datasheet

聚焦汽车电子—IPC APEX展会开幕

2018-11-15来源: 互联网关键字:汽车电子

2019年IPC APEX展会上,名人堂理事会将于1月28日将举办‘汽车电子企业家论坛’,邀请全球电子行业供应链的高管们座谈快速变革的汽车电子行业的挑战和机会,论坛内容聚焦汽车电子的成本、可靠性和从设想到生产的项目运作。

 

         IPC将邀请来自美国、亚洲、欧洲的演讲嘉宾参与讨论行业面临的挑战和机会。已确认出席的演讲嘉宾分别来自如下公司:MacDermid-Enthone,麦可罗泰克中国实验室、Elga Europe、Unimicron Germany、Nexteer Automotive、Optimal+和腾晖电子国际集团等。

 

         企业家论坛项目主席Gene Weiner说;“汽车电子在汽车行业中发展迅猛,对IPC和欲进入此行业的企业来说是个难得的机会。在这个论坛上,主题专家将引领我们多角度审视汽车电子行业的发展机遇。”

 

         演讲的主题包括汽车电子封装材料、汽车电子PCB可靠性测试、干膜光阻如何满足汽车电子PCB细间距、供应商成本模型和新技术的成本、汽车电子新材料的开发和使用。

 

        IPC解决方案副总裁Sanjay Huprikar说:“很高兴开到名人堂理事会为我们会员企业的高管们组织这个重要活动,继六月份在纽伦堡举办汽车电子论坛、九月份在法兰克福新组建可靠性理事会之后,在2019年1月份举办的IPC APEX展会上随即推出了交通工具专题论坛。”

 

 

 

 


关键字:汽车电子

编辑:muyan 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2018/ic-news111524164.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:赛普拉斯推出汽车级USB-C控制器
下一篇:博世推全球首个曲面仪表板 用于新款大众途锐

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

自动驾驶已在来路上,汽车芯片“零缺陷”的根基在哪里?

缺陷与致命缺陷的检测实际上是相同的。只要你知道如何检测影响良率的致命缺陷,提高机台的灵敏度,就能测量到影响芯片可靠性的缺陷,而这方面正是KLA的专业领域。她补充:“KLA目前正在开发在线零件平均测试(Inline PAT,缩写:I-PAT)技术来防止芯片漏检,并且通过牺牲较少的良率,而显著提升可靠性。”汽车电子制程控制三要素Becky Howland表示,汽车电子发展很快,一些前沿的汽车电子芯片对可靠性提出了新要求。为满足这些要求,需要新的制程控制方法。主要有三点:一是大大减少基线缺陷;二是可以捕捉偏移的更高的采样率;三是智能在线缺陷检测,提升筛选的准确性。KLA利用I-PAT技术实现更好的芯片筛选PAT的测试流程如下:首先,对晶圆
发表于 2019-04-15
自动驾驶已在来路上,汽车芯片“零缺陷”的根基在哪里?

富士康将转型汽车电子项目,这其中的原因可大有玄机

富士康,想必大家都了解,于1974年成立,总部位于中国台湾省台北市的一家电子专业制造商。该集团多年来致力于研发创新,以核心技术为中心,包括:纳米技术、绿色制程技术、平面显示器技术、无线通讯技术等。  就在昨日,北京时间4月3日,某报道发布消息:富士康旗下Android智能手机部门正在收缩其手机业务,将资源转向下一代汽车电子业务,以应对行业衰退对二线手机品牌的影响。这些品牌大部分都是富士康的客户。  富士康旗下的香港上市公司富智康是全球最大的 Android 手机代工厂商之一,公司去年营收达到了149亿美元。但知情人士表示,该公司正将工程师和其他资源从占其收入90%的 Android 智能手机业务转移到一个新成立的汽车电子
发表于 2019-04-09
富士康将转型汽车电子项目,这其中的原因可大有玄机

三星和LG随汽车电子市场呈现高速发展趋势而受益?

据报道,三星电子和LG电子的汽车电子产品销量继续保持20%以上的高速增长。随着半导体、显示器和电视等核心业务竞争加剧,这一新的成长型业务预计将变得越来越重要。  业内人士4月7日表示,预计两家公司的汽车零部件(包括汽车电子系统)销量今年将同比增长两位数。这两家公司去年的销售额增长了20%以上。 事实上,三星电子的商业报告称,哈曼(Harman)去年的综合销售额为8.84万亿韩元(77.7亿美元),同比增长24.5%。LG电子汽车零部件解决方案(VS)的销售亦增长28.4%至4.29万亿韩元(合37.7亿美元)。 目前,三星电子的“哈曼”(Harman)和LG电子的VS业务仅分别占其总销售额
发表于 2019-04-09
三星和LG随汽车电子市场呈现高速发展趋势而受益?

贸泽:市场需求在变化,未来汽车电子后装市场将会不断增长

随着新能源和智能网联汽车的不断发展,汽车电子的市场需求也在持续增长。作为一家半导体和电子元器件全球授权分销商,贸泽电子在2018年业务增长强劲。据了解,贸泽电子分销750多家知名制造商的产品,包括各种半导体产品、互连器件、无源器件和机电元件,能够以非常快的速度将新产品和新技术提供给设计工程师和采购人员。2018年,贸泽在中国的业务同比增长了65%,亚洲总销售额也增长了近50%。今年前两个月,贸泽在中国市场的业务增长了29%。其中,在贸泽的整个业务中,2018年汽车电子板块的业务占比从原来的7%上升到9%,并且该部分业务很大一部分来自后装市场。在贸泽电子市场部资深副总裁Kevin Hess看来,未来随着智能汽车市场的不断增长
发表于 2019-04-04
贸泽:市场需求在变化,未来汽车电子后装市场将会不断增长

向超级中央计算机迈进 智能汽车电子构架变革迎接数字化重塑

本文作者李星宇,地平线市场拓展与战略规划副总裁,自动驾驶行业专家,前飞思卡尔应用处理器汽车业务高级市场经理、原士兰微电子安全技术专家,16年半导体行业经验。引言:在数字化重塑的浪潮下,一场深刻的汽车电子电气(E/E)构架变革正在酝酿,汽车行业正在沿着当年PC和手机行业走过的路迈向智能时代。这背后将折射出怎样的技术挑战、行业变局与应对措施?只有把视野放在在机器人时代宏大的叙事背景下,我们才能看到这场智能汽车电子构架变革之于时代的全部意义。看到趋势并不难,难的是自我革命,谁能更坚决地拥抱这一趋势,谁就能赢得汽车行业百年巨变的竞争。以下是本文几个关键结论:1. 智能汽车将将成为一部移动的超级计算机兼数据中心,是IT史上最复杂
发表于 2019-04-03
向超级中央计算机迈进 智能汽车电子构架变革迎接数字化重塑

围绕汽车电子,芯片厂商之间的这场争夺战会越来越热闹

在汽车市场是全球最大的SiC功率器件供应商,2018年营收超过1亿美元,预计2019年营收将超过2亿美元。”支持其作出这一乐观估计的是这样一组数据,“全球超过20家汽车制造商已经采用ST的产品,包括8家欧洲车企将在2019-2020年上量,与雷诺-日产-三菱联盟在多个SiC FET/二极管项目上开展合作,与现代起亚共同开发多个项目。” SiC器件市场容量预测(来源iHS Markit)而透过ST这场SiC功率器件的媒体沟通会,以及众多芯片厂商对SiC功率器件的竞逐,笔者看到的是汽车电子市场的竞争正日益白热化。一方面随着汽车的电动化,电源和功率器件在整车成本中的比重在不断增加,让芯片厂商把竞争焦点集中在此,另一方面,汽车级电
发表于 2019-04-03
围绕汽车电子,芯片厂商之间的这场争夺战会越来越热闹

小广播

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved