驾驶者变换车道、保持车道行驶和遇到障碍时刹车。今年,这类产品的销售额将超过十亿欧元。 
 
在迈向全自动驾驶的过程中,我们计划在2018年先实现全自动泊车——我们也把它称为代客泊车。有了自动代客泊车功能,您所要做的就是在进入车库的指定落客区域下车。汽车从那里自动行驶,可以自己找到空车位,这样能节省时间和燃料。
 
博世高速公路引导系统准备在2020年投产。这种高度自动化驾驶系统可以在高速公路上操控汽车。2013年起,我们就已经开始在美国和德国公共道路上进行自动化驾驶测试。
 
在美国,我们是第一个驾驶自动化样车进出高速公路的汽车技术供应商。然而,我们的注意力并不仅仅放在汽车本身,我们还与TomTom公司合作开发自动驾驶所需的超精准导航地图。 
 
在智能交通与汽车技术业务部,博世也得益于多样化的工业知识。汽车行业中没有一个公司能比博世更好地将多个领域的业务互联在一起。您是否想过,如果互联汽车能与您的智能家居对话,会是怎样?在最近的一次产品测试中,我们的工程师在到家之前不久,用汽车的导航系统自动开启了家中的采暖设备。跨领域的探索,这让博世的创新无极限,并也带来了更多获益的可能。
 
4.工业4.0
 
现在让我们进入第四个,也是最后一个领域——制造业。未来工厂是灵活的、网络化的、智能的,在那里人、机器和产品能够相互沟通、相互配合。尤其,我们看到了互联的巨大潜力,它能缓解生产中资源密集的压力、并提高成本效率。这种互联制造模式又被称作工业4.0。博世在这一领域扮演了双重角色——我们不仅是领先的供应商,还是业内首屈一指的践行者。 
 
目前,博世集团正在进行的工业4.0试点项目多达100多个,分布在中国、印度、德国和美国。例如,在美国南卡罗来纳州的安德森市,我们的员工使用智能手表同时管理几条生产线。如果机器出现故障,这些设备能够迅速通知操作员,这样就可以缩短甚至防止停机时间。 
 
工业4.0应用程序能帮我们减少30%库存,提升10%的产能。尤其是在德国、美国等成本高昂的国家,这个比例更意味着巨大价值。到2020年,我们有望在博世全球工厂实现每年几亿美元的成本节约目标。
 
除了互联以外,未来制造业的主要部分将会是对自动化的全新解读:机器与人类一起工作。为此,我们开发了一种专门为未来工厂准备的解决方案:可移动的生产助手——APAS产品系列。这些协作生产助手可以包揽危险、紧张、单调的工作,把人们从中解放出来,去做更有趣的工作。 
 
他们也能快速、灵活地调整生产过程。最重要的,它们是安全的:得益于表面安装的特殊皮肤传感器,APAS助手是官方证实可以完成人机合作的第一款系统。此次展览中,它们还将展示另一个特长,为大家准备可口的“咖啡”:请大家到金沙会展中心的博世展台APAS咖啡厅亲自品尝一杯吧。  
 
结束语
 
女士们,先生们,全方位互联已经不再只是人们的美好想象了——它即将展现在您的眼前。如果谈到驾驭互联世界的潜能,没有任何一家公司比博世更有优势。从构建物联网基础的传感器,到通过传感器关联起来的各个物体,到把这些物体联系在一起的软件,再到它所带来的惠及全人类的服务——不论您在哪里、在关注什么,我们的技术都伴随着您。博世的产品确实是无所不在。但是不仅如此——博世正从根本上驱动着未来互联世界。这就意味着,我们有责任去引领这个趋势,并开发相关技术,让每个人的生活真正变得更加美好。
 
但是,这一切还请您亲自去展台观看。我们诚挚地邀请大家本周到我们位于金沙会展中心和北展馆的展台参观,亲自体验博世为未来家居、城市、汽车和工业带来的新产品,以及互联、优化生活的各种解决方案。

关键字:博世

编辑:冀凯 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_15083.html
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