datasheet

慕尼黑上海电子展为您解读汽车产业变革红利

2019-03-14来源: 互联网关键字:汽车产业  慕尼黑上海电子展

2018年,作为全球最大汽车市场的中国录得28年以来的首次负增长,缺少增长引擎的全球车市也一片惨淡。然而,新车市场表现乏力,不影响汽车电子成为最具发展潜力应用市场。据IC Insights数据预测, 2018年汽车电子增长幅度为7.0%,在六大主要半导体应用市场中居于首位;到2021年,其5年年均复合增长率为6.4%,同样大幅领先于其它应用市场。

 

https://ss0.baidu.com/6ONWsjip0QIZ8tyhnq/it/u=1489156806,699559844&fm=173&app=49&f=JPEG?w=529&h=336&s=E3827B22F9DFC9EB0654DCC90300E0B2

图1:全球六大电子应用市场

 

汽车电子逆于整车市场取得高增长的推动力有两个。一是受环保驱动的新能源汽车市场持续高速增长;其完全不同于燃油车的内部结构变化,带来单车半导体价值大幅提高,甚至翻番。二是随着人工智能、移动互联、云计算等技术在汽车行业的广泛应用,智能网联汽车步入加速发展阶段;人们对驾驶舒适性和安全性的追求,最后落实为对汽车环境感知、智能决策和控制执行等能力水平的要求,从而带来车用半导体量价齐升。

新能源汽车强劲增长背后:谁可解忧?

 

2018年底,特斯拉Model 3销量暴涨,带动全球市场对新能源汽车的新一轮热情。在中国市场,乘联会数据,1月新能源狭义乘用车批发销售9.1万台,同比增长188.2%,迎来强势开门红。站在风口的新能源汽车,却无法摆脱“风停了”的隐忧:安全、续航、成本(补贴)等都在困扰着从业者,解忧良药只有技术进取和市场创新。

 

近日,美国佛罗里达州一位特斯拉Model S车主在事故中丧生,该车的锂电池在事故发生一天后仍在警方停车场反复燃烧,再次引发公众对新能源汽车电池安全的忧虑。新能源汽车的驾驶安全,一直以来都是全行业的重点,从半导体厂商、动力电池厂到新能源汽车商都在努力研发更优的解决方案。2018年底,全球MEMS传感器龙头生产商博世(展位号:E4.4500)推出新型芯片,旨在新能源汽车发生事故时切断电源,同时消除车辆起火风险,让汽车更安全、更让用户安心。我们相信,作为全球最大的汽车供应商,博世的此款新型芯片必将为更多人带来更安全的新能源汽车驾驶体验。

图2:博世新型系统IC,提升新能源汽车驾驶安全体验

 

不同新能源汽车电力系统的主要作用不同,运行电压功率的范围差异巨大,对功率半导体的尺寸、性能和成本的要求也越来越高。罗姆(未来汽车科技园,展位号:E4.4100)作为全球知名的半导体厂商,在汽车领域以面向xEV的产品为核心,强化自身所擅长的模拟和电源技术,开发出SiC功率元器件、栅极驱动器、分流电阻器等世界通用产品,以相对较优的成本实现高性能,助力车厂和Tier 1领先于市场。同时,在很多设备都搭载的电机相关领域,小型化需求日益高涨,搭载了驱动IC等的模块化产品不断发展;在机电一体化形式下,除了电机驱动器以外,MOSFET的重要性凸显。罗姆正在强化这些产品阵容,加速研发全面领先的电源解决方案。

 

车用MCU 在汽车中的应用呈现出多样性,从简单的车灯控制到复杂的发动机控制、汽车远程通信实现,高、中、低端MCU 在汽车中都可以发挥作用。第三方调研机构IHS测算得出,一辆汽车需要多达50颗MCU,单车MCU价值102-484美元间,可见这个市场的技术水平相差极大。全球领先半导体供应商意法半导体(展位号:E4.4108)针对汽车应用推出的恒星(Stellar)系列微控制器(MCU),让汽车电子系统和高级域控制器变得更安全、更智能。恒星系列MCU的主要目标应用包括混动智能控制、基于车载充电器的汽车全面电动化、电池管理系统和DC-DC控制器,以及智能网关、ADAS和增强型车辆稳定性控制系统。

 

图3:意法半导体扎根汽车行业多年

 

自动驾驶赛道愈加拥挤,联合创新是王道

 

2018年,在整体经济下行和资本市场过冬的压力下,自动驾驶领域融资总额并未下降,反而有明显的上升。亿欧智库统计发现,2018年中国自动驾驶零部件和方案供应商融资额由2017年的53.69亿元上升到162.31亿元。全球市场的投资热情也持续高涨,进入2019年不到两个月的时间里,已实现了超110亿元的自动驾驶领域融资。资本市场的又一次“疯狂”,将助推自动驾驶技术在更多场景中的试验、测试和早日落地,同时,也吸引了更多玩家涌入自动驾驶赛道。在愈显拥挤的自动驾驶赛道中,赢家有限,牵手生态圈伙伴联合创新才是王道。

 

自动驾驶的实现仰赖各种传感器技术,包括视觉、雷达与光学雷达等,在感知环境时将产生大量数据,必须快速处理这些数据以做出及时的智能决策,这一过程需要足够的存储器带宽;而由高清地图、黑匣子等管理的海量数据则推动了存储的大容量需求。创新内存和存储解决方案领域的全球领导者美光科技(2019年慕尼黑上海电子展汽车技术日高峰论坛赞助商)已经深耕汽车领域超过25 年,推动着汽车行业的多项卓越创新。美光正在与自动驾驶解决方案厂商 Mobileye携手合作,共同为美光的 LPDRAM、Xccela NOR 闪存与 e.MMC 存储器解决方案产品组合进行测试及验证,以推进第 5 代 EyeQ 5 系统单芯片(SoC)EPM5 平台发展,加速推出等级 1 至 5 自驾车的先进驾驶辅助系统(ADAS)功能。

 

图4:美光智能网联汽车应用

 

全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体(展位号:E4.4524)于2018年与旷视科技达成合作,携手创建的3D光学传感解决方案利用红外投影器映射实际物体的表面(如用户人脸),将大幅改变安全性与身份验证功能的操作。艾迈斯半导体表示,无论是消费电子、汽车、医疗还是工业电子,3D传感解决方案已做好成为各个市场领域主流技术的准备。近日,艾迈斯半导体推出新款(IR)激光泛光照明器模块MERANO,这款光电二极管(PD)可提供移动3D传感应用(如人脸识别)所需的均匀光输出。高度节能的2W Merano-PD适用于最新的3D传感技术,包括飞行时间和结构光等方法。人脸识别、增强现实、3D对象扫描、3D图像呈现及其他工业和汽车应用均将受益于Merano-PD的使用。

 

艾迈斯半导体推出特别为移动设备中的3D光学传感应用进行优化的新款超薄IR激光泛光照明

图5:艾迈斯半导体Merano-PD红外发射器

 

历经百年积淀的三菱电机(2019年慕尼黑上海电子展汽车技术日高峰论坛赞助商),通过丰富的汽车设备与独创的人工智能技术融合,为实现安心、安全、舒适的智能交通,提供睿捷出行解决方案。2018年,三菱电机推出安全驾驶支持系统,通过使用汽车电子后视镜,识别用户车辆后方100米处的车辆。三菱电机将人脑视觉感知机制应用于该系统的摄像头图像处理中,以提升系统对“显著物体”的灵敏度,减少数据处理量。2019年初,三菱电机成功研发多层防御技术,可通过增强主机的防御能力保护网联汽车免受网络攻击,助力实现更安全的车联网系统。在本届慕尼黑上海电子展期间,三菱电机将于3月20日全天在E4馆M25会议室举办三菱电机技术日活动,通过产品展示、客户洽谈与新品宣传专场系列活动,展示其在汽车电子领域的一系列创新技术。

此外,在创新材料、电子自动化技术、清洁技术举措、信息技术与网络安全方面,以色列以突破性技术,排名世界前列。慕尼黑上海电子展展会期间,主办方联合以色列驻上海总领事馆,以色列经济与产业部对外贸易局共同举办以色列汽车技术商务讨论会(Israel Technology B2B), 意在搭建中以两国汽车企业沟通交流平台,在汽车先进技术及智能交通领域形成合作关系。

 

时间:2019年3月21日下午

地点:上海新国际博览中心E4馆M25会议室

参与企业:Innoviz、Arbe Robotics、autotalks、eyeSight Technologies、Newsight Imaging及Selenium。

 

汽车技术日

 

2019开年思想盛宴

 

汽车市场进入快速变革时代,快速响应才能抓住变革红利,赢得更快发展。当此时刻,作为亚洲重要的电子行业展览会,慕尼黑上海电子展将展前汽车技术日高峰论坛扩展为两天(即3月18-19日),为业界精英们带来新能源汽车与智能网联汽车前沿技术发展趋势、政策解读及产业破冰等权威解读,也将探讨新能源汽车市场走势、造车新势力的发展、激光雷达和5G的落地,更将关注在这场变革中,车用半导体的国产化机会和路径,助力业界精英把握发展机会、分享发展红利。同时主办方也将为与会人员提供更多丰富多彩的现场活动,如新品发布、媒体活动、访谈、定制企业公关活动、供需配对、趋势及行业报告发布、高层社交、客户答谢会等增值服务。

 

 

e星球未来汽车科技园领略未来汽车前沿技术


与此同时,随着未来汽车产业规模的不断壮大,为汽车电子带来广泛的应用空间,慕尼黑展览倾情打造“未来汽车”概念,特别设置了E4馆4100展位“e星球未来汽车科技园(Future Automobile Hi-Tech Park)”主题展区,集中呈现无人驾驶及智能网联,新能源汽车及车身电子领先技术。以更长的展示时间,更集中的展示效果,提供行业买家最精准及最高效交流场所!展示范围包括:算法,处理器/微控制器,功率,ASIC,激光雷达,毫米波雷达,摄像头,AI,深度学习,路径规划及决策,电池管理,电机等。

 

“e星球 未来汽车科技园”部分相关展商,排名不分先后

 

除了未来汽车科技园,更多汽车电子方案供应商将以独立展台的形式,全面展示其在汽车领域的最新产品和方案,从半导体器件、传感器技术、连接器到无源器件等,期待您的探索。

 

3a23907629231555c008d1652f7487d2

(部分参展品牌,排名不分先后)


关键字:汽车产业  慕尼黑上海电子展

编辑:muyan 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2019/ic-news031425267.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:慕尼黑上海电子展汽车之旅不容错过
下一篇:汽车系统的升级需求推动电源朝向48V演进

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

《智能网联汽车产业地图》研究成果发布

2018年罗兰贝格与中国汽车工程研究院形成了战略合作,双方取得了阶段性的成果。罗兰贝格的王柯总监,在慕尼黑上海电子展的第三届“汽车技术日(Automotive Day)高峰论坛上,发布了《智能网联汽车产业地图》研究成果。王柯先生首先就研究目标进行了分享:“整个行业的发展特别快,特别是对于智能网联汽车来说,自动驾驶是纯技术导向的,所以对于技术的推动作用非常明显。车联网以及智能交互更多的是以消费者为导向,所以我们希望通过研究,把技术趋势,以及整个消费行业的市场趋势来进行报告。报告内容包括企业的布局、技术,以及资本对不同热点的期待,最后是整个行业的总览。”    王柯先生将企业布局分为两大类:“一些是比较
发表于 2019-04-03

智能汽车产业的风口已经形成 智能车载系统百家争鸣

智能手机就是“掌上电脑+手机”,除了具备普通手机的全部功能外,还实现了电脑的基础功能,这一切离不开手机操作系统的出现,从谷歌Android、苹果iOS、微软windows phone 、诺基亚Symbian、黑莓BlackBerr OS等手机系统“百家齐放”的局面,到如今只剩Android与iOS引领手机智能时代。当前,随着汽车产业升级,智能汽车产业的风口已经形成,其中不同于传统车载信息娱乐系统(IVI)的智能车载系统已经成为时下各大车企、互联网企业追逐的“香饽饽”。互联网企业抢滩车载系统在国外互联网公司中,苹果对车一直情有独钟,外界也希望苹果能够造出像苹果4S手机一样划时代的“苹果汽车”,不过2013年,苹果宣布进军汽车
发表于 2019-03-21
智能汽车产业的风口已经形成 智能车载系统百家争鸣

从汽车减重说起,电子元器件如何帮助汽车产业革命

或者你正在进行长途运输,那么实际运行时间是7 x 24小时,如果芯片的设计寿命为12,000小时,那么整车的寿命不再是15年,而是大约1.5年。目前电子器件寿命已成为汽车产业中第一大影响因子,预计未来几年将会影响整个汽车业。”芯片生命周期增加了设计和验证的责任,同时也增加了设备的测试需求。在目前时间点,汽车测试远非完美。“对于汽车芯片前沿测试来说,这将变得更加重要。”National Instruments首席市场开发经理Joey Tun说。“要做到这一点,你需要知道芯片是如何失效的。它是否因振动或温度而失效?您还需要以不同方式测试车辆的各个区域,并且需要高度精确的阻抗测量。”反过来,这又增加了开发过程的成本和时间。ISO 26262
发表于 2019-03-19

智能汽车产业发展势态与趋势

在今天的慕尼黑电子展2019汽车电子日上,来自汽车领域的重要级嘉宾分享了有关智能驾驶汽车未来发展趋势的洞见,清华大学教授、博士生导师,清华大学苏州汽车研究院院长,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任成波教授做了《智能汽车产业势态与趋势》的演讲,深入分析了智能汽车发展趋势,他也深入分析了软件定义汽车的趋势,他认为汽车电子最终发展到类似手机PC的软硬件融合,不过,在那之前,汽车产业需要标准,谁会成为汽车产业安卓平台呢?以下是他的演讲PPT。自动驾驶热度不减,仍受各方追捧 技术成熟度:头部企业进展迅猛,再极分化趋势明显 产业化能力:传统车企占据优势,Waymo表现抢眼 认识与改变 
发表于 2019-03-19
智能汽车产业发展势态与趋势

智能网联数据给汽车产业带来哪些价值?

如何朝向正确的发展道路前进?为解决这一难题,《报告》通过对智能网联市场发展、智能网联价值、用户需求的分析,从市场和用户角度梳理了产业脉络,分别并从中提炼出了四个产业发展趋势。从产业格局来看,智能网联将从制造行业单线条到多产业链深度融合。智能网联作为一项精密且复杂的技术应用,需要多产业的密切合作,而不仅仅是汽车制造行业单条产业链的延伸,各产业主体要积极发挥自身优势。未来,智能网联汽车多条产业链将进行深度融合,围绕着资源共享及产业开放合作,形成产业聚合反应,从而构筑全新的产业格局。从供应层面来看,汽车产品可扩展性增强,主机厂从制造向出行服务升级。首先从产品角度来说,柔性化、可扩展的产品设计及生产可以满足智能网联不断迭代与升级的需求
发表于 2019-03-01
智能网联数据给汽车产业带来哪些价值?

莱尔德携最新电子解决方案亮相2019 慕尼黑上海电子展

旗下产品可为高性能电子产品提供支持与保护,满足网联车、自动驾驶、5G和智能制造所创造的不断增长的应用需求。 作为一家致力于提供高性能电子产品保护解决方案的全球领先制造技术公司,莱尔德高性能材料首次亮相“2019慕尼黑上海电子展”,携旗下专注于五大产业的前沿电子保护应用范例,涵盖汽车、电信、数据通信、半导体,以及电子设备,如可穿戴设备、平板电脑、笔记本电脑、游戏机和无人机。 本次展会,莱尔德高性能材料将以“We Make Technology Work”为主题展示其在无线和热管理技术、高性能材料及汽车互联解决方案方面的最新产品。莱尔德高性能材料展台将一直持续到3月22日。 莱尔德高性能材料
发表于 2019-03-28
莱尔德携最新电子解决方案亮相2019 慕尼黑上海电子展

小广播

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved