福特说,我要帮你们找停车位,不止是说说哦

2015-12-29 17:43:20来源: 互联网 关键字:福特  停车位

    当初,汽车被发明的原因和目的就是为了方便人们的出行,但如今,随着城市越来越拥挤,找一个停车位真的是太难了!福特说,我要帮你们找停车位!

    冬日,天空微蓝,阳光温暖,空气中好不容易没有了霾的味道,于是赶紧带上家人约好朋友去到附近的商场,吃个饭、约个会。

    一路上都很美好,直到,来到了地下停车场。首先是地下一层,兜一圈没发现什么车位,然后是地下二层,慢慢兜一圈还是没有发现,接着地下三层,好不容易发现一个车位,停得稍慢瞬间被别的车辆给占据了,只好再兜到地下四层,终于发现了个停车位,赶紧停好车,发现时间已经过去了半个小时。

    这还算是好的情况。车多拥挤的时候,把地下停车场从头到尾转个遍都没能发现一个空车位,那个时候,你的内心戏一定是:早知道不买车了!早知道不开车了!早知道不出门了!早知道……

    大韩民国的老百姓曾经想到过一个颇具创意的办法:在车位后方贴一个写着HERE字样的黄色气球。

    当有车辆停进车位之后,气球就会被拉低,表示这个车位已被占领。而当车辆离开之后,气球又会重新飘起来,告诉其他正在找车位的车主“我这里可以停车哦!”。

▲ 这个办法在一些欧美地区已被采用。

    这个办法听着挺好,但首先得拦着熊孩子们不去把气球戳破,其次如果停车位已经所剩无几的时候,车技还得够好,此外,这个办法在天气晴朗的户外会显得很美好,在昏暗的地下停车场就……

    根据美国加州大学洛杉矶分校监控一个15个街区的城市区域所做的一项研究发现,为了寻找停车位,司机们多开了95万英里(约153万公里),排放了730吨二氧化碳,相当于燃烧了4.7万加仑(约17.8万升)的天然气。

    仅仅是为了找停车位!

    当初,汽车被发明的原因和目的就是为了方便人们的出行,但如今,随着城市越来越拥挤,找一个停车位真的是太难了!福特汽车电子化总监Mike Tinskey说,只有12%的车主,能够不用来回兜转,立即就能找到一个停车位。

    Tinskey一直在思考一个问题:当一个车主,无论是通过手机还是车载导航,标示出出行路线的时候,我们应该怎样给他们提供更多的停车位信息,以便他们迅速到达目的地?

    针对这个问题,很多公司的选择是,在智慧城市建设的框架下,在城市内各个角落安装更多的传感器,然后利用这些传感器将空余停车位具体定位。但这样的项目耗资巨大,仅一个配备传感器的停车位就要花费约500美元。

    而福特的思路有所不同,他们联手了佐治亚理工学院,开始开发一个寻找停车位的应用,英文名Parking Spotter,想要帮助车主更快、更直接地找到停车位。

    如果车上装有辅助驾驶的传感器,包括声纳和雷达(目前很多车上都有配备),那么此时,这辆车在本质上,将作为一枚探针。在试验中,车辆以低于等于16公里/时的速度,在路上四处行驶,在车身周围的一定范围内(约6米)搜索出空的停车位并作出标记,然后将收集到的停车位信息上传到云端,以方便其他司机进行查询。

▲ 这是一个众包型的停车解决方案。

    想象一下,在本文最开始的场景中,如果车辆拥有这个应用程序,那么就可以不用再兜兜转转那么多圈,而可以直奔停车位而去,稳稳停妥然后走人,省时省力省油。这个程序,如果大规模应用的话,可算是车主们的一个福音。

    那么,目前,这个程序已经进行到了哪一步?

    据福特电动汽车基础设施和智能电网技术经理Dave McCreadie透露,新的应用程序组件已经在车辆上进行了应用。这个应用确实让司机在找寻车位的时候简直如有神助,完全降低了燃料消耗、废气排放,也节约了司机的时间,并减轻了压力。

    只是不知道,这个应用程序在未来应用的时候,究竟能否足够聪明,聪明到可以分辨出,这条马路上的停车位,是只能在晚上停车呢,还是白天也能停?

 

关键字:福特  停车位

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_15042.html
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