东芝推出用于汽车功能安全的通用系统电源IC

2015-12-28 16:49:55来源: EEworld 关键字:东芝  汽车  系统电源IC
东京—东芝公司(TOKYO:6502)今日宣布推出“TB9044FNG”—一款用于汽车应用的通用系统电源IC,其具有多个输出,可实现功能安全[1]。样品发货即日启动,批量生产计划从2017年10月开始。


越来越多诸如电动助力转向系统(EPS)和制动器之类的安全关键型汽车系统必须满足ASIL-D[2]的要求,ASIL-D是ISO 26262功能安全标准中所规定的最高汽车安全完整性等级。

全新的IC集成了多个故障检测功能,例如,电源电路高电压和低电压检测以及过热检测,用以监控IC的自身故障,另外还集成了一个看门狗定时器,用以监控外部微型计算机的故障检测。该IC还融合了用于检测故障检测电路中的潜伏性故障的初步诊断电路,以确保更高的功能安全。

东芝还进行了一系列功能安全分析,模拟各种系统故障,而且还将为客户提供诸如功能安全FMEDA[3]之类的记录文件,以支持整体安全分析和设计。

主要特性

用于保证功能安全的各种内置监控电路

    • 电池电源低电压检测电路

    • 直流-直流转换器(6V)高电压检测电路

    • 串联电源(5V)高电压/低电压检测电路

    • 过热检测电路

    • 振荡器频率监控电路

    • 监控外部微控制器(MCU)的看门狗定时器电路

针对保证功能安全的故障检测电路的诊断电路

    故障检测电路中设置有内置诊断电路,用于检测任何潜伏性故障。

内置升降压型直流-直流转换器

    该IC从高效率升降压型直流-直流转换器处生成6V输出。

    考虑到降低空载电压后产生的电压降,对电池工作情况下的低侧工作电压范围进行了改进,使其低至2.7V(最小值)。

内置4个串联电源[4]电路(4个输出)

    该IC包含四个串联电源电路,用于接收直流-直流转换器产生的6V输入。

    该IC还包含一个具有用于微型计算机的5V恒压(电流容量为400mA)的电路和三个具有用于传感器和其他接口的5V恒压输出(电流容量为100mA)的电路。每个电路均可独立输出一个电压。

故障检测的可选操作

    用户可利用SPI[5]通信输入设定来设置系统以两种方式其中之一响应所检测到的故障。一种设定向系统输出复位信号;另一种设定向系统提供异常运行通知。可根据用户的应用或系统进行选择。

主要规格

 
产品型号 TB9044FNG
量产时间 2017年10月
量产规模 100万件/年
输出电压 400mA输出(1电路):5.0V±0.1V
100mA输出(3电路):400mA输出(1电路)±20mV
输出电流 400mA输出(1电路),100mA输出(3电路)
工作电压范围 +2.7-18V
监控功能 ·         电池电源的低电压检测电路
·         直流-直流转换器(6V)的高电压检测电路
·         串联电源(5V)的高电压/低电压检测电路
·         过热检测电路
·         振荡器频率监控电路
·         监控外部微控制器(MCU)的看门狗定时器电路
上电复位 可通过外部电容值调节上电复位时间。
看门狗定时器 窗口类型(超高速检测和超低速检测的时间可独立调节。)
看门狗定时器停止控制 用户可利用看门狗定时器选择(WS)端口选择运行或停止看门狗定时器。
工作温度范围 -40-125摄氏度
封装 HTSSOP48-P-300-0.50(6.1mm × 12.5mm × 1.0mm)

注1:基于功能安全的标准,以期将系统故障带来的风险最小化。ISO26262认证确认某一公司面向汽车应用的电气和电子(E/E)系统的工艺或产品满足该标准中规定的严格标准,并为第三方提供一种评估潜在供应商的能力的独立手段。

注2:ASIL:汽车安全完整性等级

注3:FMEDA:失效模式影响及诊断分析

注4:串联电源:直流电源电路,其中电压控制元件与负载串联连接。

注5:SPI:串行外设接口
 

关键字:东芝  汽车  系统电源IC

编辑:刘燚 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/article_14166.html
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